Пошли Спек - С и Sti tS

Это не сти форик и от сти там только маркетинг, subaru в кризисе, на гнушаются зарабатывать копеечку на фанатах. Иначе какой здравомыслящий человек купит эту тележку для риса с кузовом из металла от банок сгущёнки, полную скрипучего наидешёвейшего пластика, на технологиях которым лет так 20?
Вот объясните мне ЧТО там стоит 2130к? GLK 300 4MATIC 1 950к стоит, абсурд, если 200 добавить то можно 350 взять, 200 совсем не критично для машины в 2 млн, причём посмотрите что в стоке на мерене стоит и сравните с форём. Ах, да, ограниченная серия ведь! Всего чуть таких машин, если больше произвели бы, то так и остались не распроданными. Потом цены снижай на неликвид, первоначальные же покупатели чувствовали себя обманутыми субаровской "эксклюзивностю", потом бы точно субарики не брали и всех знакомых отговаривали. Да и пройденный этап это у фирм уважаемых, хочешь не поддельную эксклюзивность - закажи на заводе из списка, занеси $ и получи машину в 1 (!!!) экземпляре у мерина designo, у бмв individual, у ауди exclusive. Кстати, если чуть доплачив (184 000) можно взять ту же ауди q5 с 3.0 дизелем, 500 момента в стоке, 240 сил, доналоговая разница на налогах и отобъётся. Кстати у ауди синий цвет (в который рски красят), ничем не хуже субариного.

Тигр_СТИ написал(а):

Да какая разница АКПП или МКПП - стишный блок то один и тот же. Вы авто ру гляньте по сти - все годовалые/двухгодовалые сти с ребилдом мотора. В этой машине то блок точно стишный же будет, или я ошибаюсь?

Да дело даже не в моторе, хрен с ним,, я просто совсем перестаю понимать, зачем покупать Субару дороже немецкой тройки (мерс/БМВ/Ауди).....ну ведь это маразм уже....

Нажмите для раскрытия...

большая, акпп "бережет" двигло не давая оборотам находится в красной зоне(заводской(без тюнинга) рабочий диапазон до красной зоны) а то что все крутят до упора, это лично дело каждого, но ответсвенность за последствия тоже уже личное дело .
посмотрите на томже автору, много ли турбовых автоматов с рано перебранным двиглом? или по сервисам/знакомым поспрашивайте, вот и будет понимаение.
а вы кстате зачем субару покупали? по дешевке взять быструю тачку и всех наказывать?

georg написал(а):

большая, акпп "бережет" двигло не давая оборотам находится в красной зоне(заводской(без тюнинга) рабочий диапазон до красной зоны) а то что все крутят до упора, это лично дело каждого, но ответсвенность за последствия тоже уже личное дело .
посмотрите на томже автору, много ли турбовых автоматов с рано перебранным двиглом? или по сервисам/знакомым поспрашивайте, вот и будет понимаение.
а вы кстате зачем субару покупали? по дешевке взять быструю тачку и всех наказывать?

Нажмите для раскрытия...

Ну так и на коробке крутить в красную это личное дело каждого! Так где же большая разница, о которой вы говорите?

Брал Субару потому что это было доступнее, чем немцы. Наказывать никого не собирался. нравится активная езда. Но всё меняется, и теперь немцы стоят столько же.....

Тигр_СТИ написал(а):

Ну так и на коробке крутить в красную это личное дело каждого! Так где же большая разница, о которой вы говорите?

Нажмите для раскрытия...

так вот при одинаковых двигателях, ломаются они,однако, по-разному в зависимости от эксплуатации и коробки. так может дело не так категорично в блоке и прокладке блока?
теперь субару стоит столько же сколько и немцы, но в немцах удобнее, а в субару активнее. выбор за кастомером что ближе.

georg написал(а):

так вот при одинаковых двигателях, ломаются они,однако, по-разному в зависимости от эксплуатации и коробки. так может дело не так категорично в блоке и прокладке блока?

Нажмите для раскрытия...

ломаются больше от эксплуатации, чем от коробки

у меня 255го двигла, который только ленивый не пинает, почему-то хватило на 200 тысяч, и пример не единичный, что характерно.
А живой турбофорь 2,5 с пробегом за 100 тык- более чем реальность.

Тигр_СТИ написал(а):

Ещё и идиоты загнали под налог......ну на хер эти 15 коней то лишних на врхе и форике???

Нажмите для раскрытия...

