Проблема с 6ст (такое ещё не встречал)

Sh13oiD

Новичок
Июл
0
0
Приветствую суба-братья!

Возникла не понятная для меня проблема.
Вводные данные: 6ступ с ждм лупаря без дццд. Спереди шуратрек. Сцепа вся оригинал за исключением выжимного (экзеди), пробег ~ 20к. Масло в коробке RedLine 75w140ns. Кулиса сток 6ст.

Проблема в следующем, на стоячей заведённой прогретой машине (коробка в том числе) если включить четвертую передачу, и попробовать обратно вернуть в нетраль, то рычаг кпп возвращается с таким усилием, как будто увяз в густой глине, возвращение в нейтраль по тактильным ощущениям не происходит, рычаг просто как будто упирается в стену перед третьей передачей, если чуть дажать дальше, то втыкается третья передача. На ходу проблема не так явна, но иногда возврат в нейтраль чувствуется с неким затяжением. Такая хрень только сильно присутствует на 4-й и меньше на 3-й передаче, все остальные втыкаются нормально и легко.

Для справки - переключать мешалку умею, на старой сцепе в таком же режиме отъездил 40к (5ст в то время) вся сцепа была в идеале.
Вопрос в том, что это за нах???
На что думать, к чему готовиться? В планах была замена на короткую кулису от картбоя полный комплект...
 
Последнее редактирование:
S

SBakulin

Новичок
Ноя
0
0
Может быть износ мувты и синхронов в комплекте с проблемой вилки переключения.. ,гадать можно долго без вскрытия.., если что могу порекомендовать человека.., достаточно бюджетно и качественно занимается ремонтом всех субариных кпп.
 

Sh13oiD

Новичок
Июл
0
0
Пока проверю кулису, соединения и бушинги, а там посмотрим...
 

NIKmotors

Новичок
Окт
1
0
Проблема в вилке и механизмы выбора передач
 

Gluk

Субарист
Июл
0
16
В вилке +1 у меня была такая ерунда на 5 ст. Пятая выключалась плохо как будто закусило приходилось с силой. Потом это дело прошло. А когда я изломал третью и четвёртую вскрыл коробку то оказалось что на каждой вилке на концах есть пластиковые наконечники дак вот на вилке которая включает пятую один наконечник стерло и замяло под синхрон.
 

Sh13oiD

Новичок
Июл
0
0
Ребята, спасибо! Скорее всего именно из-за вилки, кулиса не причем, будем делать, что уж))) Субару, она такая субару.
to SBakulin, отписал в личку, но тишина - без ответа. Отпишитесь, пожалуйста, заранее спасибо!
 
U

uldap

Субарист
Фев
2
18
Парни, не хотел заводить новую тему. Взял шестиступ с распила и теперь думаю ставить. Так вот вопрос. Для дальнейшей его беспроблемной эксплуатации что необходимо поменять? Пока в мыслях новая сцепа, выжимной, хочу подшипники и сальники поменять на диффе, сальник в хвостовике. Посоветуйте, что еще?
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Подшипники на дифе так просто не поменять. Еще передний сальник сразу меняйте и сальник мех-ма выбора передач. Осмотрите втулки карданчика кулисы
 
U

uldap

Субарист
Фев
2
18
Спасибо большое за совет. Подшипники на диффе обязательно поменяю, т.к. буду его снимать. Для этого надо будет разбирать коробку, поэтому и спрашиваю совета. Может еще что?
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Правильно отрегулируйте зазор вал->главная передача после замены подшипников. Ну и если будете разбирать КПП осмотрите подшипники трансфера (они не дорогиеи достаточно просто меняются) и проверьте муфту
 
U

uldap

Субарист
Фев
2
18
Еще раз спасибо. Сделаю как сказали, зазор регулировать умею, уже делал на редукторе.