H
hockey
Субарист
- Сен
- 1
- 18
hockey написал(а):Здравствуйте.
Есть такая проблема при повороте ключа на панели приборов должна загораться лампа низкого давления масла и после завода соответственно гаснуть.
Ну так вот она у меня вообще ни загорается. При том что она частично иногда сама по себе начинает исправно работать, было когда заглох она появилась и потом некоторое время исправно работала.
В сервисе был, панель приборов саму снимал лампочки смотрел. Клемму на датчике смотрели, замыкали на массу все равно не загорается. Прозванивали на один из проводов в колодке приходи сигнал.
Как понял на самой схеме лампа в виде диода распаяна, прозвонить ее нельзя. И диоды вроде эти очень долго работают. И если подать на этот диод напряжение скажем 12V, должен загореться.
Паять умею, но перед тем как лесть в схему может что подскажете что еще глянуть?
:shock:BoBaH написал(а):не хочу создавть тему,вопрос маленький,в турботаймере есть вольт метр,когда машину завожу и еду показыват 14 вольт,а просто при вкл зажигании 12(т.е. просто акб)почему 14 вольт? гератор дает на зарядку?
BoBaH написал(а):не хочу создавть тему,вопрос маленький,в турботаймере есть вольт метр,когда машину завожу и еду показыват 14 вольт,а просто при вкл зажигании 12(т.е. просто акб)почему 14 вольт? гератор дает на зарядку?
BoBaH написал(а):не хочу создавть тему,вопрос маленький,в турботаймере есть вольт метр,когда машину завожу и еду показыват 14 вольт,а просто при вкл зажигании 12(т.е. просто акб)почему 14 вольт? гератор дает на зарядку?
hockey написал(а):Ну я в курсе что на субе если лампа загорелась то уже дорога в сервис. Но просто хочется сделать чтобы все работало, мало ли что на трассе мигнет, хоть знать буду.
И еще как понял дело не в датчике, так как саму клемму замыкали на массу и все равно не загоралась.
А есть какие нибудь механические отдельные приборы?
Или там только давление и температуру показывают?
*OmEgA* CoBrA написал(а):hockey написал(а):Ну я в курсе что на субе если лампа загорелась то уже дорога в сервис. Но просто хочется сделать чтобы все работало, мало ли что на трассе мигнет, хоть знать буду.
И еще как понял дело не в датчике, так как саму клемму замыкали на массу и все равно не загоралась.
А есть какие нибудь механические отдельные приборы?
Или там только давление и температуру показывают?
А машина случаем не с "исправлеными после ДТП" аирбэгами
Не из Владика авто??
hockey написал(а):*OmEgA* CoBrA написал(а):hockey написал(а):Ну я в курсе что на субе если лампа загорелась то уже дорога в сервис. Но просто хочется сделать чтобы все работало, мало ли что на трассе мигнет, хоть знать буду.
И еще как понял дело не в датчике, так как саму клемму замыкали на массу и все равно не загоралась.
А есть какие нибудь механические отдельные приборы?
Или там только давление и температуру показывают?
А машина случаем не с "исправлеными после ДТП" аирбэгами
Не из Владика авто??
Не не не. Машина с аука, пришла уже как 7 месяцев. Раньше работала, а сейчас пару месяце не аботает. И периодически эта лампочка загорается, редко правда и работает как положено.
да причем тут клейма на датчике, я про косу идущую на табло говорю.hockey написал(а):Да проверял, клемма не окислена. Тоже пока не ясно. Ну буду смотреть дальше.
*OmEgA* CoBrA написал(а):да причем тут клейма на датчике, я про косу идущую на табло говорю.hockey написал(а):Да проверял, клемма не окислена. Тоже пока не ясно. Ну буду смотреть дальше.
hockey написал(а):*OmEgA* CoBrA написал(а):да причем тут клейма на датчике, я про косу идущую на табло говорю.hockey написал(а):Да проверял, клемма не окислена. Тоже пока не ясно. Ну буду смотреть дальше.
Заехал в сервис и проверяли так, от самого датчика звонили до колодки
идущию на приборку, сигнал проходит.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?