Посидел я в новом WRX

Veter написал(а):

от плевков отмывать

Нажмите для раскрытия...

И на полировку - отполировывать фразы АЦТОЙ и Ф ТОПКУ

Veter написал(а):

C 20 Новую импрезу можно будет посмотреть у Усере ! мож клубный поход организуем !? правда я боюсь потом манагеры опять ее на мойку погонят, от плевков отмывать

Нажмите для раскрытия...

Даже нестоит на это время убивать, заезжал сегодня на башиловскую, посмотрел... полный пипец: дешевый пластик, отсутствие багажника... но главное как она выглядит... словами не описать, короче с трудом сдерживал рвотные позывы.
Берегите свои ГЦ и ГД...

crayzeee
не комплексуй, не время, родина в опасности!

Beket написал(а):

MAX

почему не будет, будет, в Украину идут официальные поставки с Европейского рынка спецификация машины EDM.

Нажмите для раскрытия...

еще раз повторю,НИКАКОЙ европейской спецификации нет и быть не может! Украина -не Европа!врх идет тока в Рф и страны СНГ. Официально заявляю,как представитель Субару.

Да вы чо народ сума чтоль сошли. Был я в Усе+ и сидел в Импрезе правда там не WRX стоит а 2.0 литровая ипреза с обвесом дисками и сиденьями от WRX в общем в полной комплектации.
Мне показалось что в жизни она гораздо лучше выглядит чем на фото. Пороги масивные, задняя часть так помоему вообще лучше и быть не может, оптика сзади диодная зачотная, еще понравилось как они противотумани обыграли прикольно сделали. И кстати если верхняя чать передней решетки у америкомов хромированая то к нам она приехала под карбон. В салоне так вообще небо и земля по сравнению с предыдущим WRX. И со своим ростом 180 я уселся нормально как привык и как мне удобно. А по поводу багажника так это действительно плата за полноразмерное колесо. И ненадо преувеличивать что там САБ не встанет все там нормально встанет. Просто задний бампер у импрезы настолько масивный что на его фоне багажник просто теряется.

Вы мне тока обьясните какой толк от безрамочных стекол.
У меня была машина с такими стеклами и помоему тока минусы
1 Зимой после мойки чуть стекло от двери не отделил
2 Если льда немного попало начинает скрипеть
3 Шумка от таких стекол страдает

И только один плюс
1 Красиво

Короч не для России матушки такие двери

А и есчо народ назовите еще хоть одну какую-нибудь машину новую без пробега с полным приводом примерно такой же динамикой и за 43-45 Килобаксов которую можно купить не у серых диллеров и с гарантией.

6МПС не предлагать она проблемная и привод там подключаемый (гребут всегда передние колеса) :?

А чо такое тормоза а скобах? :roll:

Kangoofan написал(а):

А чо такое тормоза а скобах? :roll:

Нажмите для раскрытия...

как у тебя)) однопоршневые короче.. вместо 4-х поршневых на предыдущем поколении.. бугаг))

MAD, тебе жутко не повезло с экземпляром машины с безрамочными дверями.. хотя думаю этому экземпляру лет 10-15 от роду было))) так что тут примерзать и лед попадать будет в любую дверь. У ухоженной и свежей машины ничего никуда не попадает, не примерзает и не шумит)) Проверено тремя зимами с темп-ами за -30))

ЗЫ А вообще логично, маздаводу маздо то должна была понравиться :wink: А мы субаристы! И ЭТО не Субара!!!

Mako Ну все понеслась полетели помидоры

Как там в рекламе:
У вас еще нету мазды тогда мы идем к вам :wink:

По машине ты не прав она была семилетка. Модно было в 2002 году брать семилетки.

Еще пару месяцев погундосите что мол типа не седан и рамки не те и привыкните. К лупатой то привыкли когда то и к этой тоже все привыкнут. Нормальная машина. Решетку поменять тормозилки поменять и усе будет как все субары.

Кста передняя решетка не так уж и стремно в живую выглядит. Не фонтан конечно но ездить можно

А скажите,собственно,если машина тормозит нормальното, не пох...со скобами они или без..по-моему,пох! На многих машинах сейчас торомоза на скобах,а остальное ПОНТЫ! Это как в свое время вой был про задние барабанные тормоза на Импрезе 1.5.

Тоже посмотрел вживую атмосферку на Автозаводе - вживую морда гораздо приятнее смотрится. Салон - лучше, чем нынешний, за исключением задних дверей и магнитолы. Багажника нет - факт.

Вообщем уже с большей уверенностью жду стайку. Надеюсь там будет все как надо.

