O
one-racer
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Всем привет, Приехал на проточку дисков в сервисе говорят надо кардан снимать чтоб передние проточить, ьак ли это? Мол колеса тяжело крутяться
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Кардан открутить 4 болта на редукторе и 2 на подрамнике по середине,который держит кардан) Мне ничего не снимая протачивали,взяли конечно по 1к за диск,так как там работы побольше чем на моно приводе,но проточили!
O
one-racer
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Спасибо, по цене тоже самое, как эфект был?
G
grusha
Новичок
- Сен
- 0
- 0
снять суппорта и диски - 4 болта. В чем фетиш точить не снимая?
grisha.hm
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Наверно в том что передние машинки брембо по большей части выкручиваются оставив резьбу на болтах...
azl
STI-льный
- Сен
- 29
- 48
Ну таким мастерам я бы диски точить не доверил бы - с дуру можно всё что хочешь сломать. Сам раз 10 уже наверно снимал/ставил суппорты Brembo - резьба как новая.
Я тоже не понимаю фетиша точить диски не снимая - ИМХО это перевод денег впустую, т.к. диск жестко не фиксируется.
G
grusha
Новичок
- Сен
- 0
- 0
да нет, диски то фиксируются жестко, просто сложновато как то это всё.
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
По своему опыту могу сказать что после первой же проточки бить стало еще сильнее! Приехал на след. день все исправили еще одной проточкой. У меня другой вопрос, слышал что от любителей кольца что штатные диски тоже не так плохи но только после термообработки и послед. проточки. После этого уходят точки напряжения и диски не ведет даже при сильном нагреве (не считая луж). Дак вот, есть возможность прокалки дисков при температуре почти 1100 гр. Кто знает какая температура нужна для этой операции, и сколько по времени длится. Кто это вообще делал? Хочу себе сделать!
Volt
Субарист
- Ноя
- 11
- 18
На вырике 1 раз протачивал передние диски без снятия - биение, резко появившееся перед этим, пропало.
О
Олег2704
Новичок
- Янв
- 9
- 0
Главный аргумент приверженцев проточки без снятия, - это то, что ступица при вращении якобы(!) может иметь биение, причём в такой степени, что это может ощущаться на педали при торможении, хоть сам диск и ровный. Мол, хоть протачивай диск на токарном станке до идеала, хоть новый поставь, - все равно бить будет, т. к. бьёт сама ступица.
.
Так вот, типа , при проточке без снятия с машины, этот фактор можно побороть: при бьющей ступице, проточенный прямо на ней диск биения иметь не будет. При твердом условии, чтоб его потом не переставлять, повернув по кругу.
.
Аргумент этот, сдается мне, "высосан из пальца": если ровный диск и бьёт на ступице, то не из-за того, что она криво вращается (это, по-моему, вообще нонсенс был бы), а из-за слоя ржавчины и прочего спрессованного дерьма на плоскостях прилегания ступицы и диска друг к другу...
Суппорт в большинстве случаев снять всё равно придется (от типа "точильного станка" зависит). Фото в сообщении №9 - тому пример.
Она потому и как новая, что ты то и дело её разрабатываешь, не давая прихватиться. )) А у тех, кто не привык этим регулярно развлекаться, - "прикипание" этих болтов - типичная ситуация. К сожалению.
G
grusha
Новичок
- Сен
- 0
- 0
подписываюсь под каждым доводомГлавный аргумент приверженцев проточки без снятия, - это то, что ступица при вращении якобы(!) может иметь биение, причём в такой степени, что это может ощущаться на педали при торможении, хоть сам диск и ровный. Мол, хоть протачивай диск на токарном станке до идеала, хоть новый поставь, - все равно бить будет, т. к. бьёт сама ступица.
.
Так вот, типа , при проточке без снятия с машины, этот фактор можно побороть: при бьющей ступице, проточенный прямо на ней диск биения иметь не будет. При твердом условии, чтоб его потом не переставлять, повернув по кругу.
.
Аргумент этот, сдается мне, "высосан из пальца": если ровный диск и бьёт на ступице, то не из-за того, что она криво вращается (это, по-моему, вообще нонсенс был бы), а из-за слоя ржавчины и прочего спрессованного дерьма на плоскостях прилегания ступицы и диска друг к другу...
Суппорт в большинстве случаев снять всё равно придется (от типа "точильного станка" зависит). Фото в сообщении №9 - тому пример.
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Все отлично,ничего не бьет езжу радуюсь)
acd1
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Точил диски AP Racing (без снятия) на каком то модном станке! Выработка дисков была не большая, по этому принял решение о проточке. Время процедуры 2 часа. В реале оказалось 4 часа. В скором времени выяснилось, что эти пид-сы накосячили, сточили обратную сторону диска так, что у меня во время парковки выпала колодка!!!! (запас накладки еще был). Если бы делал со снятием, то увидел бы это точно!
