Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Проблемы с надувом

  • Автор темы TheLittleFocker
  • Дата начала
TheLittleFocker

TheLittleFocker

Новичок
Мар
0
0
Всем привет!
Ситуация такая.. жму газ в пол - машина обороты еле-еле совсем набирает, турба не дует больше 0.3 и до этого-то доходит очень долго. Эта ерунда может появиться при езде или при остановке, машину глушишь- заводишь снова - едет на 1 плевок, потом опять такая же ерунда.
Пробовали отключать мозг от турбы- вдувает 1.5 моментально- турба вроде работает. Есть мнения на blow off , появилось еще мнение про расходомер ) что делать? :)
Спасибо заранее )
 
saha

saha

Субарист
Дек
0
16
Лучше в сервис на диагностику, а так только гадать!
 
subaru214

subaru214

Субарист
Янв
1
18
тут много вариантов :
1. форсунки
2. топливный насос
3.MAF
4. подсос воздуха
5.свечи ,катушки и т.д.....

Логи снимать надо ,а так гадать долго можно )))
 
TheLittleFocker

TheLittleFocker

Новичок
Мар
0
0
ошибок не вылетает при этой херне.. :(
вариантов-то много, но если подумать, то большая часть не совместима с "заглушил-завел".. )
 
У

Укроп

Новичок
Июл
0
0
похожая ситуация,может кто сможет снять логи "по братски"?:help:
ну что бы не ехать в сервис
 
withheld

withheld

Новичок
Мар
2
0
Ехай лучше на диагностику, только аккратно, чтоп она не переросла в переборку.
 
KLeRiK

KLeRiK

Новичок
Дек
1
0
Подскажите плз! Помнится, на прошлом форе SF с мотором 20G скидывал шланг с актуатора и буст выходил на 1,2 после чего срабатывала отсечка и его резко рубило. Но в тот момент у меня вроде бы не было жиклера еще. Сегодня на нынешнем форике (205-й мотор) скинул шланг, но буст пошел дальше. Уже заметил, что датчик депо дает погрешность и чем выше и резче скачек давления, тем сильнее он врет в плюс. В общем, по датчику около 1,7 было (забыл пик глянуть), по факту значит не более 1,5. Ес-но, видя, что буст пошел вверх, газ сразу скинул и больше не игрался, т.е. давка скаканула на 1-2 сек. - не больше.
Вопрос в следующем, почему не сработала отсечка??? Возможно, датчик дал бОльшую погрешность (логи в этот момент не писал уже, т.к. бук сел) и на самом деле там за 1,2 не перевалило (эксперементировать не хочу). Но может быть имеет значение, где сдергивать шланг?! Ниже фото и круглешками отметил варианты. Сегодня скидывал там, где красным обвел. На прошлом форике вроде бы там же скидывал.
Для чего мне это надо - другой вопрос. Есть проблемы с бустом, но об этом будет позже. Дуть 1,2 я во всяком случаи не собираюсь. Просто мне сказали сегодня, что никакого ограничителя там нет. Получается, если случайно скинешь этот шланг и не будешь иметь в наличии датчик буста, то мотор положишь за несколько секунд.. Не может ведь быть так.
Посмотреть вложение 58978
 
subaru214

subaru214

Субарист
Янв
1
18
KLeRiK написал(а):
Подскажите плз! Помнится, на прошлом форе SF с мотором 20G скидывал шланг с актуатора и буст выходил на 1,2 после чего срабатывала отсечка и его резко рубило. Но в тот момент у меня вроде бы не было жиклера еще. Сегодня на нынешнем форике (205-й мотор) скинул шланг, но буст пошел дальше. Уже заметил, что датчик депо дает погрешность и чем выше и резче скачек давления, тем сильнее он врет в плюс. В общем, по датчику около 1,7 было (забыл пик глянуть), по факту значит не более 1,5. Ес-но, видя, что буст пошел вверх, газ сразу скинул и больше не игрался, т.е. давка скаканула на 1-2 сек. - не больше.
Вопрос в следующем, почему не сработала отсечка??? Возможно, датчик дал бОльшую погрешность (логи в этот момент не писал уже, т.к. бук сел) и на самом деле там за 1,2 не перевалило (эксперементировать не хочу). Но может быть имеет значение, где сдергивать шланг?! Ниже фото и круглешками отметил варианты. Сегодня скидывал там, где красным обвел. На прошлом форике вроде бы там же скидывал.
Для чего мне это надо - другой вопрос. Есть проблемы с бустом, но об этом будет позже. Дуть 1,2 я во всяком случаи не собираюсь. Просто мне сказали сегодня, что никакого ограничителя там нет. Получается, если случайно скинешь этот шланг и не будешь иметь в наличии датчик буста, то мотор положишь за несколько секунд.. Не может ведь быть так.
Посмотреть вложение 58978
Нажмите для раскрытия...
как я помню на c 2000г. импрезах WRX , форик была отсечка топлива 1.4 буста , возможно что у тебя её кто то отключил либо отодвинул очень далеко в ECU.....
 
