При резком разгоне падает давление масла

  • Автор темы Sonic_Forester
  • Дата начала

Sonic_Forester

Новичок
Дек
1
0
Посетила меня странная проблема...
По порядку - машина форик сг9 2.5т, пробег 87000км, маслонасос 11мм, установлен 20ткм назад, масло мотюль в300 5-40, пробег на масле 3500км, уровень масла в норме!
Ехал я тут динамично, вообщем со светофоров пулял, и т.д. и вдруг на второй передаче в наборе тыщах на 5 оборотов у меня срабатывает варнинг на датчике давления масла... Отпустил тут же газ и все стало нормально. Начал смотреть в разных режимах что происходит. Значит на хх давление отличное 2.2-2.3, на месте газуешь - давление 6-7, все отлично, хоть обгазуйся. При плавном, медленном разгоне тоже все в порядке, давление 6-7, а если резко нажать на газ и начать активно разгоняться, то где-то после 4500об/мин давка масла резко падает вниз до 1-1.5... Когда машину заводишь что горячую, что холодную - все отлично с давлением, масленка гаснет сразу, датчик кажет нормальное давление, ничего не стучит, мотор шепчет.
Что это может быть? Маслоприемник, редукционный клапан, вкладыши??? Склоняюсь к маслоприемнику, тк поддон твинскрольный, и на этих фориках с таким поддоном любят трескаться маслоприемники.. Но почему ж оно падает тогда только при валилове??
Датчик давления масла шэдоу, сенсор стоит сзади блока.
 

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
для начала проверить сенсор, проверить сам датчик, проверить проводку к нему
а уже потом все остальное
я в свое время радиатор сменил, ОЖ 5 раз, проверил кучу всего, думал греется ОЖ, не продувается и т.д. и т.п., а оказалось, что просто сенсор и патрубок надо было сменить
 

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
Есть похожая проблема , при резком нажатий на газ давка масла проваливает, причем может резко на 2-3-4 единицы упасть и опять придти в норму! Думали то же сенсор или сам датчик , проверили механическим - то же самое показывает, проблему не решил,забил..... Мысли что это может быть - либо масло приемник, сетка засролась, либо что то с насосом... как решишь проблему , отпиши что бы знать!))
 

Sanyo4ek

Новичок
Сен
8
0
Были раньше датчики Shadow Pro. Шевелишь провод который приходит на будильник и показания меняются )) с давкой масла такое тоже было, начинал орать варнинг, шевелил провод, где он в будильник входит, и все становилось нормально
 

Sonic_Forester

Новичок
Дек
1
0
У меня еще ЕГТ стоит, так он раньше нормально работал, сейчас начинает работать только когда дубасишь
вообщем я понял, вы советуете вначале проверить датчик, ок так и поступлю. Спасибо всем за советы! Завтра-послезавтра займусь этим и обязательно отпишу.
Если есть еще у кого мысли - буду рад выслушать.
 
Последнее редактирование:

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Когда датчик не работает или то работает то нет, контакт плохой он мигать начинает, если не мигает мне кажется дело не в датчике! Проверить маслоприемник на трещины и маслонасос клапан и бывает насос откручивается и давление падает, НО насос 20 км и симтомы не очень подходят а больше всего на маслоприемник тянет! Я бы начал с приемника, нужно снять на трещины проверить.
 
G

grusha

Новичок
Сен
0
0
поддержу версию проверки маслоприемника. очень похоже на трещину.
 

Sonic_Forester

Новичок
Дек
1
0
NickSchumacher, Sanyo4ek - вы оказались правы)) дело было не в бабине... Неправильно была проложена проводка под датчик давления масла, точней проложена была нормально, но недавно поставил себе стикуль и когда его пихали повредили провод и получалось что при резком разгоне двигатель смещался на подушках назад и замыкал этот самый провод на массу:fool: Вообщем сам дурак. Так что все обошлось, спасибо большое всем, откликнувшимся:b:
 
D

Duh-Duh

Новичок
Май
0
0
Тут все очень просто.Проверить давку мех. датчиком,если без изменений то смотреть маслоприемник.