Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Повышаются обороты при переключении передач

M

MFree

Новичок
Апр
0
0
Приветствую всех!
Имею во владении форик SG5 2002 XT МКПП, мехдроссель. Турбина стоит VF-30, стишный кулек, форсунки 550сс, насос Aeromotive 330л. Машина прошита под все железо.

Наблюдаю проблему - при переключении передач на высоких оборотах, при полностью выжатом сцеплении и полностью отпущенном акселераторе обороты подскакивают примерно на 1000. Т.е. ехали на третьей 5000 rpm, педаль газа на полу. Убираем ногу с газа и одновременно выжимаем сцепление полностью, чтобы переключиться. Обороты становятся 5800-6000. Положение рычага КПП роли не играет. Если оставить сцепление выжатым, то обороты через 2-3 секунды плавно падают.


Раньше такого поведения не замечал, потому и засомневался. У всех ли такое или что-то нужно покрутить?
 
АртёмА

АртёмА

Новичок
Сен
40
0
у меня на переключениях выше 3500 стрелка тоже в верх дёргается еж207ждм вф30,вроде это нормально)на лисе твинскролл так же стрелка прыгает,видел! только вот не на 1000,а поменьше и очень быстро это происходит,около 1сек...
 
Последнее редактирование:
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Тоже форь СГ5 по моему такая же шляпа. Возможно это из за чего то другого. ? Сцепа к примеру? Собираюсь менять как раз скоро!
 
M

MFree

Новичок
Апр
0
0
Ну, у меня сцепа тоже не первой свежести, тем паче, что пару раз я ее подпаливал. Менять пока не планирую, правда. Сегодня попробую газ отпускать на полсекунды раньше выжима сцепы =)

Хотя по логам четко видно, что обороты подскакивают, когда дроссель полностью закрыт.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Когда дроссель закрыт - по идее должно происходить торможение двигателем, он в холостую вращается, почти прекращается подача топлива. Блоуофф стоит ?
 
M

MFree

Новичок
Апр
0
0
Нет, штатный байпас

При выжатом сцеплении торможения двигателем-то не происходит.
 
Последнее редактирование:
АртёмА

АртёмА

Новичок
Сен
40
0
r00t написал(а):
Когда дроссель закрыт - по идее должно происходить торможение двигателем, он в холостую вращается, почти прекращается подача топлива. Блоуофф стоит ?
Нажмите для раскрытия...
у меня тоже байпас и вообще никакого тюнинга! моё мнение,что когда выжимаешь сцепление (особенно при валилове) турбина не сразу останавливается,а через секунду примерно,от сюда и скачок стрелки вверх! может такое быть?
 
АртёмА

АртёмА

Новичок
Сен
40
0
сцепление 10000 назад менял!
 
FesT

FesT

Новичок
Мар
1
0
аналогичная ситуация на бе5, еж208, тд05-20г. оборотов на 500-600 прыгает при переключении. не парит совершенно
 
TSS

TSS

Субарист
Дек
2
18
И на лисе WRX тоже самое на стоковой турбине и электронном дросселе, если быстро переключаться на наддуве, то у меня так происходит всегда.
 
АртёмА

АртёмА

Новичок
Сен
40
0
у меня на 100-200об прыгает! я тоже думаю,что это нормально))
 
M

MFree

Новичок
Апр
0
0
АртёмА написал(а):
у меня тоже байпас и вообще никакого тюнинга! моё мнение,что когда выжимаешь сцепление (особенно при валилове) турбина не сразу останавливается,а через секунду примерно,от сюда и скачок стрелки вверх! может такое быть?
Нажмите для раскрытия...
В принципе, и у меня такие мысли, только от обороты турбины-то тут не при чем. Видимо, колено обладает инерцией достаточной, чтобы при резком спаде нагрузки значительно повысить обороты даже при закрытом дросселе.
TSS написал(а):
И на лисе WRX тоже самое на стоковой турбине и электронном дросселе, если быстро переключаться на наддуве, то у меня так происходит всегда.
Нажмите для раскрытия...
У меня мехдроссель.


Сегодня попробовал газ отпускать чуть раньше выжима сцепы - все равно скачок есть по оборотам, хотя и не такой значительный.
Меня больше парит не сам факт скачка, а то, что при переключении на 5500, к примеру, обороты подскакивают вплотную до красной зоны,6700-6800. Насколько это вредно для пихла, непонятно.
 
M

MFree

Новичок
Апр
0
0
В общем, поездил недельку, контролируя работу нижних конечностей.

Все-таки проблема на 90% была в них. Оставшиеся 10% - сцепа уже на подходе.
 
V

v-i-t-a-s

Субарист
Окт
0
16
Появилась похожая проблема, до этого не было. Машина 3.0 6MT.

При переключении передачи во время движения поднимаются обороты. Причем чем сильнее был нажат газ до нажатия на сцепление, тем сильнее подскакивают обороты.

Может кто подскажет куда смотреть, что чинить...
 
V

v-i-t-a-s

Субарист
Окт
0
16
Нашел информацию что подобная проблема была при выходе из строя датчика положения сцепления. Есть на BLЕ такой?
 
V

v-i-t-a-s

Субарист
Окт
0
16
v-i-t-a-s написал(а):
Нашел информацию что подобная проблема была при выходе из строя датчика положения сцепления. Есть на BLЕ такой?
Нажмите для раскрытия...
Круиз отключается при нажатии сцепления, значит какойто датчик есть и работает)
 
V

v-i-t-a-s

Субарист
Окт
0
16
Никто не решил проблему, все так и ездят?)
Это не очень удобно)
 
Siras

Siras

Новичок
Фев
0
0
У меня такое было когда тросик дросселя распушился и начал туго ходить, следовательно долго возвращал дроссель в закрытое положение после того как отпускал педаль газа :)
 
Smitt

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
Siras написал(а):
У меня такое было когда тросик дросселя распушился и начал туго ходить, следовательно долго возвращал дроссель в закрытое положение после того как отпускал педаль газа :)
Нажмите для раскрытия...
было такое, только у них электронный дроссель
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху