Пропуски 2 и 4 цилиндров на sti04 USDM

X

xRedBull

Новичок
Окт
0
0
Прошу совета. итак машина сти 04 америка 2.5 ej257
ездил редко , завел прогрел все ок , через минут 15 после прогрева стала троить потом двоить и моргать чек. две ошибки по пропускам во 2 и 4 горшках. выкрутил свечи все черные с бархатистым нагарам из 2 и 4 горшков т.е. сильно богатит. выкрутил свечи с 1 и 3 горшков там все ок чистые свечи . померил компрессию на всяк случай 10 во всех и накачивает одинаково! купил новые свечи ikh22 и поменял катушки местами сегодня завел с утра все ок работает ровно иногда есть пробой но еле заметен. поработала минут 30 потом стала хуже и в итоге снова чек и пропуске по 2 и 4 горшку. импульсы на форсунки идут все ок . кто что подскажет ещё глянуть ? почитал форум есть какой то клапан фазовращателя , где стоит и может быть он?
 
G

GES72

Субарист
Июл
3
18
Да скорее всего он (в смысле клапан), у меня на лисе такая же фигня была, разобрал а у меня там масло за коксовалось, к слову лил мобил больше не лью его! Стоит он сверху на голове, начнешь разбирать увидишь)))
 
X

xRedBull

Новичок
Окт
0
0
GES72 спасибо , все в порядке заменил левый клапан изменение фаз ГРМ и все стало гуд . в старом сдох соленоид и зависал в одном положении
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
как вы этого не увидели диагностикой ? там четкие параметры же есть по левому и правому AVCS , вы же говорили все ок - по диагностике...
 
X

xRedBull

Новичок
Окт
0
0
я сам так и не понял в момент диагностики срабатывания клапаннов на левом и правом углы то менялись а значит соленоид туда-сюда ходил я думал а когда его вынул он заел на половине не до конца закрылся . кстати а если отлючить оба соленоида так вообще ездить можно?

есть вообще какие-нибудь эталонные значение чтобы знать к примеру каков должен быть угол на момент 4000-5000 оборотов?
 

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
В теории можно)
В прошивке вот так
Посмотреть вложение 118538