V
Vertiga120
Субарист
- Июл
- 3
- 18
Поддерживаю, ну или равспердвалы разные)))))) что тоже бываетПредположу что проблема в шестернях авцс
нее в одних 48 во вторых 54 ))))Поддерживаю, ну или равспердвалы разные)))))) что тоже бывает
а обьем камер сгорания - везде одинаковый?
выпускной вал возможно стоит не в той позиции изначально на голове с пониженной компрессией , или впускной там где высокаяПоддерживаю, ну или равспердвалы разные)))))) что тоже бываетПредположу что проблема в шестернях авцс
а обьем камер сгорания - везде одинаковый?
очень похожеМожет валы Tomei с сюрпризом? https://www.drive2.ru/l/4443520/
эт другая историяочень похожеМожет валы Tomei с сюрпризом? https://www.drive2.ru/l/4443520/
я к тому что при отсутствии утечек, проблема скорее всего в фазах грм, других мыслей при условии грамотной сборки не возникаетэт другая история
ну дая к тому что при отсутствии утечек, проблема скорее всего в фазах грм, других мыслей при условии грамотной сборки не возникаетэт другая история
фазовращалка приводится давлением масла, откуда давление если вы мотор стартером крутите, либо сама фазовращалка должна вклинить в крайнем положении, либо распреды туфтят. как то так думаюдело в том, что сейчас мотор крутим на стенде, просто накинув на него стартер и залив масло. Все детали по цпг уже прикатаны.
Фазовращалки вообще работать не должны. Чертовщина какая то( Их может заклинить в приоткрытом положении, в принципе? Или это физически невозможно.
попробуйте распреды другие вкинуть.
можно попробовать поменять их местами, из одной головки в другую
фазовращалка приводится давлением масла, откуда давление если вы мотор стартером крутите, либо сама фазовращалка должна вклинить в крайнем положении, либо распреды туфтят. как то так думаю
:weird::weird::weird: - валы местами не меняются
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?