S
stk
Субарист
- Авг
- 0
- 16
Привет всем. Не фанат я писанины в интернете, но придется попросить тут совета. Уже неделю воюю и безрезультатно.
Есть импреза врх 2004гв. Мотор EJ205, по сути сток. Бустап, насос и форсы. Все это славно ездило до определенного момента.
Плавно стал терять мощность на верхах, после 5т об/мин. Те машина просто после 5т стала постепенно набирать туго, вяло. Потом это дело прогрессировало вплоть до того, что машина после 5-5.5т об/мин вообще перестала набирать на 4-й, а затем и на 3-й, а теперь и на 2-й. На нейтрале крутится в самую отсечку без проблем. На 1-й еще как-то, на 2-й, 3-й и 4-й нет. Низ и середина едет, а верх нет.
Ошибок нет. Мотор заводится в любую погоду с пол пинка, как и раньше. Не троит и не пердит, ничем не воняет. В общем работает так же как и прежде, кроме вышеописанного. Смесь 10.5-11, наддув на месте. Свечи менял, катушки менял. Датчики тоже(КВ, ДД, maf). Зарядка в норме. Впуск разбирал, ничего там нет, выхлоп снимал весь от турбы. Тоже чист. Метки грм на месте. Может ли быть с эбу какая-то беда? Или с проводкой? Может уже были подобные случаи и кто-то сталкивался с подобной ерундой. Просьба отписываться по существу.
Если нужны еще какие-либо данные, спрашиваем, не стесняемся.
Есть импреза врх 2004гв. Мотор EJ205, по сути сток. Бустап, насос и форсы. Все это славно ездило до определенного момента.
Плавно стал терять мощность на верхах, после 5т об/мин. Те машина просто после 5т стала постепенно набирать туго, вяло. Потом это дело прогрессировало вплоть до того, что машина после 5-5.5т об/мин вообще перестала набирать на 4-й, а затем и на 3-й, а теперь и на 2-й. На нейтрале крутится в самую отсечку без проблем. На 1-й еще как-то, на 2-й, 3-й и 4-й нет. Низ и середина едет, а верх нет.
Ошибок нет. Мотор заводится в любую погоду с пол пинка, как и раньше. Не троит и не пердит, ничем не воняет. В общем работает так же как и прежде, кроме вышеописанного. Смесь 10.5-11, наддув на месте. Свечи менял, катушки менял. Датчики тоже(КВ, ДД, maf). Зарядка в норме. Впуск разбирал, ничего там нет, выхлоп снимал весь от турбы. Тоже чист. Метки грм на месте. Может ли быть с эбу какая-то беда? Или с проводкой? Может уже были подобные случаи и кто-то сталкивался с подобной ерундой. Просьба отписываться по существу.
Если нужны еще какие-либо данные, спрашиваем, не стесняемся.