При каком давлении масла клинит мотор?

  • Автор темы mindgame17
  • Дата начала

mindgame17

Субарист
Апр
0
16
Ситуация такова: имеется шитый WRX 2003 года с пробегом в 126 000км. 8000 назад поставил приборы и отметил, что на ХХ давка 1,6-1,8 на MOTUL 10W40, решил залить CASTROL 10W60 - давка поднялась до 2-2,2. Все бы хорошо, НО за последние 2 недели давление сначала упала до 2, потом до 1,8 теперь 1,5 а иногда (не после отжига) падает аж до 1,2(масло залил 400км назад), причем на ходу при 2000об. давка=5,5-6.Понимая, что светит капиталка решил на авто пока не ездить (дабы капиталка дешевле стала).
Кто-нибудь в курсе при каком давлении масла мотор клина ловит, и при каком давлении штатный мозг ЧЕК зажигает?
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
mindgame17 написал(а):
штатный мозг ЧЕК зажигает
Нажмите для раскрытия...
При 0 . Мотор снача стучать начнет . В сервис , разобрать низ мотора и посмотреть . Возможно маслоприемник в муку(треснул-сломался), возможно обойдется заменой масло насоса .
Масло много жрет ?
 

BARMENTALL

Новичок
Апр
2
0
mindgame17
Нужно срочно ехать в сервисный центр чтобы они замерили своим приборам и вынеслми вердикт либо насос,либо маслоприемник!!При давлениии если память не изменяет 0,8 загориться,но скорее всего не загориться контрольная лампа давления масла!!Удачи!!
 

mindgame17

Субарист
Апр
0
16
AleksShelkovo
10W60 первые 3000км после замены сжирает грамм 150, потом еще 1литр за 2000км (все это разумеется на отжиге)
 

mindgame17

Субарист
Апр
0
16
AleksShelkovo
Все мне твердят о замене колена с вкладышами, у а это тянет за кобой колечки и прочее(((
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Ну вообще 10в60 густовато имхо . 5в40 или 10в40 , ну если жгешь то 5в50 можно .
Для того чтоб определить , нужно разобрать низ и смотреть специалистам . Если мотор стучит то это одно дело . А если нет то другое .
Все равно нужно разбирать .
 

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Штатная лампа давления масла загорается про 0,3, мотор при этом уже давно стучит всеми вкладышами.
Чек загорается только тогда когда мотор клинит и он глохнет.
Если давление падает до 1 на таком густом масле, это уже не хорошо.
 

mindgame17

Субарист
Апр
0
16
AleksShelkovo
Петрович
Пока слава богу не стучит))) Коплю деньги и в ремонт
 

Duke Fleed

Повелитель STI-хий
Дек
5
38
Давление начало падать пропорционально возрастающей температуре масла,на улице стало ощутим жарче. Логично что и после отжига давление начинает падать.На моем моторе с пробегом 34 тысячи с маслом 5в40 после активной езды давление держится в стабильном 1.2 примерно.Считаю это нормальным.
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Duke Fleed
Сань , при 5в40 без кулера нормально . НО при 10в60 это уже пахнет попой либо насоса либо сломанный маслоприемник ....
 

senya

Новичок
Янв
0
0
со сломанным маслоприемником давки не будет. масленка на приборке гореть будет
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
senya
При трещене давка упадет по любому , если посты выше глянуть то я там про это и писал .
Считаю трещину тоже поломкой !
 

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
mindgame17 написал(а):
и при каком давлении штатный мозг ЧЕК зажигает?
Нажмите для раскрытия...
У меня маслоприемник пополам лопнул, то есть давления вообще не было, маслонасос гнал воздух.
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=16161&postdays=0&postorder=asc&start=0
Двиг застучал. Лампочка так и не загорелась. Сними поддон картера, посмотри, что с ним.
 

mindgame17

Субарист
Апр
0
16
biaxident
Так мотор не стучит
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
mindgame17
Значит успел ! Надеюсь . Короче в сервис и вскрыть низ .
Ну ты это уже понял .
 

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
mindgame17 написал(а):
Так мотор не стучит
Нажмите для раскрытия...
Грузи авто на тележку и тащи в сервис. Если поедешь своим ходом с минимальной давкой, можешь приехать уже на стучащем движке
 

АлехТитан76

Субарист
Окт
0
16
атмосферник на холодную стал громче работать - после промывки инжектора, прогреется - все нормально - тихо бубнит..в одном достаточно уважаемом сервисе сказали - скорее всего гидрокомпенсаторы - на следующую замену масла приезжай, как раз двигатель остынет пока будут ТО делать и послушают, расхода нет масло 5-40 мобил
я чет форума начитался весенний бздеж начался, пробег под 70тыс.
 

BARMENTALL

Новичок
Апр
2
0
У меня тоже давление держиться примерно 1.25 при 105С я думал что уже пора насос менять,а оказывается не у меня одного такое давление
 
S

stifler

Новичок
Янв
0
0
АлехТитан76

гидрокомпенсаторы :lol:
в уважаемом сервисе? :lol:
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
stifler
На атмо вроде и есть гидрики .....
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация