Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
понимаю, что тема - мегабаян, но её так и не раскрыли ведь. где (в Москве) купить и инсталлировать перфоманс пэк? варианты отправки ecu в Минск не подходят.
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
где (в Москве) купить
________
УС. Они официальные представители
и инсталлировать перфоманс пэк?
________
УС. Или, если машина не гарантийная, можно у нас.
________
УС. Они официальные представители
и инсталлировать перфоманс пэк?
________
УС. Или, если машина не гарантийная, можно у нас.
D
DMI
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
а какая разница? в УС даже если они сами ставят пак, то снимают с гарантии (во всяком случае мне так объяснили). кроме того его у них нет.
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
а какая разница? в УС даже если они сами ставят пак, то снимают с гарантии (во всяком случае мне так объяснили). кроме того его у них нет.
__________
Не снимают при покупке и установке у них. Информация проверена.
Должны быть или на заказ.
__________
Не снимают при покупке и установке у них. Информация проверена.
Должны быть или на заказ.
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
Алексей написал(а):
Вы о чем ? что это такое ? объясните заодно для общего развития
D
DMI
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
tc_pleyada написал(а):
примерно 6 мес назад на Автозаводе получил ответ НЕТ по обоим пунктам.
D
DMI
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
http://www.prodrive.com/products_level2.html?id=12&p=12Сергей1970 написал(а):Алексей написал(а):
Вы о чем ? что это такое ? объясните заодно для общего развития
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
DMI написал(а):
там же по аглицки ? ну что-то со впуском-выпуском связано, да ?
D
DMI
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
по большому - выпуск + программа
Типа вот что пишут:
"Разработчикам удалось достичь уникальных результатов в доводке характеристик турбированных моторов, не за счёт простых решений «гаражного» тюнинга через повышение давления наддува, а путём тонкой настройки и исключительной слаженности в работе установленных компонентов и узлов двигателя.
Основные улучшения коснулись тяговых характеристик двигателей.
Значительное увеличение (до 30%) и без того впечатляющего крутящего момента оппозитных моторов Subaru, и его доступность в очень широком диапазоне оборотов двигателя, придают ускорениям автомобиля невероятную лёгкость.
Влияние турбо-ямы и задержка отклика мотора на нажатие педали акселератора сводятся к минимуму.
Для большинства моделей Форестеров, с установленным Prodrive пакетом, уже при 2200-2400 об/мин, двигатель выдаёт больше тяги, чем максимальный крутящий момент развиваемый стандартными моторами при 3500-3600 об/мин.
Прирост мощности в среднем составляет 15-20%, в зависимости от модели. Двигатель приобретает напористый, и одновременно понятный и прогнозируемый характер, с исключительной эластичностью во всех диапазонах оборотов, что делает вождение особенно лёгким и приятным при любых дорожных условиях и ситуациях. "
Типа вот что пишут:
"Разработчикам удалось достичь уникальных результатов в доводке характеристик турбированных моторов, не за счёт простых решений «гаражного» тюнинга через повышение давления наддува, а путём тонкой настройки и исключительной слаженности в работе установленных компонентов и узлов двигателя.
Основные улучшения коснулись тяговых характеристик двигателей.
Значительное увеличение (до 30%) и без того впечатляющего крутящего момента оппозитных моторов Subaru, и его доступность в очень широком диапазоне оборотов двигателя, придают ускорениям автомобиля невероятную лёгкость.
Влияние турбо-ямы и задержка отклика мотора на нажатие педали акселератора сводятся к минимуму.
Для большинства моделей Форестеров, с установленным Prodrive пакетом, уже при 2200-2400 об/мин, двигатель выдаёт больше тяги, чем максимальный крутящий момент развиваемый стандартными моторами при 3500-3600 об/мин.
Прирост мощности в среднем составляет 15-20%, в зависимости от модели. Двигатель приобретает напористый, и одновременно понятный и прогнозируемый характер, с исключительной эластичностью во всех диапазонах оборотов, что делает вождение особенно лёгким и приятным при любых дорожных условиях и ситуациях. "
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
DMI написал(а):
ясно - спасибо
7
777666
Новичок
- Фев
- 0
- 0
На 2 турбо форика поставили такие штуки. Тот что на автомате стал ехать до сотни на секунду быстрей. Оба хорошо "прут" с низов. На один из фориков ставил пакет Ус (на счёт гарантии не помню, вроде не сняли). В общем народу понравилось)
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
DMI написал(а):
а СТишкам, Спэшкам это помогает ? И скока стоит это чудо техники ?
TVR
VIP тусовка клуба
- Сен
- 0
- 0
Сергей1970 написал(а):а СТишкам, Спэшкам это помогает ? И скока стоит это чудо техники ?
Всем помогает )))
Стоит где-то 1500 фунтов в UK :?
D
DMI
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
На сайте Продрайв вроде про спекС ничего не говориться...
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
tc_pleyada написал(а):
машина гарантийная, STi 07MY. а Ус+ на запрос не отвечает кстати
Е
Евгений
Новичок
- Окт
- 0
- 0
только что в УС сказали что Продрайв еще не ставят на новые модели
T
TROLL
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Евгений написал(а):только что в УС сказали что Продрайв еще не ставят на новые модели
И с гарантии автоматом снимают.
А кто знает что такое разветвитель масс, и что он дает?
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
видел такой у левачки на легасе.. hks.. грит секунду с квотера снимает ))TROLL написал(а):Евгений написал(а):только что в УС сказали что Продрайв еще не ставят на новые модели
И с гарантии автоматом снимают.
А кто знает что такое разветвитель масс, и что он дает?
magsti
Субарист
- Сен
- 0
- 16
разветвитель масс - эта такая приблуда, которая подает + напрямую от аккумулятора на основные датчики и должна обеспечивать более стабильную работу двигателя, типа сильные стабильные сигналы от датчиков на всех режимах работы двигателя. у меня такая стояла, смысла от нее конечно вроде нет никакого, но зато стоит недорого
SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
у меня стоит!! смотриться зачётно, провода силиконовые синии полупрозрачные, красота, а толку ноль кажись, цена 4000руб, производитель Pivot.TROLL написал(а):