а с постановкой на учет, что-нибудь придумать можно.
Придумывать и не надо, по роду деятельности, знаком с порядком оформления подобных автомобилей)Ничего там нельзя придумать, можно либо годами ходить с бумажками либо тупо занести много денег.
Погуглите, этот вопрос обсуждается периодически на профильных форумах.
угу.всего-то. скоко знаешь?... Таким путем деньги нужно занести только в экспертную лабораторию.
Не хочется вникать в тонкости, но в кратце: есть СБКТС и да действительно, чтобы его получить необходимо получит сертификат по евро 4 и заключение об испытаниях в НАМИ и да я знаю сколько это стоит, а можно поэтапно менять агрегаты на ТС и за 3 внесения изменений в конструкцию условно превратить ваз 2101 ну скажем в радикал, не для рекламы, а для информации УЦЕПС АТ екатеринбург 5т.р.))угу.всего-то. скоко знаешь?
Летном кабриолет- это приятно не только на треке))...один вопрос, а зачем это вообще на учет ставить?
Тот же лотус супер7 получается по цене фокуса (600 тр). Это уже более чем бюджетно.
ну если надоест, то можно и на второй машине поездить, а когда на ней надоест и станет казаться, что скучно там или комфортно через чур снова попой по асфальту поскрести.Berzap
в кабриолете да, а вот в этом, как то мне кажется не очень) еще и без крыши) мне кажется дня на 2 хватит, а дальше надоест)
он все там же - в Британии)) у нас только такие http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23828832-f2077d.html кстати с ПТС и на учетеГде нормальный супер7 по цене фокуса?
Где нормальный супер7 по цене фокуса?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?