Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Проверка комутатора ej20k

webteh

webteh

Новичок
Окт
8
0
Подскажите похожи ли симптомы на комутатор, ибо проверили всё остальное.
Заводим, холостых нет вообще, даём газу от 1500 до 4000 оборотов всё ровно, но пропуски есть, на 2500 впринципе мотор работает ровно и всё хорошо, как только отпускаем мотор начинает постеменно глохнуть, хлопки в выхлоп идут.
Сначала предположение было на клапан хх хода, но он открывается и засасывает воздух, далее думали маф(тестировал вольтметром показания меняются), но без него мотор должен работать в аварийном режиме и хх держать. Пошли далее, катушка, возможно в ней причина, но на 1500 оборотах всё работает, маловероятно что она. Комутатор, во-первых как-то греется подозрительно. Во-вторых на него приходит импульс с мозга, и на оборотах от 1500 всё нормально, может ли так быть что сгорел какой конденсатор в нём. Прочссто покупать датчики горстями не айс. И как его протестировать на работоспособность. Получается так, если дроссель чуть приоткрыть то работает, давление топлива замерили показал 3,5 атм, но когда снимали шланги ничего не брызнуло, т/е/ давления в рампе может не держит или так должно быть? Насос Вальбро
 
A

athmoprez

Новичок
Апр
0
0
а нет желания к профессиональному электрику-диагносту съездить? коммутатор только на катушку работает помоему и он либо работает, либо нет. т е либо мотор вообще не работает, или только 2 цилиндра.
 
webteh

webteh

Новичок
Окт
8
0
Конечно есть такое желание, только диагноста нет, да ошибки через комп считывали их нет. Плюс ко всему в эвакуатор до москвы минимум 5000руб, что не бюджетно.
 
Сверху