Посоветуйте что лучше поставиить на вырик 2006 год. каяба Ultra SR или AGX

L

lexa 161

Субарист

Сен

0

16

• 6 Фев 2013

• #1

посоветуйте что лучше поставиить на вырик 2006 год. каяба Ultra SR или AGX

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 7 Фев 2013

• #2

Я бы предпочел ультры

 

Последнее редактирование: 7 Фев 2013

E777KX

Новичок

Май

0

0

• 7 Фев 2013

• #3

а еще лучше колы и закрутить их по полной

 

PavelTS

Новичок

Апр

2

0

• 8 Фев 2013

• #4

Есть тема тут большая

Сравнение ULTRA SR и AGX как то так. нормально все написано там

 

Turbo-Race

Заблокирован

Ноя

0

0

• 8 Фев 2013

• #5

lexa 161 написал(а):

посоветуйте что лучше поставиить на вырик 2006 год. каяба Ultra SR или AGX

Нажмите для раскрытия...

лучше превёртыши ультра ср

 

O

opposer

Новичок

Дек

19

0

• 8 Фев 2013

• #6

а всё сказанное тут можно перенести на переходного коня сти? (ходовка от лисы)

 

ujio_sjracing

Новичок

Авг

1

0

• 8 Фев 2013

• #7

+1 UltraSR

 

L

lexa 161

Субарист

Сен

0

16

• 8 Фев 2013

• #8

а чем в итоге отличаются то они друг от друга?

 

Performer

Повелитель STI-хий

Янв

8

38

• 8 Фев 2013

• #9

Агх регулируется по жесткости, а ультра SR без регулировок.
Какие лучше SR-ы с толстым или тонким штоком?
Бывают ли с толстым штоком на вагоны?

 

KARLSON

Новичок

Май

0

0

• 8 Фев 2013

• #10

c толстым штоком однотрубные, с тонким соответственно двухтрубные.
вагон и седан нет разницы для утра ср

 

M

monsterr

Заблокирован

Янв

0

0

• 8 Фев 2013

• #11

'

 

L

lexa 161

Субарист

Сен

0

16

• 8 Фев 2013

• #12

много почитал в пердидущей теме про ультра ср и агх я вообще что то разочаровался и незнаю теперь что ставить все пишут что и те и другие чуть ли не на год и все умирают. что за стойки вообще на советской машине стойки дольше работают чем эти.
что теперь в итоге покупать даже не знаю. почему то изначально думал агх взять . теперь не знаю даже вообще что делать

 

Д

Дмитрий1110

Новичок

Май

0

0

• 10 Фев 2013

• #13

Я тоже новичек! ВРЫкс 2006 седан, пробег 100 тыс., очень долго лопатил тему про замены стоковых расходников(диски, колодки, амортизаторы).
В итоге по дискам тормозным+колодкам определился - купил на перед ДВА 4000 серии с насечками+ферадо 2500(все вместе 18 тыс.рублей), результат обрадовал.
А насчет стоек- вообще застрял. Стоят сейчас стоковые, прошли 100 тысяч за 6 лет, не текут, работают, толко постукивают чуть на кочках(забил на это).
Сначала тоже смотрел в сторону ультры(хают...), потом АGХ(чуть получше, есть настройки, но не долговечна... брак чтоли). Хочется то лучше стока.
Сейчас смотрю в сторону тейнов: регулировка жесткости с салона, круто, например: TEIN FLEX+EDFC.
Вот в иркутске продает: http://www.sti-club.su/advert/56745 Не реклама. Что скажите? Посоветуете? Или отговорите...
Или уж лучше сразу новые: TEIN RUSspec SuperStreet, около 55 тыс рублей.

 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

Мар

27

48

• 10 Фев 2013

• #14

Дмитрий1110 Лучше добавить и купить нормальный Бильштайн с толстым штоком.

 

KARLSON

Новичок

Май

0

0

• 10 Фев 2013

• #15

TEIN FLEX очень жесткие, все ямы прочуствуешь по полной))

 

Д

Дмитрий1110

Новичок

Май

0

0

• 10 Фев 2013

• #16

Жесткие сильно не нужны...TEIN FLEX отменяется...
Бильштайн с толстым штоком -это которые желтые?, б/у с японии которые привозят.
Хотелось бы в бюджет 50+тыс рублей вложиться.
Хоть стоковые амортизаторы покупай...
Эксель G, это чтото типа стока только дешевле?

 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

Мар

27

48

• 10 Фев 2013

• #17

Дмитрий1110 написал(а):

Жесткие сильно не нужны...TEIN FLEX отменяется...
Бильштайн с толстым штоком -это которые желтые?, б/у с японии которые привозят.
Хотелось бы в бюджет 50+тыс рублей вложиться.
Хоть стоковые амортизаторы покупай...
Эксель G, это чтото типа стока только дешевле?

Нажмите для раскрытия...

Нет, это не желтые. Если нужна мягкость - то отпадает.