При каких условиях сломался ваш двигатель?

у меня просто из за плохого бензина от детонации поломало перегородки на поршнях за один вечер!))

Задержался на 200 км/ч на 4-ой скорости, в районе отсечки.
После этого пропала тяга - словно сцепа буксует - так и подумал. Начал сильно стучать, после чего я медленно доехал до дома. Двигатель не дефектовал - заменил на контрактный шорт-блок. Но причина была не в отсечке - машина боевая - участвовал в ралли-спринтах + в япе она на треке гоняла. А это лишь было последней каплей.

еще интересно соотношение JDM vs. европа и америка! Думаю япона мать будет в выигрыше!)

IGV_LeGioN написал(а):

Задержался на 200 км/ч на 4-ой скорости, в районе отсечки.
После этого пропала тяга - словно сцепа буксует - так и подумал. Начал сильно стучать, после чего я медленно доехал до дома. Двигатель не дефектовал - заменил на контрактный шорт-блок. Но причина была не в отсечке - машина боевая - участвовал в ралли-спринтах + в япе она на треке гоняла. А это лишь было последней каплей.

Нажмите для раскрытия...

Ралли спринты это одно , после скорости 180 км/ч нагрузки возрастают колосально. суба создана не для скоростей 200+ , ее конек в полном приводе , ралли спринтах и скорости до 160 км/ч...

Крюк написал(а):

Ралли спринты это одно , после скорости 180 км/ч нагрузки возрастают колосально. суба создана не для скоростей 200+ , ее конек в полном приводе , ралли спринтах и скорости до 160 км/ч...

Нажмите для раскрытия...

+1 мотор застучал как то на скорости за 200 после этого на максималку его не насилую))
на ковке уже 45 тыщ пробега)

Мой случай) - кифка, 2-3 заезда роллом, лупил на каждой передаче в 8300 об,мин, скорость 220 км.ч, пришлось резко тормозить, торможу на скорости и тут бахбахбах, это не легкий тук-цук-тук, это реально жостка стучала) остановился, эвакуатор.. поставили контрактный от гдб ждм 03г..

))))) я настоящий бабабах один раз в акрт слышал:, когда со смоленска привезли машину, а там два шатуна оборвано ))))))) мы реально в панике бежали от нее , как только она завелась))))

1-й ёж20г- 22 турбина + полный 3" без прошивки есс-но )), буст 1,4, полная машина скорость около 180 на протяжении часа и 95 бензин эх молодость, гнали с уфы с этапа по дрэгу ,просле 10-15 ти стартов из 13 с, не доехали до екб 50 км, сначала стук ,потом бзденкь и все


2-й 205-й неделю назад, сначала ездил без масла ,потом трубка на актуатор отломилась...дула скока могла...машина без тгв и катов,шитая

видел моторы на сти и врыксах с пробегами за 200 с серьезными нагрузками, у всех этих моторов есть несколько общих вещей
они на 100% сток ( никаких чвн, ч,в,н), ездят на 98- м бензине, меняют масло через 5 ткм и уровень всегда чуть выше максимума
п.с. со слов опытных настройщиков 207 ждм моторы 2001-2003 годов требуют прошивки даже в стоке, ибо валятся даже на 102-м ....(аккуратнее )

SG9 STI, убил две новых турбины, одна 3 000 км прошла вторая 300 км после 200 км/час зимой при минус 15! Причина забился банж болт! От маслянного фильтра оторвало кусочек бумаги и забило банж болт, причина крайне редкая! Думаю что мало кто с таким встречался! Пришлось в двигатель лезть, в итоге попутно кое что заменили! Палец один был заклинивший совсем, больше часа его вытаскивали, ели вытащили, хотя двигатель работал на любых оборотах совершенно нормально!

Первый двиг положил после 120-160км .в час
6часов без остановки и появился дятел.
Масло не ушло.
Перебрался в Плеяде на Зеленоградской ковке.
Пробег подомной 50т.км (продавал с компрессией 10.0 во всех четырех цилиндрах)
после продажи прошло 2 года
Машинка еще бегает
Движка живая.

А я купил вырик лису, после покупки разок-другой отжег (но даже не в отсечку, 5-6к) - итог, сгорел прокладка (

Я не знаю, так долго шел к Субе - и на такая херня! После еще начитался комментариев про движок и вообще какое то разочарование Субой (
Что не говорили бы - двигатель это сердце машины, а не полный привод и даже не турбина!

И как это - что на машине нельзя ехать 20 мин 160 кмч (пост Петровича) - это что тазик какой-то! у меня знакомый на шестерке столько хреначит по МКАД, а мне что на субе за ним 120 ехать и думать, чтобы двигатель не перевернуло?))))

Вообщем теперь думаю о другой машине и выбираю (хотя сердце навсегда отдана Субе-лисе)

Кто нибудь слышал об аналогичных проблемах перегрева, стука и тд у:

- BMW M3 (E46)
- Mercedes C, CLK, E AMG
- Audi R/RS 4


А что из японского турбированного (типа Toyota) сейчас есть на рынке, но не старее 2005-2007 гг.

Заранее спасибо!

Ненастным весенним утром я проснулся, оделся, налил себе чашечку черного чая с двумя ложечками сахара. На улице уже потеплело, я вышел и завел субарик. Неспешно поездил по городу, походил по магазинам, тем временем погода начала проясняться - тучи уплывали в даль, показалось солнце... Смеркалось, я отправился за город по трассе, медленно насвистывая мотив какой-то песни.
Когда я проезжал мимо бескрайне раскинутых полей, моих ушей привлек очень тихий, но звонкий шум, как буд-то обезумевший дятел стучал по голове железного дровосека. Но через пару минут этот звук усилился, чтобы его уже нельзя было не заметить... "Это вкладыш," - подумал Штирлиц.

А если серьезно, то пробег у ej205 165 тысяч, полный сток, два предыдущих владельца, последняя из них - девушка, ездила по словам спокойно, двигатель не капиталила, что означало примерно пробег в 135 тысяч без капиталки до этого момента, если не больше. В гонках машина не участвовала, для этого есть вторая суба, редко даже когда до 5к оборотов крутили мотор, ну и за промежуток между неделей до инцидента, до самого стука - никто особо не топил, ездили в районе 3-4к оборотов спокойно. Масло motul 8100 и 300V, менялось раз в 5к.

Форик европа. 3 хозяина по ПТС + я, т.е. уже 4. Пригнал с чебоксар, уже у себя в городе обнаружил, что на щупе нет масла. Долили 1,5 литра....
:smile: Т.к. купил в октябре, стука еще небыло, но потом в морозы немного простукивало. Заменил масло на кастрюль 5-30. Стук через 2-3 т. км пропал.... Купил авто на 84 т.км, и я уже сам проехал чуть больше 30 т.км., но потом оказалось, что родной пробег скручен на 40 т.км. Тоесть реальный пробег на момент покупки 124000км + мой 30000км. Итого сейчас 154 т.км. Постоянно дубасю, отсечки ловил раз 10... Масло прое..ывал раз 5, когда на щупе небыло ничего вообще! Немного гогнит турбина, расход до 1 литра на 1000км (когда валишь), если чуть спакойнее, то грамм 300 на 1000км.
Всю зиму заводил, даже в -36. Трасса постоянно, средняя скорость 140-160км/ч. По трассе дон м-4, недолгие спринты со скоростью 160-200км/ч. Бенз только 92-й, либо башкирский, либо лукойл.

Субарик, это как новый дорогой телефон. Будешь холить и лилееть его и он обязательно упадет и разобьется :smile: Совет: Вспоминаем о том что ты на субару, только в момент заноса боком, а в остольное время это любой другой воображаемый автомобиль! 8)

Крюк написал(а):

Ралли спринты это одно , после скорости 180 км/ч нагрузки возрастают колосально. суба создана не для скоростей 200+ , ее конек в полном приводе , ралли спринтах и скорости до 160 км/ч...

Нажмите для раскрытия...

Ты прав, согласен с тобой. Но после 3-х секунд на отсечке она тоже не должна ломаться)

IGV_LeGioN написал(а):

Ты прав, согласен с тобой. Но после 3-х секунд на отсечке она тоже не должна ломаться)

Нажмите для раскрытия...

я ездил на своей один раз 277 км/ч где то в районе минуты , ниче не сломалось ))))

Крюк написал(а):

я ездил на своей один раз 277 км/ч где то в районе минуты , ниче не сломалось ))))

Нажмите для раскрытия...

даже капот не погнулся?))))

IGV_LeGioN написал(а):

даже капот не погнулся?))))

Нажмите для раскрытия...

Неа , тока где то на скорости 200 с небольшим раздался аацкий вой , похожий на звук развалившейся ступицы только раз в 20 сильнее , и через 2 секунды пропал ))) Потом пару раз на 160 появлялась такое. оказывается это так воздушный поток в районе толи зеркала толи средней стойки закручивает. я чуть не обделался кстати

я когда еду на скорости 180+ , боюсь что ноздря в лоб прилетит=)
либо сразу капот...

У меня есть знакомый, у него сток wrx, прошита, давка 1.2.
Пробег у машины за 200 тысяч, капиталок не было, замена масла каждые 10 тысяч. и ездит он на ней далеко не как жигули.
Думаю на подобных машинах моторы достаточно часто летят, не важно субару это либо эво и т.д.

Крюк написал(а):

Неа , тока где то на скорости 200 с небольшим раздался аацкий вой , похожий на звук развалившейся ступицы только раз в 20 сильнее , и через 2 секунды пропал ))) Потом пару раз на 160 появлялась такое. оказывается это так воздушный поток в районе толи зеркала толи средней стойки закручивает. я чуть не обделался кстати

Нажмите для раскрытия...

этот звук появляется после 200,чтоб его не было надо плоскими сжать треугольник который держит стекло(Щелку в которой ездит стекло)

криво обЪяснил ну как то так)))

это я еще на форестер москоу клаб читал,когда форь был)там таже проблема)

сегодня попробую,)))