Проблема с печкой (часть дует горячим, часть холодным)

Exigo

Новичок
Дек
0
0
Ребят, всем привет.
Есть проблемка с печкой в STI 2010 г.в. - седан. А именно некорректно работает печка в салоне авто. Через ценральные дефлекторы дует горячий воздух (как положено), а вот в другие боковые дефлекторы (пассажира и водителя дует слегка теплым). В ноги также дует прохладным (даже если крутилка стоит в положение "ноги"). Устал искать решение проблемы
 

Supaman

Новичок
Ноя
1
3
радиатор забитый скорее всего, плюс не знаю как у тебя, а у меня на атмо форике поверхность радиатора отопителя была покрыта тооолстым слоем грязи,пыли и т.п. Зубной щеткой вычистил и все стало хорошо.
 

Exigo

Новичок
Дек
0
0
Cпасибо! Тоже есть такое предположение про радиатор, которое подкреплено словами прошлого владельца, который в свое время уже сталкивался с этой проблемой и она решилась заменой радиатора. 3 года все было хорошо и вот опять вылезло.
 

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
ИЛИ УРОВЕНЬ ФРИЗА СМОТРИ.
 

kiot

Новичок
Май
5
0
Заслонки все нормально функционируют?
 

Exigo

Новичок
Дек
0
0
kiot написал(а):
Заслонки все нормально функционируют?
Нажмите для раскрытия...
Да, нормально. Реагируют на изменение положений регулировки лимата, но вот только все дуют холодным воздухом за исключением цетральных дефлекторов, с которых дует как положено горячим
 

kiot

Новичок
Май
5
0
там конструктивно один радиатор и дальше рассекает потоки и всё. если есть горячее, то оно и в остальных должно быть, если где то горячее, где то холоднее, то заслоки не факт что работают как надо. возможно где то подсос воздуха по пути. варварский метод заткнуть от куда дует горячим и что просикходит с остальными источниками?
 

Exigo

Новичок
Дек
0
0
Логика в твоих словах есть без вопросов. Но во-первых невозможно перекрыть дефлекторы центральные так как нет крутилки, только разве что тряпкой попытаться ) Да и воздух то идет с других заслонок, пускай не горячий, но хорошим потоком. Если бы были проблемы с заслонками то по идее поток воздуха не переключался с ног в лицо, например.
У меня самого в голове не вяжется тот факт что если даже забит радиатор, но с центральных дует горячим, а с остальных прохладным. Он частично забивается что ли... Вообщем какая-то ахинея
 

kiot

Новичок
Май
5
0
на импрезе не сталкивался, но к примеру на некоторых авто центральные дефлекторы меняют своё поведение при изменении типа забора воздуха, т.е. забортная или салонная, так же тем с изменением лобаш ноги и чисто лобаш имеет место подложить свинью.

радиатор частично не может, там воздух идет общим потоком. когда забивается, то теплее или холоднее общая температура.
 

Shadow161

Новичок
Апр
1
0
Радиатор как раз то и может забиться. Неоднократно меняли радиатор печки, он забивается внутри, очень тонкие соты в нем, воду через него горячую пропускаешь, половина радиатора холодная, а вторая горячая.
 
E

exdeniz

Новичок
Ноя
0
0
Центральные перекрываются на ура. Скидываешь панельку которая с магнитолой и за ней сразу два канала. Их затыкаешь. Панельку аккуратно подцепить надо.
 

Exigo

Новичок
Дек
0
0
Хм..
Подскажи пожалуйста, как его поменять? нужно торпеду скидывать?
 

Shadow161

Новичок
Апр
1
0
Да, скорее всего нужно будет снимать..... ща гляну
 

Shadow161

Новичок
Апр
1
0
Мануал говорит, что надо снимать, + слив антифриза и откачивание фреона соответственно.
 

EnIGmA

Новичок
Авг
17
0
можно попробовать промыть на месте, в Картехе есть установка для этих целей. Правда помогает 50/50
 

Shadow161

Новичок
Апр
1
0
Да, кстати, попробуйте его промыть, странно, что он забился через такой промежуток времени, в антифриз мож чего добавляли?
 

Exigo

Новичок
Дек
0
0
Я купил уже с такой проблемой, откуда она взялась - история умалчивает.
Я стал интересоваться у ребят на разных СТО, одни говорят, что снимать торпеду не нужно, так как есть доступ если разобрать педальный узел и можно добраться к радиатору, вторые говорят, что нужно разбирать центральную часть (мафон и т.д.) и также появляется доступ.
Сам радиатор я уже заказал. Через пару дней он будет. Но самая главная проблема - его замена. Я очень переживаю, чтобы не испортили торпеду, а вернее ее части и клипсы.
 

Shadow161

Новичок
Апр
1
0
Там работы не мало, но она не такая уж и сложная, все внешние накладки панели достаточно легко отходят, главное, внимательно оценивать места креплений, первым делом снимите накладку приборки, она просто выдирается на себя, дальше боковины всей торпеды, панель климата(есть скрытые винты) снимается только после снятия консоли под рулевой колонкой. Дальше не помню....
По поводу доступа слева или по центру для замены без снятия я не уверен, что получится, трубки довольно сильно торчат из моторного щита, что бы снять радиатор в любом случае нужно блок отопителя снять, хватит ли там места, чтобы его развернуть и вытащить радиатор фиг знает, но вы посмотрите все же, там на месте фронт работы все равно увидите
 

Shadow161

Новичок
Апр
1
0
А дилеры по близости есть? Там без проблем должны помочь, по цене мож дороже только будет
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация