А
Алексей96
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Всем привет! К сожалению уже не знаю куда обратиться все разводят руками, прошу помощи у Вас. В один прекрасный день (около года назад) холостые обороты прыгнули до 1200, почистил КХХ обороты стали 650, проехал 200 метров и опять холостые 1200. Начал дальше разбираться, скачал схемы шлангов, жиклеров. Поменял все шланги на силикон, заодно на турбы тоже поставил силикон (кстати исчезла 66 ошибка, значит все-таки не зря поменял все на силикон). Снял дроссель (помыл), кхх еще раз промыл, собрал вроде сначала все хорошо было, но проехав опять метров 500 все осталось как и было. Сейчас следующая ерунда происходит: завожу машину, греется, t доходит до 60 обороты ~1000, дам газу обороты падают до положенных ~650. Включаю D, поехал все нормально работает обороты 650, встаю на N или P обороты взлетают до 1000. Заглушу машину, стою пару минут, завожу обороты 650... Всю голову уже сломал, кхх менял, дроссель мыл\менял, маф менял, дпдз вольтметром выставил по мануалу. Систему всю опрессовал, утечек нет. Подскажите уважаемые может кто сталкивался с этой болячкой? Одного человечка знаю такая же болячка была, но у него позже мотор рыгнул, контракт взял проблемы нет) Но смысла не вижу в контракте, машина едет, дует не троит масложора нет, глупо брать мотор. Всем заранее спасибо кто не пройдет мимо!))