Ну как что б круто было)) Лучшеб писали 245 и продовали прошивку за 15 000 или вообще делали её в подарок к авто:wonder:

Arss написал(а):

Ну как что б круто было)) Лучшеб писали 245 и продовали прошивку за 15 000 или вообще делали её в подарок к авто:wonder:

Нажмите для раскрытия...

Лучше бы делали, как, например, делает Ниссан.
Мурано американские 253 лошади, но когда Ниссан сертифицировал Мурано на Россию - её засертифицировали как 249 лошадей. Вот здесь им респект!!!
Ты же понимаешь, никто ничего в конструкции не менял. что бы убрать эти 4 лошади....

Едрен батон...
Ради интереса зашел на сайт Мерса, обновленный GLK 300 в спец версии (250 л.с.) стоит 1 869 000, с кучей допов.
В шоке, думал через пару лет взять эс-эдишн новый, но если ценовая политика не изменится, предпочту взять GLK.

falg написал(а):

Едрен батон...
Ради интереса зашел на сайт Мерса, обновленный GLK 300 в спец версии (250 л.с.) стоит 1 869 000, с кучей допов.
В шоке, думал через пару лет взять эс-эдишн новый, но если ценовая политика не изменится, предпочту взять GLK.

Нажмите для раскрытия...

Ну дык о том и речь.....(((

falg написал(а):

Едрен батон...
Ради интереса зашел на сайт Мерса, обновленный GLK 300 в спец версии (250 л.с.) стоит 1 869 000, с кучей допов.
В шоке, думал через пару лет взять эс-эдишн новый, но если ценовая политика не изменится, предпочту взять GLK.

Нажмите для раскрытия...

Субару! Только для избранных!
Посмотреть вложение 41203

P.S.: мож мы чего не знаем? Может, там какой-нить пропуск в тайный масонский орден дают за такие бапки? Ну чудес же не бывает, что-то особенное должно прилагаться!:mrgreen:

Пока есть пара-тройка тысяч не совсем вменяемых полу-фанатиков, грех не воспользоваться ситуацией, тем более, что больше этой цифры в России продать и не собираются. Не получиться, успешно сольют на будущий год со скидкой.

Инженер написал(а):

Пока есть пара-тройка тысяч не совсем вменяемых полу-фанатиков, грех не воспользоваться ситуацией, тем более, что больше этой цифры в России продать и не собираются. Не получиться, успешно сольют на будущий год со скидкой.

Нажмите для раскрытия...

каких пара тысяч?))) 99 машин всего...

Мах ты как-то узко всегда читаешь, я про общий объём более-менее быстрых субар, а не про лимитированные версии))
См. выше ,, Субару! Только для избранных!,,(С)

Инженер написал(а):

Мах ты как-то узко всегда читаешь, я про общий объём более-менее быстрых субар, а не про лимитированные версии))
См. выше ,, Субару! Только для избранных!,,(С)

Нажмите для раскрытия...

тема про tS вроде была, не?!))))нормально соскочил))) а так то да, если по глобалу...)))

В последнее время в "Клубе любителей Субару и не только" стало слишком, слишком много этих "и не только"...

Arthur-A написал(а):

В последнее время в "Клубе любителей Субару и не только" стало слишком, слишком много этих "и не только"...

Нажмите для раскрытия...

Клуб любителей сложился, когда суба стоила полтинник и позволяла делать с собой всё что угодно, не особо разваливаясь при этом, в сравнении с другими марками. Или ты думаешь, что при цене 80 и говно-моторе с пробегом 15-30 ткм , в отсутствии хоть каких-нибудь спорт. побед она будет нравиться и не только долбоёбам. Нам обидно за марку, вот мы и брюзжим.

В Штатах СТИ стоит от 34 тыщ баксов. FHI не виноваты в том, что в рашке на них устанавливают конские ценники.

Инженер написал(а):

Нам долбоёбам обидно за марку, вот мы и брюзжим.

Нажмите для раскрытия...

это ваши проблемы - брюзжите дальше

Так и проваливай в штаты, какого хера ты сидишь до сих пор в таганроге. А за перевертывание моей цитаты, тебе как минимум карточка положена))

Инженер написал(а):

Так и проваливай в штаты

Нажмите для раскрытия...

не исключаю данный вариант в будущем

Инженер написал(а):

А за перевертывание моей цитаты, тебе как минимум карточка положена))

Нажмите для раскрытия...

За мат в сообщениях тоже. Так что без вопросов - готов понести справедливое наказание, но только после тебя