Промывка лямбды. Чем мыть??

КАРБ-КЛИНЕР!

водкой или спиртом

да я думаю нагар водкой не снять =(

Менять.

жижа ккнд)

солярка+атф+растворитель+еще кажется что-то%)

это из серии мыть маф, стирать воздушный фильтр, продувать топливный компрессором.

ИМХО спиртовой очиститель (Ликви моли например).
А что с ней стало, что она вдруг загрязнилась?

чистят артофосфорной кислатой кторая разъедает стекло

Есть такое средство cillit bang называется. Там данная кислота присутствует.
Как-то раз иридиевые свечи в этой штуке замочил, как новые стали (на работоспособность не проверял). Много еще лестных отзывов в автомобильном мире об этом средстве.

Sib-angel написал(а):

Есть такое средство cillit bang называется. Там данная кислота присутствует.
Как-то раз иридиевые свечи в этой штуке замочил, как новые стали (на работоспособность не проверял). Много еще лестных отзывов в автомобильном мире об этом средстве.

Нажмите для раскрытия...

А я так и делаю! Только думал кто что новенького раскажет!

pult написал(а):

чистят артофосфорной кислатой кторая разъедает стекло

Нажмите для раскрытия...

Ух ты какая штука ))
А вот обычная ортофосфорная кислота стекло не разъедает... :lol:

TVR
Ага, только плавиковая кислота

Может лучше пемолюксом!А с чего ты взял что он грязный?Это как то отрозилось на работе двигателя?

есть такая российская контора ЛАВР. химия для удаления смолистых отложений у них ОЧЕНЬ зачетная...

:lol:

Лямбда зонд не только чистится ортофосфорной кислотой но еще и восстанавливается. Есть много преобразователей ржавчина-грунт это 15-30%-ный водный раствор ортофосфорной (обычной фосфорной) кислоты, читайте состав на этикетке.



Технологии ремонта неисправных лямбда-зондов не существует – в случае поломки они подлежат замене. Однако наши «дяди Васи» все-таки разработали методику восстановления этих датчиков, но эффективна она не во всех случаях. Чаще всего он перестает работать из-за отложений нагара на чувствительном элементе под защитным колпачком. Если налет удалить, работоспособность «лямбды» восстанавливается. Очистить чувствительный элемент датчика можно, промыв его в ортофосфорной кислоте, которая за 10–20 минут разъедает загрязнения, не уничтожая электроды с редкоземельными металлами. Эффективнее чистить лямбда-зонд после снятия защитного колпачка на токарном станке и мойки с использованием тонкой кисточки. Но делать это целесообразно, если есть возможность закрепить колпачок с помощью аргоновой сварки. После промывки датчик следует ополоснуть водой и просушить. Если мойка не помогает, значит, «лямбду» нужно менять. Стоимость мойки значительно меньше, чем стоимость нового лямбда-зонда (от 300 грн.). Можно заменить неподогреваемый датчик на подогреваемый (но не наоборот!). При несовместимости разъемов недостающую электроцепь подогрева проложите самостоятельно, а вместо разъема используйте универсальные автомобильные контакты.