Проблемы с генератором или "ай нид хэлп"(с)

  • Автор темы SuppressiveFire
  • Дата начала

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
Комрады, вчера по пути с работы домой попал под сильный ливень. Боровское шоссе затопило, были жуткие пробки. В этой самой пробке загорелось несколько ламп на приборной панели, а именно: зарядка АКБ, rear diff temp, и (!). Стоял в пробке, не жёг, водные преграды выше ватерлинии не форсировал. Особого значения не придал, ну мало ли, залило что-то, просохнет пройдет. С утра сел в машину, горят те же лампочки, в итоге доехал до работы на АКБ, и машина встала. Скинул пластик с ДВС, открыл капот, щас всё это сушится на солнышке,может просохнет.Предохранители частично проверил, ибо не знаю какой именно отвечает за генератор. АКБ поставил на зарядку, машина заводится, лампа зарядки АКБ тускнеет ближе к 2500 rpm, к 3400 почти совсем потухает. Предположил, что слабое натяжение ремня, осмотрел ремень гены, натяжение нормальное, ремень свежий. Куда копать, и где смотреть? И как связан датчик температуры заднего диффа с зарядкой? и почему горит ручник? При поднятом ручнике лампа горит более ярка, при опущенном чуть тусклеее, но все равно горит. Буду рад любой помощи и советам, машину нужно поставить на ход в кратчайшие сроки.
 

VIP700

Новичок
Янв
1
0
как я понял генератор не работает...
на генераторе могли подгореть диоды... и поэтому могуть проблемы с зарядкой акб
(судя по мерцаниям и притуханиям на оборотах 2500-3500 rpm лампы заряда акб )
возможно реле генератора, но обычно лампа заряда акб на щитке прото горит если реле не работает

эфекта после просушки не какого?
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
Ну не то чтобы "не работает", зарядка идёт только на высоких оборотах как я понимаю, т.к. лампа почти тухнет, но меня это не устраивает. Реле, видимо исправно, т.к. меняется степень яркости лампы АКБ в зависимости от оборотов. Где оно находится кстати? Пока не заводил, АКБ заряжается, еще пару часов пусть постоит. А каким боком ко всему этому относятся лампы заднего диффа, и ручника?
 

VIP700

Новичок
Янв
1
0
реле зарядки находится на генераторе
судя по слабой зарядке и усилении зарядки на высоких оборотах, подгорели диоды, они находятся на генераторе(в смысле внутри) так называемый диодный мост-куда диоды впаяны

отношения лампы зад дифф и лампы ручника- могло быть к/з и повреждение электрики реле и т.д., мог быть глюк при к/з с вытикающими...
прежде разобраться не зарядкой/ не дозарядкой акб!
 

Alex_pahomi

Новичок
Фев
2
0
То что горит ручник, это норм. У меня когда гена умер, горели лампочки ручника и зарядки АКБ. Отдавал гену в ремонт. Меняли реле и подшипник. После чего реле снова сгорело. Заменили еще раз по гарантии. Щас все норм работает. Ремонт обошелся в 3000р.
 

VIP700

Новичок
Янв
1
0
верно +1
сначала разобрать с генератором, остальное мелочи или исчезнут т.к. глюк или полечаться по мелочи...
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
Только что заводил, теперь лампа зарядки АКБ тухнет только в районе 5 тысяч оборотов. Похоже, что диодный мост накрылся, но под рукой нет нужного инструмента, чтобы проверить его исправность. А куда можно обратиться с этим вопросом в ЗАО? Нашел вот AGS perfomance, занимаются ремонтом генераторов, кто обращался, надёжная контора?
 

VIP700

Новичок
Янв
1
0
да любая мастерская, там делов 5минут
 

Alex_pahomi

Новичок
Фев
2
0
Ну для начала заряд на АКБ надо померить. Если меньше 12V и падает, значит зарядки нет (заряд на АКБ померить - это 1 минута в лубом сервисе, прибор у всех есть) Тогда гену снимать и в ремонт. Ремонт обычно - это один день. Поскольку очередь.
 
O

oleg76

Новичок
Дек
0
0
При ремонте генератора советую ставить оригинальный либо очень качественный диодный мост. Сам на это напоролся. С дешевым-китайским будет неправильная работа гены, зарядка будет хромать. + не забывать что на СГ9 уже стоит генератор хитрый с выводом "С" и им управляет мозг авто.
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
Спасибо за информацию! А не могли бы вы подсказать где посмотреть оригинальные диодные мосты, и просто качественные? Или п/н скинуть? Буду премного благодарен!
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
Нашел партнамберы оригинальных комплектующих для этого генератора, может кому пригодится:
Генератор A3TG0491 MITSUBISHI
Задняя крышка, стартер 1CBS0136417 MITSUBISHI
Угольные щетки к-т, генератор 2BRA0050284 MITSUBISHI
Передняя крышка, генератор 2DBA0136416 MITSUBISHI
Ременный шкив, генератор 2PUL0136418 MITSUBISHI
Диодный мост (Выпрямитель), генератор 2REC0136419 MITSUBISHI
Реле регулятор напряжения генератора 2REG0133332 MITSUBISHI
Ротор генератора 2ROT0136420 MITSUBISHI
Статорная обмотка, генератор 2STA0131872 MITSUBISHI
Подшипник BRG0049631 MITSUBISHI
Подшипник BRG0049572 MITSUBISHI
 

VIP700

Новичок
Янв
1
0
раз разбирать генератор советую проверить подшипники...
и когда я менял -диодный мост, то до кучи поменял 2-ой самый уязвимый предмет в генераторе - Реле регулятор напряжения
что бы потом, через некоторое время, не лезть второй раз в него...
-товарищ мой так не сделал- итог через 4 месяца второй раз снимал делал...
возможно кому то будет полезным...
 
O

oleg76

Новичок
Дек
0
0
Всегда пожалуйста! Номеров у меня нет. Это лежало на плечах ремонтников-генераторщиков-стартерщиков.
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
Вскрытие показало: перегорело реле регулятора напряжения, дополнительно заменили подшипники, контора адекватная, всё довольно оперативно сделали. Зарядка идёт, все "сопутствующие" лампочки погасли. Всем спасибо за поддержку!