Похоже привез коробку передач.

A

*Alex*

Новичок
Мар
0
0
Недавно стал обладателем Impreza GT wagon 97года 2.0т 211 сил, механика, левый руль.

При покупке авто делал диагностику в субару на лихоборке, сказали что масло в коробке передач ПЕРЕЛИТО и коробка сопливится маслом в некоторых местах. При более тщательном осмотре коробки сказали, что не смертельно, подтекает сальник какой-то и что-то еще не значительное (жаль не запомнил а они мне не записали).
При дальнейшей езде, было замечено, что коробка шумит (прям шипит) когда рычагом переключения передач шевелить, переключать. С трудом вставлялась 1 и 5 передача. 1ю на ходу, без перегазовки на нейтрале, не воткнуть вообще (умеренной силой). Когда скорость воткнута, и держать ручку кпп в руках, гудит и шипит (не сильно конечно). Отъездил я так 2 недели. Без жалоб.
Перед поездкой в усервис проверил щуп масла коробки и апух т.к. было почти минимум.
В усервисе заказал диагностику КПП, опять сказали, что масло подтекает с сальника и это не смертельно. Что гудит и шипит ответить мастер не смог... говорит ездий пока не е*анет. Проверили масло все в норме :shock: И сказал что 1 и 5 на одном валу и он может быть разбит вот и втыкается плохо. И шумит типа поэтому (явно просто его догадки)
Думаю ладно. Сказали, что все норм буду пока ездить.

И вот сейчас только 30 минут назад, при старте (резко, но не бросая сцепу, а резко-плавно отпуская) при давлении в 1кг после разгона до 150ти оттормазился и слышу тик тик тик тик тик в такт работы двигателя! Т.е. обороты выше тиканье ускоряется! Я сел на очко подумал все клапана или еще что. Глушу. Все осмотрел масло, в движке в норме, подтеков нигде ничего нет. Еще мысля проскочила, что это троит, мол слетел высоковольтник, но нет все в норме. Завожу, тик тик тик тик выжимаю сцепу и О чудо звук прекращается но НЕ сразу а как будто вал в коробке еще по инерции делает пару оборотов и останавливается и звук сразу пропадает. Отпускаю сцепу звук появляется вновь. :evil: При езде звук четкий громкий на 1 передачи и на задней, на 2й его не слышно (его не нет его не слышно) и непонятно есть он или нет. Вообщем я в ахуе! Только купил, а тут на тебе. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА что это такое? Может быть сцепление? Или коробка? А вся ли коробка... Один вал? Что делать? Переборка коробки или ее замена? Или не парится и ездить? Я расстроен ПРОСТО ПИПЕЦ!
 

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Подшипники первичного вала. Если тот, что в маховике - не беда. Если тот, что в самой коробке - сильно хуже. Это варианты...
 
A

*Alex*

Новичок
Мар
0
0
А 555 ХМ 50
Спасибо за ответ! Подскажите пожалуйста а как это можно выяснить/проверить? Коробку разбирают и смотрят или как?
P.S. На предыдущей машине (toyota corolla 1.6 114hp) тоже привез коробку передачь :evil: разбил как раз первичный вал. Стучала она там и мне сказали что на тойоте 94года коробка не чинится/перебирается. Коробка мне обошлась в 9к новая сцепа 6к и замена коробки в 9к... А вот чего ожидать с моим скуби?!?!...
 

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
На самом деле с учётом возраста машины 99% надо перебирать КПП и делать полный ребилд. Диагностировать можно, только сняв КПП. На слух определить невозможно. Если это подшипник маховика, то стоит он 2 копейки, но работа - снять/поставить КПП. Если не он, то надо разбирать КПП и дефектовать. Вывод: Если есть деньги, то делать сейчас. Если денег нет, то ездить так и копить. Ещё есть вариант в виде б/у коробки, но рекомендовать его я не буду, хотя конечно хозяин - барин.
 

Shadow161

Новичок
Апр
1
0
Лучше конечно разобрать и поссмотреть, чтобы сразу все стало ясно и уже сделать все за один раз, так как ремонт коробки дело не дешевое. Если только не самому её отремонтировать
 
A

*Alex*

Новичок
Мар
0
0
Спасибо за ответы!
Возник сразу вопрос. Вот приеду я в усервис или в плеяду там, скажу чтото с коробкой. Они хоть знают как правильно ее снимать? Разбирать? Перебирать? Диагностировать что сломано?
С трудом представляю себе эту картину...
Приехал,
сняли,
говорят: о братец тебе тут ее перебирать надо 100%,
я скажу: хорошо вперед,
а в ответ от них я что услышу:
+ ищи запчасти (и их не найду 5 лет);
+ да раз плюнуть вам новые запчасти или б/у пихать?;
+ запчастей нет, делать не умеем...

Как у суб с коробками в этом плане?
P.S. вот с моей тойотой предыдущей ж*па была, а например с какимнибуть тазом вопрос решится в 2к руб. ЧТО ЖДАТЬ ОТ СЕРВИСА? Сам конечно я не полезу.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
*Alex*
в личку , дам контакты кто мне коробас перебирал ))
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
это вторая передача сто пудоф, такая же фингня была. на второй тук тук должен быть сильней
 

kolotila

Новичок
Сен
6
0
в плеядепомогут в усере думаю тоже.

