После капиталки низкое давление масла(((

H

Homer

Новичок
Мар
0
0
Сти 06 2,5л. Недавно была откапиталена, треснула перегородка на поршне, дико жрала масло (3л на тысячу). Была поставлена ковка и заменено все (колено, шатуны, вкладыши, маслонасос, помпа, маслоприемник, ГРМ и тд). После капиталки проехал 1000км(естественно в тошниловском режиме и смена масла после 500 км). Масло не жрет, но почемуто оно сильно греется при спокойной езде (особенно в пробках до 100 градусов) и давка при 90 градусах падает до 1,7, а при 100 вообще до 1,5 (особенно стало сильно заметно когда потеплело на улице). Когда остывает давка поднимается. но 2 очка вообще показывает при 80 градусах, выше меньше((( масло мотюль 8100 х-сеss 5w40. Что такое может быть? Нормально ли это? подскажите кто может. а то ночами плохо сплю, уже извелся весь(((
 

ryazandv

Субарист
Окт
0
16
я тоже обкатываю свой 207-ой, 500 км проехал..и тоже когда масло прогрето 1.5 очка давит (насос 11мм) на 2500 об уже 5 очков... правда масло 5в30..кстати в мануале прочитал. что при 800 об должно давить очко, все что меньше ремонт... зальешь 5в50 или 60 я думаю поднимется.
 
Последнее редактирование:
H

Homer

Новичок
Мар
0
0
ну хз, чтото цыкотно, вообще вроде считается что 2 должно быть на холостых. И еще у меня холостые 650 оборотов, может это еще влияет... А сколько вообще должно быть оборотов на холостых?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
с зазорами в моторе не все идеально просто.....
 

ryazandv

Субарист
Окт
0
16
вот интересно, если сенсор стоит на проставке масленого фильтра, то какие он там зазоры влияет, если это давка считай на насосе?
 

Stratoff

Новичок
Май
0
0
Donorparts написал(а):
с зазорами в моторе не все идеально просто.....
Нажмите для раскрытия...

Женя, можно плиз по подробнее, с какими зазорами? У самого такая же история как у автора, только мотор 257.
(поршини мале 100 - 8 соток, новое колено 430, вкладыши АЦЛ размер сток, насос 11мм новый)
пробег 500, масло 300v 5w40

сенсор в блоке под геной
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
я имею ввиду зазоры в коренных(особенно) подшипниках - шейках КВ , т.е во вкладышах , то что все новое - не означает что там все идеально , у меня тоже давление маленькое , т.к зазоры в 1.5 раза в корнях больше чем надо ..=)
 

ryazandv

Субарист
Окт
0
16
на оборотах давка нормальная)))) не надо нагонять жути))) и так после капиталки психика нарушена!!!)))
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
все верно.. на оборотах она и должна быть нормальной ...в вашем случае чего расстраиваться то ? на 5*30 иметь 1,5кг это оч хорошо... у меня на 5*50 такая давка..а то и меньше до 1,2 падает , постоит немного и опять 1,5-1,6 .
а у товарища , Оиоль ему мотор делал - на холостом 3кг на 5*40...
 

Stratoff

Новичок
Май
0
0

У тебя вкладыши серии race? У меня ацл стоковый размер или по факту может оказаться, что зазоры будут нифига не стоковые?
Что посоветуешь? Успокоиться и смотреть дальше на давку в полтора очка или предпринимать какие то действия?
 

Fire45

Субарист
Авг
0
16

Все верно, только 100 грд Чего масла или Ож? если масло в пробках кипит то я бы подумал, что надо масло сменить.
 

Fire45

Субарист
Авг
0
16
Фокус хотите? сенсор давления бывает сьезжает, фокус следующий запускаете холодный мотор, даете ему поработать минуту или две, глушим и включаем зажигание если лампа контролная масла не горит еще, а через некоторое время загорается, то все ОК, это сенсор вреть!
 
H

Homer

Новичок
Мар
0
0

с темп. ож все ок. 100 гр температура масла.оно вообще чтото быстро прям нагревается, вроде когда на улице мороз был незаметно было а как потеплело
прям моментально нагревается(((
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
на холодную давление в системе несколько секунд сохраняется - не полностью конечно ... но все же..=)
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0

у меня сток , только постели кв (полублоки) по*баны ... т.е если полублоки скрутить и померить нутромером , то по*баный блок будет иметь реальную овальность , а ровненький живой блок - будет без отклонений... от сюда и зазоры на стоковых вкладышах... + заметил тему , я сам моторы не собираю , собирает ориоль , так вот на acl всегда по корням есть нюансы , и с косвордом так же ... последние моторы собирали на king - только положительные эмоции... речь именно о коренных вкладышах...
 

Pilgrim

Новичок
Июл
0
0
Несколько дней назад менял масло и решил не 300в залить а 8100 5в40.Результат давление упало во всем диапазоне температур как минимум на 0.3-0.4.
Заметил еще тенденцию небольшого роста температуры масла в пробках, тоже поднялось на градусов 7.Хотя это из за плюсовой температуры))
Больше 8100 лить не буду.Забыл сказать что сенсор в блоке стоит.
 

Fire45

Субарист
Авг
0
16
Вот это меня больше всего смутило, что мотор собран либо туговато, малый зазор, ну незнаю вот подумай летом чё делать будеш?
предположения Улитка нет едеш колхозиш она ничего несжимает, может как предположение один из узлов сльно греется, кто?
коренные или шатунные ? дак заразговаривали бы уже, думаю в одной из голов проблема, могли ремень ГРМ вкосячить?
птица то двуглавая!
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
на вкладышах ничего не может греться.. и тереться ... иначе кирдык... там мас. клин ...
 

KARLSON

Новичок
Май
0
0
После пробега мотора(читай не нового) возникает деформация блока, ито что поставили номинальные вкладыши и новое колено ситуации не именит.
Перед сборкой необходимо промерять в коренных подшипниках. были случаи когда до 10 соток зазор доходил!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация