KLeRiK
Новичок
- Дек
- 1
- 0
А что значит безвыходное?! Если видишь, что стрелка воды ползет вверх, то, я думаю, лучше заглушить, пока не поздно..
А что значит безвыходное?! Если видишь, что стрелка воды ползет вверх, то, я думаю, лучше заглушить, пока не поздно..Если положение уже безвыходное... то тогда можно и заглушить
Если при перегреве заглушить то антифриз вскипает в блоке и все ведет (смотря какая температура еще)
пизырьки - прокладку просекло, голову поднялоДумаю, это имелось ввиду снять-поставить мотор + снять-поставить гбц = это ТОЛЬКО РАБОТА...:b:
Охереть цены у вас... взяты практически из воздуха если смотреть на объем работ
Че типа шлифовка 15?
Я себе шлифовал по 300р за голову
Цена конечно перебор !!!
у нас работа 15 + прокладки и шлифовка еше 5 ...... Ну край 25 все вместе
дешевле скататься в другой регион и там сломаться
Оригинал то тоже около 4000 т.р.ну 17 наверное с ремнем то гейц...
скоро наведаюсь к Петровичу))У меня до мотора не доходило,а Энтузиастов, так там же Петрович!!! "Люди в курсе,они там работают"
Не , если мотор прошел уже много , то конечно надо менять все , и комплект прокладок , и ГРМ и т. д. От 60 тыс.Да ладно, космос, в эту цену уже включен ребилд головок, притика блока и голов, прокладки, сальники и прочее. Один ГРМ на 17 тыс. с роликами и сальниками.
По мне,так лучше не скупится, коль коснулось... Но, за то потом, ты уж точно будешь уверен..Не если мотор прошел уже много то конечно надо менять все и комплект прокладок и ГРМ и т. д. От 60 тыс.
А если только шлифовать и прокладки без набора махнуть (при условии небольшого пробега) то в 25 можно уложиться
Я же написал - если мотор мало прошел ,По мне,так лучше не скупится, коль коснулось... Но, за то потом, ты уж точно будешь уверен..
Не спорю,Бро!!! Но,перебздеть я не по брезговал бы, как в прочем и делал, после каждой покупки б.у. авто...Я же написал - если мотор мало прошел ,
так можно и ГРМ менять каждые 10 тыс при замене свечей или масла
Хороший настрой! Так держать! Каждый обладатель СТИ должен хоть раз попасть на прокладки, иначе он на ней не ездил!))) (Шучу конечно!)да неважен бюджет!!!! цель чтоб авто ехало и радовало!!!!!!!!)))))))))) 30 это начало!!!!! будит полюбому больше!!!!!!!
:b: Горькая правда про любителей саночекХороший настрой! Так держать! Каждый обладатель СТИ должен хоть раз попасть на прокладки, иначе он на ней не ездил!))) (Шучу конечно!)
ценнег говорился 30 замена прокладок и потом 15 сверху если надо шлифовать, читать нужно внимательноА шлифовал не снимая двигатель?
Суровая реальность!! Но, любая поломка как правило ведет к тюнингу )) У меня на ВРХ лисе было похожее, только успел отьездит 5 т.км. И как-то стою в пробке, температура пополза уверенно вверх... Поехал (тогда еще по незнанке) к ремонтником каким-то. Сняли радиатор, промыли, заменили антифриз - сказали все будет ГУД!!! Прездил после этого еще пол года точно, и все было нормально..так изредка стрелка чуть поднималась выше норма (до середины всей шкалы). А потом пришла зима - езда боком, пятаки и т.д. в итоге закипел при -15 на улице. Дальше было хуже и хуже и хуже... Кстати тоже по началу искал пузырики в расширительном, и иногда они правда были - успокаивал себя что их не так много )))) Вобщем откапиталил!Хороший настрой! Так держать! Каждый обладатель СТИ должен хоть раз попасть на прокладки, иначе он на ней не ездил!))) (Шучу конечно!)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?