Последнее редактирование:
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
когда полетел соленойд вестгейта (не закрывался), топливо перекрывало на давке 1,4. мотор EJ205 '03 года.
 
У

Укроп

Новичок
Июл
0
0
Вчера приехал домой, коробка в нейтрали.смотрю на датчик буста а он живет своей жизнью, стрелка буста скачет от -0.75 до -0.5. Обороты тоже начали плавать, но совсем еле заметно, зато отчетливо слышно как не стабильно и не ровно работает мотор…особо не придал значения и ушел домой.утром завел машину -все хорошо, доехал до работы тоже нормально.
Вышел с работы, завел…как только мотор прогрелся стала плавать стрелка датчика буста, но не так как на кануне вечером, а еще ужаснее…от -0.75 до практически 0 … Обороты тоже поплыли…чуть погазовал, заглушил.опять завел картина та же…мотор чуть не заглох. Поехал метров 50 заглушил.минут 5 постояла и опять завел.никаких проблем
Че за НАХ ?
Оч прошу помощи Москвичей у кого есть сканер, надо ошибки прочитать и Логи посмотреть
 
Юрбан

Юрбан

Новичок
Июн
0
0
Укроп написал(а):
Вчера приехал домой, коробка в нейтрали.смотрю на датчик буста а он живет своей жизнью, стрелка буста скачет от -0.75 до -0.5. Обороты тоже начали плавать, но совсем еле заметно, зато отчетливо слышно как не стабильно и не ровно работает мотор…особо не придал значения и ушел домой.утром завел машину -все хорошо, доехал до работы тоже нормально.
Вышел с работы, завел…как только мотор прогрелся стала плавать стрелка датчика буста, но не так как на кануне вечером, а еще ужаснее…от -0.75 до практически 0 … Обороты тоже поплыли…чуть погазовал, заглушил.опять завел картина та же…мотор чуть не заглох. Поехал метров 50 заглушил.минут 5 постояла и опять завел.никаких проблем
Че за НАХ ?
Оч прошу помощи Москвичей у кого есть сканер, надо ошибки прочитать и Логи посмотреть
Нажмите для раскрытия...
Если чуть не заглох, обороты так плавают с бустом, то посмотри МАФ, мне почему то кажется что он звездит, попробуй промыть его промывкой, ликви-мойли такую делает, хуже уж точно не будет.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Укроп написал(а):
Вчера приехал домой, коробка в нейтрали.смотрю на датчик буста а он живет своей жизнью, стрелка буста скачет от -0.75 до -0.5. Обороты тоже начали плавать, но совсем еле заметно, зато отчетливо слышно как не стабильно и не ровно работает мотор…особо не придал значения и ушел домой.утром завел машину -все хорошо, доехал до работы тоже нормально.
Вышел с работы, завел…как только мотор прогрелся стала плавать стрелка датчика буста, но не так как на кануне вечером, а еще ужаснее…от -0.75 до практически 0 … Обороты тоже поплыли…чуть погазовал, заглушил.опять завел картина та же…мотор чуть не заглох. Поехал метров 50 заглушил.минут 5 постояла и опять завел.никаких проблем
Че за НАХ ?
Оч прошу помощи Москвичей у кого есть сканер, надо ошибки прочитать и Логи посмотреть
Нажмите для раскрытия...

Ну набери мне, посмотрю.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху