Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Делали Женя такие фотографии на этих тонких гильзах!
Делали Женя такие фотографии на этих тонких гильзах!
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
видимо нагрузка не оч большая.. коль позволено такой зазор делать...
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Насос новый 12 мм!
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
такой вопрос. какой двиг на твой взгляд надежнее 255 сти форик или 207 сингл с импрезы?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Если вопрос мне задавался то любой ДВс можно укрепить и избавится от слабых сторон вопрос просто бюджета и нормальных ручек, если говорить априори то 207 блок покрепче, но если ставить вопрос по другому какой бы я выбрал до 350 сил то скорее остановился бы на 255! Крепкие мощные 2,2 собирают закрытые но все равно без специальной подготовки ресурса не будет потому как есть конструктивные недостатки этих моторов и никуда они не денутся, поэтому приходится химичить!
I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Видео с ограниченным доступом.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Вроде открыл все!
E
EMS109
Новичок
- Июл
- 0
- 0
наверное мале ацлы все маслофорсы а колено/шатуны и так жить будут
и для города кульком озадачиться (воздуж/вода скорее)
*.. хотя может быть и не прав но для себя бы так делал ..
пробег 92 т полет нормальный........
и для города кульком озадачиться (воздуж/вода скорее)
*.. хотя может быть и не прав но для себя бы так делал ..
пробег 92 т полет нормальный........
E
EMS109
Новичок
- Июл
- 0
- 0
забыл насос 11 или 12*
SerGT
Новичок
- Апр
- 0
- 0
А почему именно 255, а не 257?
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
а что с давлением? всего 4 бара на холодном масле на 3000 об? как бэ должно упираться в давление перепускного, не? или это низкое трение такие фокусы показывает?
A
Alex063
Новичок
- Май
- 0
- 0
Оживлю тему.
Сабж: аут БП9 америкос мать его! 255 турбо. жор был таков - два литра за вечер легко))) загнал вскрыли, на одном поршне потрескалась перегородка.
колено живое, шатуны живые, цилиндры без задиров но чутка притерты(был перегрев до меня)
По ремонту: нашел мале 99,75 новые по адекватной цене, насос 12мм, помпа, ремень думаю хороший но не усиленный ставить, прокладки, вкладыши.
турба у меня vf40 без люфтов - жива.
планирую с 250 поднять до 300 л.с.
Что кто скажет?
курс просто пипец((((((((((((((((((((
Сабж: аут БП9 америкос мать его! 255 турбо. жор был таков - два литра за вечер легко))) загнал вскрыли, на одном поршне потрескалась перегородка.
колено живое, шатуны живые, цилиндры без задиров но чутка притерты(был перегрев до меня)
По ремонту: нашел мале 99,75 новые по адекватной цене, насос 12мм, помпа, ремень думаю хороший но не усиленный ставить, прокладки, вкладыши.
турба у меня vf40 без люфтов - жива.
планирую с 250 поднять до 300 л.с.
Что кто скажет?
курс просто пипец((((((((((((((((((((
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
вкладыши ацл по кругу
ремень сток
300 вряд ли турбина мала
ремень сток
300 вряд ли турбина мала
A
Alex063
Новичок
- Май
- 0
- 0
есть вариант vf46
если моя помрет
если моя помрет
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
не забыть промерить блок и головы. если перегрев может что то быть поведенным
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Скажу что для начала неплохо бы установить от чего развалились поршни на моторе, а потом уже думать про силы.
Коли собирать мотор, так и конфигурировать его под задачи которые перед ним стоят.
Для начала на каком бензине ездит машина? Предполагаются ли покатухи или сугубо гражданское использование?
Коли собирать мотор, так и конфигурировать его под задачи которые перед ним стоят.
Для начала на каком бензине ездит машина? Предполагаются ли покатухи или сугубо гражданское использование?
A
Alex063
Новичок
- Май
- 0
- 0
Ну развал перегородок в поршнях это ведь 255! + гретый был! ввалилово будет конечно но без фанатизма)
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
и что что 255? да хоть какой, да запас прочности у него меньше чем у 207, но в нормальных условиях поршни сами собой не осыпаются.
От перегрева как такового, они тоже сами по себе не осыпаются. Это детонация, а ее причины могут быть очень разными.
И если не устранить причину - и на самых кованных из цельного куска метала поршнях, через некоторое время быть то же самое.
И для примера - есть у меня клиент, у него врыкс лисичка - полностью стоковый 255 мотор, из не стока - прокладки гбц 1,5мм, 1,5 скролл, вф34 маслокулер. Настроена в сопли - примерно 340 сил, пробег после замены мотора за 120 тыс, с покатухами. Мотор живее всех живых.
От перегрева как такового, они тоже сами по себе не осыпаются. Это детонация, а ее причины могут быть очень разными.
И если не устранить причину - и на самых кованных из цельного куска метала поршнях, через некоторое время быть то же самое.
И для примера - есть у меня клиент, у него врыкс лисичка - полностью стоковый 255 мотор, из не стока - прокладки гбц 1,5мм, 1,5 скролл, вф34 маслокулер. Настроена в сопли - примерно 340 сил, пробег после замены мотора за 120 тыс, с покатухами. Мотор живее всех живых.
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
Согласен,но это чаще исключение,чем закономерность
A
Alex063
Новичок
- Май
- 0
- 0
будем искать.