P
Prodrive
Новичок
- Авг
- 4
- 0
Вот блин, кулибины... 
Е
Евгений-Балашиха
Новичок
- Янв
- 32
- 0
Могу ли я рассверлить крыло до м10 (восьмёрочные крепления именно такие)? Спасибо!Evo2 написал(а):
SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
ага а так же дополнительно ножницами по металу пройтись, где-то подварить, где-то молотком подстучать, где-то скотчем замотать ну и т.д. и т.п......Евгений-Балашиха написал(а):
дерзайте далее кулибины!!!!
Е
Евгений-Балашиха
Новичок
- Янв
- 32
- 0
ССори, там не м10, а м8. Я уже купил сверло по металлу, и мечики для резьбы. Потом отпишусь!WRX 2003V-LTD написал(а):
Pe®fe©tEvil
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Класно ... надо тоже приколхозить себе =)
saintman
Повелитель STI-хий
- Янв
- 0
- 36
Жень, молоток :wink:
Я так понял, что уголки прикрутил на штатные места без рассвеливания. Так если всё ок, нафига рассверливать? Убрать один уголок?
Я так понял, что уголки прикрутил на штатные места без рассвеливания. Так если всё ок, нафига рассверливать? Убрать один уголок?
V
VirtBird
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Евгений-Балашиха верхний, который к копоту крепится лучше под оба болта капотных посадить, у меня проворачивался уголок весь. Сделал новый и все ок.
Е
Евгений-Балашиха
Новичок
- Янв
- 32
- 0
Вчера изменил конструкцию. Итак. Во-первых газовый упор нужен самый короткий, все остальные (от Ваз 2111 например) очень сильно открываю капот, что рукой не дотянешься, и самое главное - при закрывании не хватает места для поршня - невозможно до конца закрыть! Упор нужен только один - два выстреливают капот, аж страшно (всё испытано на всех типах упоров!!!). Рассверлил дырку в месте крепления крыла - она изначально диаметром м6, надо сверло по металлу диаметром 7 и два мечика на 8 (первичный и вторичный- рублей 100 стоят оба), и ещё нужен мечиковёрт (140 руб.). В подготовленную дирку вворачиваем болт от газового упора, обязательно используя шайбу, а то и две шайбы. Один болт готов! Второй попытался установить как на фото у ЭВО 2, просверлив отверстие в петле сбоку - но упор не влез по ширине, то есть при закрывании капота упор упирался в крыло. Но этого можно избежать, если будешь использовать газовый упор иностранного производства (он меньше в диаметре), и их надо будет делать два, так как при таком расположении один упор не может поднять капот (тоже проверено!). В результате остановлися на своём варианте с уголком на петле. Всё покрасил - ничего не заметно.saintman написал(а):
Несколько советов на всякий случай:
1. Не жалеть денег на инструмент (сверло, мечик, мечиковёрт) - в хозяйстве пригодится.
2. При рассверливании дырки крыла накрывать крыло тканью, чтоб не поцарапать. Сверлится легко, резьба тоже легко нарезается.
3. Когда всё установлено - не хлопать капотом сразу, сначала потихоньку опустить до конца.
4. Перед закрытием капота убрать все инструменты из подкапотного пространства.
5. При окончательном закручивании болтов окунуть их в краску резьбой (против коррозии).
Мож пригодиться кому. А так всё работает и радует меня. В ближайших планах изготовить подкрылки назад, шум в арках задолбал.
Е
Евгений-Балашиха
Новичок
- Янв
- 32
- 0
Да в точку - я просто забыл сказать. У меня тоже проворачивалось!VirtBird написал(а):
SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
а лучше сразу сваркой прихватить и мучаться не надо!! :lol:VirtBird написал(а):
Е
Евгений-Балашиха
Новичок
- Янв
- 32
- 0
Такая идея пробегала в моей голове (хорошо , что не задержалась). Дело в том, что сварку вырвет, при открывании-закрывании капота есть небольшие движения уголка - он как-бы аммортизирует и распределяет излишнюю нагрузку.WRX 2003V-LTD написал(а):
S
Sergey-WRX
абориген
- Авг
- 0
- 0
Пришёл мне мой Тейн, установил сам за 5 минут, с помощью 2 ключей на 10 и 12.
Точно как на видео http://www.subie.tv/player/?videoid=9&catid=7
Единственный минус :lol: :lol: :lol: машина красная, а амортизаторы зелёные.
Только не пойму в комплекте 2 мензурки с какой-то "жижей", в описании про мензурки не нарисованно, что это может быть?
И ничего не сверлил, не пилил, не приваривал на сварку :lol: 8) :lol: 8)
Точно как на видео http://www.subie.tv/player/?videoid=9&catid=7
Единственный минус :lol: :lol: :lol: машина красная, а амортизаторы зелёные.
Только не пойму в комплекте 2 мензурки с какой-то "жижей", в описании про мензурки не нарисованно, что это может быть?
И ничего не сверлил, не пилил, не приваривал на сварку :lol: 8) :lol: 8)
SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
только что сегодня поставил TEIN, времени заняло минут 10, из них 5 минут внимательно рассмотрел упаковку и её содержимое, 1 минута на инструкцию и 4 минуты на установку, в общем всё гуд, как родное.
а ты не понял нафиг там нужен этот красный тюбик, в нём вроде клеЙ??Sergey-WRX написал(а):
SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
завтра сделаю вечерком фотки и выложу!
S
Sergey-WRX
абориген
- Авг
- 0
- 0
WRX 2003V-LTD написал(а):
А кого к кому приклеивать?
Если в красном клей, то в белом что, и это куда?
SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
в белом это смазка по типу нашего солидола, она под шарниры загоняется, а красный я так и не понял, но и без красной можно обойтись!Sergey-WRX написал(а):
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Может это как в шматрице.. таблетка синяя.. таблетка красная
Е
Евгений-Балашиха
Новичок
- Янв
- 32
- 0
НЕТ! ТЫ ЧТО! БЕЗ КРАСНОЙ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!!! СНИМАЙ ВСЁ КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ И КРАСНУЮ ТУДА!!!WRX 2003V-LTD написал(а):
SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
я приеду и пальцы тебе этим содержимым промажу, что б печатать не мог :lol: :lol: :lol:Евгений-Балашиха написал(а):
Е
Евгений-Балашиха
Новичок
- Янв
- 32
- 0
WRX 2003V-LTD написал(а):
:lol:
Я думаю в красном средство для нанесения на резьбу перед закручиванием, что-то типа антикора и герметика в одном флаконе. ПОЭТОМУ СНИМАЙ И КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ!!! СНИМАЙ СНИМАЙ СНИМАЙ СНИМАЙ СНИМАЙ. Буду печатать и печатать и печатать и печатать пока пальцы не склеены!!!!! :lol: