Правильная установка ContiIceContact

S

ser500

Новичок
Авг
3
0
Уже 2 зимы отъездил на своей GRB и с самого начала мне очень не нравилось что иногда начинает сильно заносить зад
пр резком торможении на укатанном снегу , до того что если тормоз не отпустишь машину поперек ставило , я даже тему тут создавал http://www.sti-club.su/showthread.php?t=112294 , вообщем причина похоже обнаружена , у меня стоит супер резина ContiIceContact
лучший выбор субаровода ) , вот она
Посмотреть вложение 97937

в рисунке протектора присутствует явная елка немного урезанная с одной стороны , и всегда такая резина считалась направленной ,
потому что колесо должно стоять так чтобы елка выдавливала снег из по себя , если поставить наоборот то елка будет не выдавливать а нагребать снег под колесо , теперь представьте что с одной стороны шины стоят правильно - елка выдавливает , а с другой
наоборот елка загребает , казалось бы это бред и такого быть не должно , но именно это и происходит при установке IceContact по
заводским надписям , эту резину завод считает ненаправленной ! есть только инсайд и аутсайд сторона , то что снег под колесами нагребается по разному я заметил еще весной того года , тогда заморачиваться не стал , но этой зимой решил все таки эксперимента
ради поставить 2 колеса наоборот , как если бы это была направленная резина , в итоге откатавшись месяц я убедился что проблема с заносом зада практически полностью исчезла , я знаю тут многие на такой резине катают , хотелось бы услышать мнения общества
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Мнение общества, что надо ставить аутсайд наружу и пофиг на рисунок, буквально после первого этапа винтеркапа отписывал про это в профильную тему, гуру резины и призеры, сказали, что все норм и у всех так стоит...если заметили если слева или справа ( неважно) поставить инсайд наружу, то симметрии все равно не получится, хоть резина и встанет "острием вверх"
 

acepire

Новичок
Дек
1
0
ТС, проверь распределитель тормозных усилий. Он же "колдун".

P.S. outside наружу. Резина эта асимметричная же.
 

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
Для ... там написано Outside/Inside
 

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
Серега 500 не ипи мозги.
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Понятно, что написанно, но вот я лично подумал, что мне 4 левых колеса продали и как бы намекает, почему я так подумал: думаю у ТС такая же логика
 

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
Они ассиметричные. Еще есть вопросы?
 

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
Привыкли к елочке? Берите хакку!
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Меня контик устраивает... Просто в голове как то не укладывается, как она работает, по идеи машина должна всегда поворачивать правее... Не понимаю, как это работает.. Но раз так должно быть, значит должно, я лишь ответил на вопрос ТС
 

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
Состав смеси такой что работает в любую сторону
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Состав смеси? Бред какой-то, тогда бы инсайд аутсайд без разницы было))
 

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Бывает же направленная резя и нет... что вы тут прикалываетесь?
на любой нормальный шиномонтаж заехай и попроси чтоб глянули, денег за это не возьмут....

А вообще посмотри чье производство... Сейчас нет в России импортной резины, Все производится в России , типо по их технология...Чушь конечно полная.
 

NRat

STI-льный
Май
42
48
Никто не допускает, что не имеет значения в какую сторону отбрасывать выдавленные воду/снег?
А создаваемая этим "отбрасыванием" сила столь ничтожна по отношению к весу автомобиля, что ей можно принебречь, например в пользу удешевления за счет производства одинаковых колес.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Бридж Адреналин первый точно также смущал многих направлением протектора)))

P.S. С тормозными усилиями и подвеской нужно разбираться, если сток. Несколько авто на контике пробовал - тормозят как утюг.
 

i66

STI-льный
Дек
29
48
7 сезонов на Викинге, такая-же ассиметрия ток без шипов, никаких проблем с курсовой устойчивостью при торможении.
ищи проблему в колдуне, а скорее в самих тормозах, колдун по сторонам тож усилия не разбрасывает.
 
G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
Какие все-таки "серьезные" люди у нас тут собрались :b: Прям диссертацию можно писать: "О влиянии произношения суффиксов -ущ, -ющ на работу такелажников в заполярьи".
По теме: определенный дискомфорт от ассиметрии, конечно же присутствует, так при езде по снегу и каше приходится постоянно подруливать из-за разницы в очищении-сцеплении сторон. Но критично мешающим я бы это не назвал. Автор однозначно молодец, что взял и попробывал, вместо того, чтобы тупо следовать инструкции. Кстати я и сам обязательно попробую.
Но вот про проблемы с отторможкой... чет я сомневаюсь. На трех авто (две из них без абц), в двух разных размерах, я ни разу не ощутил ничего подобного. Может ГРБ как-то так "умеет", может я без передачи не торможу даже летом...
А, кстати, а что абц не отрабатывает блок колеса?