MSTiFK8R написал(а):
По-моему там люди объяснили, что машину мерили не на пиковых настройках. а они почти такие же, как и у Мегиона замеренного на максимуме.Evo2 написал(а):
Finch написал(а):
Почему временно?Evo2 написал(а):Finch написал(а):
Да, но в одном случае ставят железо а в другом на стандартном железе получает столько-же (при этом машина ездит и гоняется со всеми). Как-бы это две большие разницы.
Надо признать, что у питлейна достаточно серьезные продвижки с эво. Но это временно
один сейчас ждет новый мотор и бежит от туда.
Finch написал(а):Почему временно?Evo2 написал(а):Finch написал(а):
Да, но в одном случае ставят железо а в другом на стандартном железе получает столько-же (при этом машина ездит и гоняется со всеми). Как-бы это две большие разницы.
Надо признать, что у питлейна достаточно серьезные продвижки с эво. Но это временно
Да, но питерская машина может так все время гонять, а Мегион только изредка на 102 бензине....А про стандартное железо..знаю хозяев Эвиков, в которые Пит-Лейн ставил железо......Результат
ЗЫ: возможно этот подход (теже силы на стандарте) и исповедуется лишь потому, что бы меньше проблем было...с настройками и т.д...??!!
Evo2 написал(а):Временно, потому что у меня теперь есть возможность сделать быстрый Эвик- причина только сейчас появилось полное програмное обеспечение, а ранее только эмпирические пути были- взорвется не взорвется.
Согласен про количество конченных моторов- Питлейн стремится быть первым и в этой гонке.
Но про Питер- пока результат, увы, не стоит замены турбины.
Компания АСТ является самой серьезной Питерской конторой и думаю такой результат временный
Finch написал(а):
Он менял его не из-за нужды, а просто керамику ставил.spn написал(а):
