Потерял ключ...возможно ли удалить иммобилайзер?стартер крутит но не заводится. GC1 .

На ГЦ иммобилайзера не было.

а что же тогда такое стоит там? в районе рычага скоростей черная круглая антенна на двух проводах уходит под торпеду? и на связке с ключами типа магнитика какого то висела.его подносили к этой антенне и как щелчок релюшки был и тогда можно заводить было....

дак может у тебя доп оборудование сигналка+иммобилайзер (у меня 2 иммобилайзера штатный и не штатный)

покупаешь болванку ключа, стираешь EEPROM[FONT=verdana, arial, helvetica, sans-serif] в ЭБУ, закачиваешь новые дампы, проводишь обучение иммобилайзера и всё, как то так я делал на двенарике)[/FONT]

ant написал(а):

покупаешь болванку ключа, стираешь EEPROM в ЭБУ, закачиваешь новые дампы, проводишь обучение иммобилайзера и всё, как то так я делал на двенарике)

Нажмите для раскрытия...

у меня чип не в ключе был. а отдельно болтался на колечке.то что ты написал для тебя это может просто а для меня темный лес.))))))таким я еще не занимался и незнаю как

Sanёk666 написал(а):

дак может у тебя доп оборудование сигналка+иммобилайзер (у меня 2 иммобилайзера штатный и не штатный)

Нажмите для раскрытия...

надо посмотреть куда тянутся провода от антенны.если не штатный то его наверно можно отключить легко?

ну не то что бы легко, если это для тебя темный лес, но можно. если там "вэйт ап", то сложнее. но субаровский электрик думаю разберется, т к наметанным глазом увидит нештатные провода.

поменяй сигналку. и будет тебе счастье. или искать что блокируется(бензонасос, катушка ,мозг )и обратно скрутить штатную проводку.

chirik написал(а):

надо посмотреть куда тянутся провода от антенны.если не штатный то его наверно можно отключить легко?

Нажмите для раскрытия...

ну как легко , найдешь иммобилайзер, а от него отходят все одинаковые не маркированные черные провода которые блокируют размыкают. Лучше к специалисту по сигналкам он сразу знает куда что идет, поскольку сам вроде по электрике что то знаю, но не стал бы заморачиватся с этими иммобилайзерами пол панели потрошить надо.

Была в похожей ситуации, только у меня сдох брелок )) Выхожу с работы, пытаюсь кнопкой открыть, а оно не открывается. Открыла с ключа - орёт и не заводится - прерыватель явно на стартер стоит. Перерезала под капотом провода на гудок, закрыла ключом и пошла электрика искать ))) Дело было прям у Нагатинской, конец рабочего дня, сел телефон, машина железно нужна и сегодня, а поблизости из автомобильной сферы только 2 автосалона... Пошла туда выпрашивать "мастера на выход" так сказать )) В итоге уговорила пройтись электрика из Сузуки. Разобрал приборку и выдернул реле за 15 минут, вуаля ))) Сигналку всё равно думала менять, т. к. досталась она от бывшего владельца с одним полумёртвым брелком, срабатывала только на открывание дверей, и вообще очень меня удивила наличием этого реле. Машинка кстати 96 года, и никакого иммобилайзера у меня нет. А в твоей ситуации, если сигнализации нет, стоит прерыватель бензонасоса скорее всего.

maherushka написал(а):

стоит прерыватель бензонасоса скорее всего.

Нажмите для раскрытия...

некий "прерыватель" бензонасоса работал же на радио сигнале , или реле блокировок Hook Up не важно
суть то одна надо коммутировать цепь которая рвет будь оно бензонасос или что то другое
а для этого надо человека как в твоем случае электрика сузуки, который будет знать примерно где искать чтобы не потрошить всё)

chirik написал(а):

в районе рычага скоростей черная круглая антенна на двух проводах уходит под торпеду? и на связке с ключами типа магнитика какого то висела.его подносили к этой антенне и как щелчок релюшки был и тогда можно заводить было....

Нажмите для раскрытия...

это штука явно нештатная, и явно установлена отдельно от сигнализации. И судя по всему это магнитное реле на бензонасос. Бензонасос находится справа, провода к нему идут по правому порогу, выходят из жгута внизу передней стойки. Можно заморочиться и самому поковыряться, это же не узел сигнализации, а отдельно стоящее устройство, по проводам найти можно. На мой взгляд )))

maherushka написал(а):

это штука явно нештатная, и явно установлена отдельно от сигнализации. И судя по всему это магнитное реле на бензонасос. Бензонасос находится справа, провода к нему идут по правому порогу, выходят из жгута внизу передней стойки. Можно заморочиться и самому поковыряться, это же не узел сигнализации, а отдельно стоящее устройство, по проводам найти можно. На мой взгляд )))

Нажмите для раскрытия...

всем спасибо за советы. машину завели. стоял не штатный иммобилайзер.блокировал зажигание. и сигнализация блокировала бензонасос.все оказалось проще чем думал=)