п.с Вы с сервисами до этого плотно не общались?совсем?с нормальными.
 

subab4

Повелитель STI-хий
Сен
11
38

Езжай в Плеяду
Там знают что и как делать
По описанным симптомам могу предположить что подшипник в корпусе коробки
Более точно можно сказать когда сниумт коробку передач
Все запчасти сам сервис тебе найдет
В усере все будет стоить в разы дороже
 
A

*Alex*

Новичок
Мар
0
0
Всем спасибо за ответы! И за попытку помочь!!!
Flex13
Отписал в личку. Жду ответа. Т.к. пока что ничего не получал. Заранее спасибо!
SuperMitya
Да вот такая вот шляпа что на 2й все стихает! Еле даже мне кажется, что не еле еле, а это меня глючит, что тикает, а вот нет… Только на первой и задней!
kolotila
В усервис звонил сегодня аж в 9 утра. Разговаривал с людьми (специалисту по запчастям спасибо еще раз) я пока тут новенький (ПОКА =)) оказалось что специалист по запчастям даже читал мою тему. И когда я на него попал, то он был уже в курсе =)
Я не уверен что корректно называть цены сервисов… хотя любой может набрать номер телефона и спросить! Не на правах рекламы: усервис: (спрашивал все по максимому!) скидку кстати обещали т.к. старушка =))) вообщем: главный вал ~10к, снять поставить коробку ~9к, саамы страх вот тут – разобрать/перебрать/дефектовать ~19к, плюс там всякие синхронизаторы ~4к и подшипники ~3к итог под 50 полный ребилд коробки…
В другие сервисы пока что не звонил.
Всю жизнь своей тойоты имел дело с 1 сервисом (japauto) цены очень айс! Сервис на высоте, НО субы они делать не умеют =(
subab4
Спасибо за ответ/совет!
Да тут в том тои дело что пугает в первую очередь стоимость работ! А запчасти на фоне стоимости работ стоят понты…

P.S. Сегодня ездил на работу и с работы на ней. Особых изменений не почувствовал. Только тикает, то громко, то потише. Возник вопрос! Поскольку я на ней езжу – вот возьмем саамы страшный исход моей коробки (т.е. рассыплется/схватит клина) вот еду я например 160 например на 4й и оборотов например 4000… тут бах и она (коробка) ловит клин – стопорится движка и колеса… т.е. машина пойдет в юз?!?! Правильно? Я чувствую такой исход будет не весел. А если выжить сцепу? Или скорость резко выдернуть то поможет ??? Блин просто рассматриваю на всяк случай самый жесткий вариант!
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Не заклинит коробку на такой скорости. Максимум срежет зубья, умученные жизнью и все.
Уже озвучили же. Плеяда раз, Альпинариум как вариант. В Усере цены выше заметно.
 
A

*Alex*

Новичок
Мар
0
0
Спасибо! Буду решать вопрос.
 
A

*Alex*

Новичок
Мар
0
0
События принили новый поварот!!! Теперь на 2й передаче стучит/хрустит так что ее страшно втыкать! SuperMitya
кажется оказался прав.
Звонил консультироваться в плеяду. Ценник обявили меньше чем в усе. Так же НЕ на провах рекламы! (Любой может позвонить и узнать!) Снять поставить ~5к, разобрать/перебрать/дефектовать ~15к, главный вал ~11к, синхронизаторов насчитали 8 штук по 1к т.е. ~8к (а в усе сказали что от 2.5 до 5к :shock: ) откуда такая разница??? Я так думаю что это я не правильно обяснял чего хочу! Но не столь важно... Но тут мне более конкретно обьяснили что в среднем они ремонтировали в 35к. И сказали что менять нужно не все. Так что когда разберут, тогда уже определенно скажут, что живет еще, а что идет на помойку. Так что расчитывать нужно на самое страшное! А так если Бог даст то обойтись можно и минимальными жертвами...
Еще раз спасибо всем кто откликнулся.
 

ngergel

Кёрхер
Авг
18
0
На ГТхе было - рассыпалась ГП, тоже шумело, но не тикало. Обломки попали под 5-ю передачу - она не включалась. В итоге под замену пошла ГП и пара мелких шестеренок. Отделался легким испугом. Было это в 2006 году - обошлось тыщ в 17 в Плеяде.
 
A

*Alex*

Новичок
Мар
0
0
Отвез своего пепелаца к AKRT на щелковку. Сейчас у них соревнования, обещали приступить к моей коробке в конце недели. Жду и переживаю, что там за диагноз. Т.к. последний раз когда заводил греть, то уже на нейтрали звуки были просто страх! Даже ужас!
Вообщем скрестил пальци, жду...
 
X

Xoma

Новичок
Окт
0
0
*Alex*
Ремонтировал в плеяде короб. месяц назад. ребята сделали идеально, Сломалась вискомуфта, подшибники, ведуший вал, менял еще короб коробки, т.к. посадочное место первичного вала было раздолбано! и еще ремонтировали кардан, по этому вышло по дороже, а так нормально. Работает Дима мастер по коробкам, шарит в своем деле! в общем мне понравилось, сделали все за 5 дней, и то ждали пока кардат от центруют!
 
A

*Alex*

Новичок
Мар
0
0
Xoma
Спасибо!
Я думаю можно огласить цену! Чтобы люди с такими же проблемами новых тем не создавали. А ориентировались по существующим. Я вот свой конечный ценник ремонта оглашу. Когда будет ясно... Во сколько обошелся ремонт Вам? К тому же свежая информация!
 
A

*Alex*

Новичок
Мар
0
0
Ну чтож, мне починили коробку передачь! Делала контора AKRT. Сделали очень дешего! По сравнению с конкурентами. Спасибо им еще раз БОЛЬШОЕ! Под замену попал главный вал, 1я, 2а подшипника, масло, + работа - снять/поставить/дефектовать итог вышел в 18500 деревянных. На проделаную работу получил горантию! Вал главный БУ... Сами ребята и нашли его. Обкатал 400 км. На всех передачах. Втыкаются сцука туга... Попробывал стартануть так во 2ю и в 3ю непопадаю с 1 раза...
Ладно поезэу еще отпишу если что.