Проблема с АКПП

S

San

Новичок
Авг
0
0
Проблема заключается в следующем



сейчас автомат может находиться в 2 состояниях:



1. не реагирует на кнопку POWER (при включении зажигание Повер загорается, после начала работы двигателя гаснет, и на нажатие не реагирует)



2. реагирует на кнопку POWER (при включении зажигание Повер загорается, после начала работы двигателя гаснет, и при нажатии Зажигается)



в 1 случае сильный удар при переключении с 1 на 2ую, коробка начинает работать намного медленнее, чтобы переключилась на уровень ниже нужно газ продавить почти до упора.





во 2м случае рывок есть но небольшой, на газ реагирует бодро, переключения вниз происходят намного раньше. (При этом power режим может быть не включен)

На холодную почти всегда первое состояние, если проехать на машине км 20-30, заглушиться и завестись то может заработать, а может и нет. Если заработает, то может проехать 2-3 км и сама погаснуть, а может и 50 проехать и будет работать. Тут никакой зависимости не уловил.


Коды ошибок читали самодиагностикой, ошибок нет,

Масло чистое, запаха гари нет.

Машина Импреза EJ20G, мозг АКПП 3 фишки.
В чем может быть проблема?
 

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Проверьте электрику (разъемы) с рычага АКПП на коробку.
 
S

San

Новичок
Авг
0
0
Да вроде проверял.
Ещё со схемами засада, на акпп импрезы нет нифига.
МОжет кто поможет?
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Динамическую диагностику делали?
 
A

AGGRO

Новичок
Июн
0
0
Похоже что гидротрансформатор приказал долго жить...

У меня похожие симптомы были - только рывок был при включении первой передачи, надо было чуть ли не до 3-х крутить :?

В МАИ, центр есть хороший специализируются на АКПП, я к ним отвозил - сказали перебор коробки с заменой гидрыча...

Зато щас жгу - никаких траблов, тьфу, тьфу...
 

Racer

Новичок
Авг
0
0
У меня была такая проблема но на TOYOTA SOARER мне прочищали и промывали 5 раз коробку только потом всё нормализовалось,а до прочистки и масло менял хотя тоже было чистое!!!!! Сна чало просто прочисть если не ошибаюсь "фрикционы" давно было дело уже забыл,а потом уже лезь в коробку)))
Удачи!!!
 
S

San

Новичок
Авг
0
0
ну вот да есть мысли поменять масло попробовать. Если не поможет, то в пень, буду ездить пока не умрет, а потом на ручку. Не должна быть турбовая субару на автомате )))
 

den77

Новичок
Авг
3
0
на форуме subaru-faq есть некий Владислав - там про него легенды ходят как он АКПП реанимирует - попробуйте там
 
S

San

Новичок
Авг
0
0
Да, разговаривал с ним, сказал смотреть блок управления АКПП. Нет ни у кого? 3х фишечный.
 
М

МаксВиталич

Субарист
Сен
0
16
Подскажите пожалуйста, ситауция такая во время активной езды, (частные ускорения на короткие дистанции), коробка АКПП ИНОГДА не перекльчалась на 3 передачу а продолжала ехать на 4, хотя скорость и обороты позволяли перейти на пониженную, с чем может быть связано, тока есть один нюансик безина было меньше четверти бака...
 
М

МаксВиталич

Субарист
Сен
0
16
Сооброжжений совсем нет ни у кого?
 
М

МаксВиталич

Субарист
Сен
0
16
нет...ИНОГДА нет...может бензина мало было?
 
М

МаксВиталич

Субарист
Сен
0
16
И снова у меня вопрос... можно ли на автомате стоя на N, дежать обороты, и не отпуская педали перейти в режим D? Ну типа тронутся с оборотов? Если да, то как это влияет на АКПП?
P.S. Автомат это гадость
 
S

Stanislav E.

Новичок
Май
0
0

ни в коем разе не делай так...
коробку сразу убьет...
 
М

МаксВиталич

Субарист
Сен
0
16
Вооооот спасибо! Просто слышал что кто-то так делат вот и спросил.
Спасибо за ответ...
 
М

МаксВиталич

Субарист
Сен
0
16
Stanislav E.

А потом на сервис на пару дней =)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация