Потери в трансмиссии при калибровке паверметра

Блин, видать никто не юзает таку фиговину...

Pif написал(а):

Блин, видать никто не юзает таку фиговину...

Нажмите для раскрытия...

Такая же задачка стояла передо мной при настройке APEXI RSM, после взвешивания и выставления по "уровню" G - сенсора пришло время как раз вводить потери в трансмисии. Как гласил мануал RSM, необходимо было войти в определенный режим, разогнаться до определнного значения, а затем отпустить газ и ждать когда скорость будет ноль, так предлагалось сделать с нескольких значений скоростей. Однако имеются в мануале данные на определенные модели я ввел для BH5. Да и прибор стоит у меня на автоматном легаси, поэтому если я рзгонюсь и отпущу газ то остановлюсь только когда кончится бензин :lol: :lol: :lol:

В том-то и вся задница, что всё откалибровано, а это значение в двух мануалах не сходится. Но, сдаётся мне, что правильнее будет поставить по англицкому мануалу в формате .pdf, чем в переводном варианте в ворде. Но червь сомнения гложет... :roll:

Pif написал(а):

В том-то и вся задница, что всё откалибровано, а это значение в двух мануалах не сходится. Но, сдаётся мне, что правильнее будет поставить по англицкому мануалу в формате .pdf, чем в переводном варианте в ворде. Но червь сомнения гложет... :roll:

Нажмите для раскрытия...

А не предусмотрел ли блитц нахождение данного значения опытным путем как апекси?

Нет. Только табличка приведена.