При переключении взлетают обороты 205 мотор

  • Автор темы synthetique
  • Дата начала

synthetique

Новичок
Сен
0
0
Всем салют!
авто ВРХ 01 205 мотор
короче когда забрал ее у пердыдущего владельца холостые обороты ниже 1000-1100 не опускались никогда! меня это не особо волновало - по разбитым дворам очень удобно ехать)), да и первая мысль была "скорее всего это изза выхлопа"

раздражать уже сейчас меня начало следующее:
при переключениях допустим при положительном бусте обороты зависают, а когда давление доходит до единиицы при выжиме сцепления обороты аж начинают расти на оборотов 700 и с задержкой падать!
особенно бесит когда нужно быстро переключиться и изза этого происходит толчок!

кто что скажет? поиск весь облазил если что))

всё сток по механической части, по прошивке сказать не могу машина пришла со штатов.
стоит только выхлоп, даунпайп родной!

говорят такая байда бывает, когда поставив клейму аккумулятора люди пытаются его сразу же завести! но это, насколько я понял касается только электронного дросселя (тк первые несколько секунд заслонка ходит в крайние положения и запоминает их в мозги) и думаю мне это не поможет

плиз хелп! :?

ПС: чеков не горит, дилерский сканер не ругается типа "всё исправно"
 
W

wrx737

Новичок
Май
0
0
попробуй дросель почистить!
 

azl

STI-льный
Сен
29
48
было такое пару раз на СТИ 01, но продолжалось минут 20, не более. тогда списал это на говнобенз, т.к. больше ни разу не беспокоило. Присоединяюсь к совету почистить дросель, проверь ещё привод заслонки, может в нем косяк...
 

synthetique

Новичок
Сен
0
0
бенз 98, завтра буду чистить дросельный механизм :?
просто работа двигателя настолько кажется отлаженной, что сначала я ничего не заподозрил (то есть он не глючит и ведет себя с завидным постоянством - но только вот не так как надо)
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
чистить клапан холостого хода в первую очередь - как и где и почему - в поиск.
дроссель заодно тоже промоешь.
Это если не горит чек (при исправной лампочке ессено).
 

irakli

Новичок
Дек
0
0
Шаман
+1! Присоединяюсь к тебе! это сто % клапан холостого хода, чиста это только временная мера, надо менять, стоит около 6000 руб...
 

senya

Новичок
Янв
0
0
тросик газа проверьте. может быть перетянут или подкусывает на горячую. у меня так было
 

synthetique

Новичок
Сен
0
0
спасибо всем за советы! Чек исправен и не загорается!
есть еще одна тень сомнения: с субарами имею дело каждый день по работе, и работа холостого хода у меня по звуку ну никак неотличается от других турбосубар - я к тому что с моим выхлопом очень слышно размеренное БУ-БУ-БУ, а когда рядом стоит машина форумчанина Мобайла с титановым выхлопом - то они прям как в унисон поют! :lol: только вот у него на тахометре 700 оборотов у меня 1100 :roll: можт косяк в тахометре? или потому что у него мотор 257? хотя почему тогда обороты на бусте уплывают вверх при переключениях? :?
кароче хз - чево гадать?! через пару часов поеду на прочистку! заодно сканером проверим показания по оборотам ХХ с датчика и показания тахометра

пока думаю врядли это клапан ХХ - обычно он ведет себя не так стабильно - от него обычно оброты плавают туда сюда :roll:
благодаря своему оптимизму по жизни, я больше склонен верить, что проблема в тросике газа :lol:

ПС: предвкушаю дефектовку и в глубине души надеюсь следов масла в кулере не увижу :lol: 8)
сижу...а руки так и чешутся! бааалин - абажаю субару!

по результатам отпишусь
 

synthetique

Новичок
Сен
0
0
ну вот и первые результаты:

сканер показывает, что обороты - "как инжинеры ФХИ прописали!" на прогретом 702-730 об/мин - на тахометре 1100об/мин
отсюда подтверждение тому что двигло ведет себя с завидным постоянством и без глюков!
отсюда же вопрос почему тогда обороты взлетают на 500-700 об/мин при переключениях?
и почему тахометр обманывает меня аж почти на 500 об/мин на ХХ и как это исправить? тупо стрелочку переставить??? :lol:

ПС: для профилактики регулятор ХХ и дросель буду завтра всё равно чистить

я в тупике :?
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
у меня при переключении на высоких оборотах тоже обороты поднимаются, но как мне кажется на 200-300, ну максимум 500, я ду маю это норма.
 

synthetique

Новичок
Сен
0
0

я прям по звуку выхлопа это слышу! мешает быстро переключаться (появляются толчки)!

ПС: быстро переключаться мешает всмысле повседневной эксплуатации, а не взДРАГиваний со светофора и тайм-атака передачи не вбиваю, сцепу не кидаю, но до 5000-5500тыс крутить люблю
 

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Такая же фигня появилась. Завтра еду в сервис, заодно пусть посмотрят.
 

synthetique

Новичок
Сен
0
0
fuji heavyотпишись, пожалуйста, что тебе Гуру скажут
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
что значит взлетают обороты? выжал сцепу, подпрыгнули? А чуть пораньше газ отпускать? :wink: У меня тоже подскакивают, но у меня машина другая.
Это может быть начало конца сцепы. :wink:
Если есть возможность снять логи, то сделай и выложи. Так гадать неинтересно.

На тахометр просто предлагаю забить. Самому ставить стрелочку в нужное положения аццкое занятие. Кстати мог бы сразу проверить расходжение со сканером во всем диапазоне оборотов. Если разница примерно одинаковая, то перестановка стрелки поможет (походу ее кто-то до тебя трогал).[/quote]
 

WaRriorX STI

Новичок
Авг
0
0
Клапан холстого хода почисти+ дроссель можно подрегулировать.
 

Snap

Повелитель STI-хий
Сен
2
38
Это у нас с тобой антилаг срабатывает
 

withheld

Новичок
Мар
2
0
У мну та же фигня с подскоком оборотов. Я объясняю это началом конца сцепы.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38

Если бы.. это, цуко, электронный дроссель у меня =)
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
У меня на обычном выхлопе подскакивали на 200 оборотов,поставил 75мм выхлоп,стали подскакивать до 1000,это нормальное явление.В послетурбинном пространстве холодной части создаётся избыточное давление(буст),при выжиме сцепления и сбросе газа это давление не успевает сбросить блоу оф,и значит он поступает в мотор,которому с выжатым сцеплением крайне легко повыситьобороты,но это всё происходит на мгновение.
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
У меня на обычном выхлопе подскакивали на 200 оборотов,поставил 75мм выхлоп,стали подскакивать до 1000,это нормальное явление.В послетурбинном пространстве холодной части создаётся избыточное давление(буст),при выжиме сцепления и сбросе газа это давление не успевает сбросить блоу оф,и значит он поступает в мотор,которому с выжатым сцеплением крайне легко повыситьобороты,но это всё происходит на мгновение.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация