Пружины PROVA

смотря какой у тя бампер. А полицейский бочком их бочком))))

у меня занижение -25мм и с переди сзади... нормльно я езжу... ниче не уепляю..пока на бровки не начинаю заезжать)) авто GC8

Стойки спек си, на сколько ниже- х.з., но ниже. Пролетел над шиной на змейке, всё в порядке Всего одну клипсу сорвал с уса на переднем бампере

Пружины RS*R перед 48 зад 35. Занижение перед -25 зад -20. Если бы не было губы, вообще бы не парился, а так губой иногда чуть цепляю. Рулиться на 5+, по мне это самый бюджетный способ улучшить управляемость. В Мячково вообще сказка

Скажите, а если на стоковые стойки GDA (кузов) пружины розовые от STI поставить машина ниже станет и вообще толк в этом будет?

B-REAL написал(а):

Народ купил стойки я на тайп С/D с пружинами прова.
Пружинки занижены.
Стойки с GDB буду ставить на GDA.

F/R(kg/mm) F/R(mm)
F=4.5 R=4.0 F=-38 R=-25

Нажмите для раскрытия...

пружины мягче, чем оригинал. ездил на б4 с пружинами от апекси тоже по 4 кг, стоики стояли бильты желтые(сток). езда вообще не айс, по кочкам на скорости стойки до отбойника пробиваются только в путь. поставил сти стойки с родными пружинами по 5кг решило проблему.
Судя по-всему под мягкие пружины нужны жесткие стойки.
я сравнил родные желтые бильты с б4 и чорные каябы со своей гц8. так при давке шток бильтов равномерно погружается насколько хватит длинны хода. а родные стойки гц8 только до середины идут равномерно, далее в бОльшим сопротивлением, гораздо тяжелее их затолкать полностью. соответственно я никогда на них не получал пробоя.
также седут себя стойки сти,+ там еще есть 4 регулировки жесткости.
и если логически продолжить эту цепочку и к примеру поставить на стойки гц8 резаные пружины, то мы искуственно выберем этот равномерный ход до минимума и останется только жесткий ход, отсюда эффект - ух какие я пружины жосткие поставил! а по сути пружины на килограм мягче родных.

з.ы. пружины те в гараже валяются, продам если надо кому.