P.S. Рамки на дверях убили просто =((( Как и боковые зеркала

На самом деле в плавающх скобах нет ничего необычного. Сейчас в эпоху тотальной экономи на всем это совершенно обычная вешь. Многие европейские производители (к примеру та же БМВ) в начале/середине 90х довольно широко применяли многопоршневые тормоза. Сначала чугунные, потом алюмниевые. Казалось бы и дальше будут, особенно на топ-моделях. А нет, посмотрите на ту же М5-плавающие скобы. Зато на рынке полно предложений по тюнинговым комплектам. Хочешь 6 поршней, хочешь 8. Почему не ставят на заводе-да экономят просто! Делают тормоза достаточные, но не более того. Так что сия новость меня нчуть не удивила.
Куда интереснее узнать что там из техники нового???

ngergel Про зеркала это точно они там как от автобуса. Интересно есть какое нибудь обьяснение почему они сделали такие огромные боковые зеркала.

MAX написал(а):

А скажите,собственно,если машина тормозит нормальното, не пох...со скобами они или без..по-моему,пох! На многих машинах сейчас торомоза на скобах,а остальное ПОНТЫ! Это как в свое время вой был про задние барабанные тормоза на Импрезе 1.5.

Нажмите для раскрытия...

+1 многие говорят, что американки фуууу, потому, что у них тормоза со скобами... по моему, тормозят они одинаково, во всяком случае я не почуствовал разницы. может если резко тормозить с 200+, я не пробовал, но как часто это надо? и не факт, что будет хуже.

sergio написал(а):

MAX написал(а):

А скажите,собственно,если машина тормозит нормальното, не пох...со скобами они или без..по-моему,пох! На многих машинах сейчас торомоза на скобах,а остальное ПОНТЫ! Это как в свое время вой был про задние барабанные тормоза на Импрезе 1.5.

Нажмите для раскрытия...

+1 многие говорят, что американки фуууу, потому, что у них тормоза со скобами... по моему, тормозят они одинаково, во всяком случае я не почуствовал разницы. может если резко тормозить с 200+, я не пробовал, но как часто это надо? и не факт, что будет хуже.

Нажмите для раскрытия...

Если ездишь обыкновенно как все, тогда какие они - не имеет значения. Но турбо ИМПРЕЗА к этому не располагает ! При бешенном разгоне и таком же торможении, многопоршневые становятся актуальными. Проверено лично, раз пять скоба с 200 будет брать нормально, а после становится ватной. Обыкновенная экономия И нах нужен такой агрегат, за такие деньги! который надо приводить в чувство.НА старых все это стояло в стандарте, дальше уже шло извращение владельца. ИМХО. настоящая ИМПРЕЗА это та, которая стоит среди членофф клуба на заставке и которой мы все поклоняемся
Лучше она увы уже не станет После 2001 идет такая закономерность

ARMEN написал(а):

sergio написал(а):

MAX написал(а):

А скажите,собственно,если машина тормозит нормальното, не пох...со скобами они или без..по-моему,пох! На многих машинах сейчас торомоза на скобах,а остальное ПОНТЫ! Это как в свое время вой был про задние барабанные тормоза на Импрезе 1.5.

Нажмите для раскрытия...

+1 многие говорят, что американки фуууу, потому, что у них тормоза со скобами... по моему, тормозят они одинаково, во всяком случае я не почуствовал разницы. может если резко тормозить с 200+, я не пробовал, но как часто это надо? и не факт, что будет хуже.

Нажмите для раскрытия...

Если ездишь обыкновенно как все, тогда какие они - не имеет значения. Но турбо ИМПРЕЗА к этому не располагает ! При бешенном разгоне и таком же торможении, многопоршневые становятся актуальными. Проверено лично, раз пять скоба с 200 будет брать нормально, а после становится ватной. Обыкновенная экономия И нах нужен такой агрегат, за такие деньги! который надо приводить в чувство.НА старых все это стояло в стандарте, дальше уже шло извращение владельца. ИМХО. настоящая ИМПРЕЗА это та, которая стоит среди членофф клуба на заставке и которой мы все поклоняемся
Лучше она увы уже не станет После 2001 идет такая закономерность

Нажмите для раскрытия...

а у старого врх если пять раз с 200 растормозиться - типа с тормозами все ок?

Конечно это не брембы, но но крайней мере намного лучше чем скобы. ИМХо

Mako написал(а):

MAD, тебе жутко не повезло с экземпляром машины с безрамочными дверями.. хотя думаю этому экземпляру лет 10-15 от роду было))) так что тут примерзать и лед попадать будет в любую дверь. У ухоженной и свежей машины ничего никуда не попадает, не примерзает и не шумит)) Проверено тремя зимами с темп-ами за -30))

ЗЫ А вообще логично, маздаводу маздо то должна была понравиться :wink: А мы субаристы! И ЭТО не Субара!!!

Нажмите для раскрытия...

+ 1000 Был аутбек + WRX, сейчас остался WRX,
Не было проблем со стёклами на дверях, за любой машиной следить надо! С безрамочной дверью садится в автомобиль садится на порядок удобней!
Импрезу STI08 покупать за 65 штук покупать не буду, не стоит она этих денег! Лучше и дешевле S204 пригнать и перекинуть руль! На следующий год так и планирую.