Проблемы с уровнем масла двиг.

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0

Как понять иногда?
Ну допустим я имею ввиду не в отсечку всегда, а до 5000-6000 оборотов на каждой передаче, постоянно!
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0

Да, я тоже читал!
И как тогда у некоторых, масло не кушает? (если даже в инструкции пишут) НЕ ПОНЯТНО
У тебя то хоть ЕСТ?
 
Последнее редактирование:
S

sportivnii

Новичок
Ноя
4
0

и смысл так постоянно ехать если спокойно домой еду тысяч до 4000 кручу
ну до 5000 если надо до 6000 смысла нет 2,5 крутить, момент там падает да и силы
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0

Так получается, что у тебя и турбина то толком не надувает!!! т.к. она только начинает на 0 выходить в районе 3500, а ты на 4000 уже следующую передачу втыкаешь, ты разве не чувствуешь, что подхват только начинаться!!! Если бы у тебя был датчик буста, ты бы понял о чём речь.
Я не навязываю тебя на свой стиль вождения.
Я всего лишь говорю, что турба до переключения на высшую передачу должна надуть свои +1.0 бар, иначе зачем тогда вообще мотор с турбиной? ;-)
 

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
На 2.5 до 4000 удобно ездить по городу , даже меньше ! Все же 0.5 литра решает многие вопросы и не только в двигателе :smile:

А на 2700 об. на шестой у меня уже 1кг дует ..
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0

Так у тебя твинскрол!!!?
 

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
е046кс Сти 2.5 хорошо с низов едет. И момент там посередине.. это не wrx 2.0 =)
 
S

sportivnii

Новичок
Ноя
4
0

можно и не надувать +1 бар, при спокойной езде
и бензу меньше жрет
а когда уже дубасишь то понятно тысяч по 5, хотя на двушке до 6-7 может
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
fuji heavy написал(а):
е046кс Сти 2.5 хорошо с низов едет. И момент там посередине.. это не wrx 2.0 =)
Нажмите для раскрытия...

Теоретически согласен, только что там момент всего процентов на 10 больше, а л.с. на 5!
Хотя не знаю, на 2,5 не ездил!
Я вообще жду "САМКО" только после шить (((

fuji heavy у тебя Масло жрёт?
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
Ещё по теме, если кто нибудь снимал поддон, то видел то, что щуп во вставленном состоянии находиться под углом 45 градусов, получается, что наклон перед зад, не так обманывают, как наклон по БОКАМ!!!
Выходит, что боковой наклон (водительская сторона внизу, уровень завышает, соответственно наоборот занижает), если руль с лева! )))
 

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48

Ага , в стоковый евро СТИ твинскрол запихнули бонусом )))))))))))))

Прокатись на 2.5 , а лучше покатайся по городу до 4000 об.
2.0 покажется трупом ИМХО конечно , просто я не гоняю )
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0

Ок, надо будет проверить.

п.с. у меня после 4000 т.об., почти новый диск сцепы сток от СТИ, буксует на 4-й и 5-й передаче, разгонов пять потом прогревается и всё норм ;-)

Я пытался экономить бенз, но там выходит около 2л. с сотни какой Смысл? )))
 

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36

А я ездил неделю целую, там реально лучше чем у нас с тобой ..Тяга доступна даже с низов второй передачи=)
У меня расход зависит от стиля езды, при спокойной - почти отсутствует, при отжиге до 500 грамм. В среднем 300-400. Сейчас перешел с 300В на Х-сесс так расход еще почему-то сократился о_0 ! Уже три недели не доливаю -непривычно. Хотя я сейчас спокойней стал ездить.
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0

Ну тогда всё норм, сходится!

Советую тебе при след. замене Мобил1 залить 5w50 или 10w60. На мотюль нет таких вязкостей!
 

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
мобил у меня подъедало на Легаси и 5-50 не люблю с тех пор. С ним движок тяжеле крутится и часть лошадок сбегает.
 

total1

Новичок
Фев
0
0
незаметно 2литра масла не выльется. подьедает мотор к м к. каты дожигают, поэтому не дымит.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация