R
revers
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Здравствуйте,
я новенький из СПБ, и субару пока что, к сожалению, только в планах (в ближайших, прямо сейчас продаю свою хонду, и сразу бегу на аукционы)
Поиск пробовал использовать, если что не увидел, не пинайте сразу )
Выбор пал на WRX STI (JDM), т.к. машина нужна для:
а. Передвижение по городу в свое удовольствие, с семьей (магазины, дела, итд) - каждый день на работу ездить не надо, езжу немного (может быть пока не купил STI?
б. Участие в различных асфальтовых спринтах (не ралли, драг не интересен), с переодичностью максимум раз в неделю.
Из тюнинга планирую минимум - выпуск, приборы необходимые (DEFI давление масла, темпертура, итд) да и все пожалуй (пока).
Друг эвовод отговаривает, говорит бери эво =) но мой выбор сделан.
Накопилось несколько вопросов:
1. Друг также говорит нет смысла брать сти, если можно купить спек си/спек си РА. Я на данный момент не готов жертвовать кондеем и электростеклоподъемниками (не смейтесь, я не ищу в субару повышенного комфорта, однако крутить ручку стекла и париться летом как-то не хочется). Видел что есть версии спек си и с кондеем и электростеклами, однако подороже вроде выходят.
Пытаюсь понять, надо ли мне вообще спек си, или пока это первая субару взять STI и не мучать никого. Подозреваю также что если взять спек си и начать шаманить туда электростекла и кондей, то вероятно развесовка будет совсем не та, и это будет "уже" не спек си.
2. Просто перечислю несколько утверждений, если можно скажите, все правильно или нет:
а. надо быть готовым к расходу бензина около 30 литров на 100км при отжигах и интенсивной езде;
б. смена масла каждые 5000 км;
в. масла в коробке/раздатках (как сказал друг-эвовод) примерно каждые 20000 км;
г. капиталка каждые 50000-70000 км, даже если все хорошо (понимаю, что зависит от конкретной езды, итд);
д. все JDM WRX STI 2002-2004 имеют регулиремый DCCD (европейки вроде же только с 2004 года?);
е. мотор JDM 2.0 литра надежнее 2.5.
3. Не нравятся мне лупатые =(, поэтому буду брать со следующей мордой, конец 2002 - 2004 год оринтировачно.
Брать планирую с оценкой минимум 4, хочется 4.5... Как вы считаете, например лучше выбрать - конец 2002 года выпуска и пробег 30000, или 2004 год, но пробег 60000? (при условии, например, что все остальные параметры машин одинаковые (предположим)) - т.е. фактически что лучше, взять свежий год, или свежий пробег;
4. Наверное глупый вопрос, но, по какие именно 17" диски на JDM WRX STI 2002-2004 являются стоковыми (смотрел аукционах, продают на разных дисках, только что цвет золотистый);
5. Друг эвовод пугает, что за смену свечей буду отдавать 10000 руб (за работу) но я в прицнипе насколько почитал отзывы, думаю что это все же шутка) (однако странный у них юмор=) );
6. Сильно ли капризна подвеска/стоит ли покупать тюнинг-стойки?
7. Есть ли мнения, что лучше поставить за резину на лето - Yokohama Advan Neova AD-047 или Toyo Proxes R 888...? (или вообще что-нибудь другое? - на резине экономить не хочу);
8. Среднестатистически - цена 1'200'000 йен - 1'450'000 йен за JDM WRX STI, не лупатую, 2002-2004 год с пробегом до 50ти тысяч - достойная машина, или надо увеличивать бюджет (насчёт "как повезет" - понимаю)?
9. Не подскажите, какую комплектауию лучше брать, и чем, например, Limited отличается от обычной?
Заранее спасибо за ответы, если вдруг что-то уже "было" или спросил какую-то глупость - не ругайтесь )
я новенький из СПБ, и субару пока что, к сожалению, только в планах (в ближайших, прямо сейчас продаю свою хонду, и сразу бегу на аукционы)
Поиск пробовал использовать, если что не увидел, не пинайте сразу )
Выбор пал на WRX STI (JDM), т.к. машина нужна для:
а. Передвижение по городу в свое удовольствие, с семьей (магазины, дела, итд) - каждый день на работу ездить не надо, езжу немного (может быть пока не купил STI?
б. Участие в различных асфальтовых спринтах (не ралли, драг не интересен), с переодичностью максимум раз в неделю.
Из тюнинга планирую минимум - выпуск, приборы необходимые (DEFI давление масла, темпертура, итд) да и все пожалуй (пока).
Друг эвовод отговаривает, говорит бери эво =) но мой выбор сделан.
Накопилось несколько вопросов:
1. Друг также говорит нет смысла брать сти, если можно купить спек си/спек си РА. Я на данный момент не готов жертвовать кондеем и электростеклоподъемниками (не смейтесь, я не ищу в субару повышенного комфорта, однако крутить ручку стекла и париться летом как-то не хочется). Видел что есть версии спек си и с кондеем и электростеклами, однако подороже вроде выходят.
Пытаюсь понять, надо ли мне вообще спек си, или пока это первая субару взять STI и не мучать никого. Подозреваю также что если взять спек си и начать шаманить туда электростекла и кондей, то вероятно развесовка будет совсем не та, и это будет "уже" не спек си.
2. Просто перечислю несколько утверждений, если можно скажите, все правильно или нет:
а. надо быть готовым к расходу бензина около 30 литров на 100км при отжигах и интенсивной езде;
б. смена масла каждые 5000 км;
в. масла в коробке/раздатках (как сказал друг-эвовод) примерно каждые 20000 км;
г. капиталка каждые 50000-70000 км, даже если все хорошо (понимаю, что зависит от конкретной езды, итд);
д. все JDM WRX STI 2002-2004 имеют регулиремый DCCD (европейки вроде же только с 2004 года?);
е. мотор JDM 2.0 литра надежнее 2.5.
3. Не нравятся мне лупатые =(, поэтому буду брать со следующей мордой, конец 2002 - 2004 год оринтировачно.
Брать планирую с оценкой минимум 4, хочется 4.5... Как вы считаете, например лучше выбрать - конец 2002 года выпуска и пробег 30000, или 2004 год, но пробег 60000? (при условии, например, что все остальные параметры машин одинаковые (предположим)) - т.е. фактически что лучше, взять свежий год, или свежий пробег;
4. Наверное глупый вопрос, но, по какие именно 17" диски на JDM WRX STI 2002-2004 являются стоковыми (смотрел аукционах, продают на разных дисках, только что цвет золотистый);
5. Друг эвовод пугает, что за смену свечей буду отдавать 10000 руб (за работу) но я в прицнипе насколько почитал отзывы, думаю что это все же шутка) (однако странный у них юмор=) );
6. Сильно ли капризна подвеска/стоит ли покупать тюнинг-стойки?
7. Есть ли мнения, что лучше поставить за резину на лето - Yokohama Advan Neova AD-047 или Toyo Proxes R 888...? (или вообще что-нибудь другое? - на резине экономить не хочу);
8. Среднестатистически - цена 1'200'000 йен - 1'450'000 йен за JDM WRX STI, не лупатую, 2002-2004 год с пробегом до 50ти тысяч - достойная машина, или надо увеличивать бюджет (насчёт "как повезет" - понимаю)?
9. Не подскажите, какую комплектауию лучше брать, и чем, например, Limited отличается от обычной?
Заранее спасибо за ответы, если вдруг что-то уже "было" или спросил какую-то глупость - не ругайтесь )