Порше начали кидать туда - сюда...

ysv
Юра, читай по буквам- третий авто
А мазер- для клубов и Дашек с Сахаром :lol:
В королеве не примелькаецца)))

AGGRO написал(а):

ysv

ну и все равно мне кажец, судя по той же аватарке ты на ней не за хлебом ездил, а на поршике бы подумал лишний раз заходить в любимый поворот с ручником ли не стоит... а на стихе уже визг шин бы слышался... :lol:

Нажмите для раскрытия...

А я вот и на стихе ручником не стал бы пользоваться. Ручник - он для исправления ошибок, а не для того, чтобы на нем "заходить".

CefiroGT
Посмотрел, круто! Понра бумер на Бэбээсах и турбак конечно непхохо смотрится, да и ваще судя по фото на нринге 80% гонсчегов на поршах. Но кстати замечана была на фото 1 гецеха из Англии, весьма нада сказать бодро выглядящая... так что не поршиком единым...

kochemoh

Просто мы спорим о разных вещах, я вам о соотношении деньги-кайф, а вы мне деньги-надежность. Да яссен пень, что поршак даст прикурить субе по тому скока км выдержит её оппозитник без капиталки, на то он субаровскому двиглу в дедушки и годится... но для того чтобы реализовать потенциал поршака, как показывает практика, надо ездить в дмитров, н-ринг итд. итп. а на стихе ехать (исоотвественно подвергать мотор гонкам на выносливость) не обязательно, исходя из этого при целевом использовании стихи я и делал вывод о расходах на её обслугу (Кроме того вас же никто не заставляет брать на стиху оригинал брембовсие клодки - вон возьмите феродо. они дешевле в 2 раза - кароче на стихе возможность кроилова гораздо выше чем на порше, на котором вы не поедете в магазин АВТО 49 за неоригиналом... )

Любитель

а мне показалось в ралли они любят с ручника в шпилечку войти или боком её перед повором выставить... кароч я конечно всеми премудростями техники не владею, но зимой любил подергать за него, пото му как иначе полноприводную дуру на автомате боком никак не заставишь ехать... :lol:

Strike написал(а):

kochemoh

плюс еще, акромя перфоманса, в порше афигенное качество салона и всего вообще.

Нажмите для раскрытия...

это важно))))))))

Кочямох

Вот скажи мне, где едет твой порш у нас со всем своим перфомансом? Покайфовать задешего можно и на клио спорт, даже больше) В сти/эво прыгнул и пох что у тебя перед капотом, асфальт, грязь, снег, лед грунт.. ты всегда быстрее))

Mako

важно, почему нет? приятно, когда все клево и на ощупь и на взгяд.

Любитель написал(а):

А я вот и на стихе ручником не стал бы пользоваться. Ручник - он для исправления ошибок, а не для того, чтобы на нем "заходить".

Нажмите для раскрытия...

Если нужно быстро и в зависимости от конфига трассы - без ручника никак. Можно и без, но это сильно медленнее. На то и ручник гидравлический на спорте ставится) пользуются им не для исправления ошибок)

Strike написал(а):

Mako

важно, почему нет? приятно, когда все клево и на ощупь и на взгяд.

Нажмите для раскрытия...

без б.. я даже когда к Зирычу садился, хотел разуца)))

Mako

судный день был............я сел............а на подошве была прилипшая жувачка, знал бы, что она там, не вставал бы никогда оттуда))))))

Mako написал(а):

Вот скажи мне, где едет твой порш у нас со всем своим перфомансом? Покайфовать задешего можно и на клио спорт, даже больше) В сти/эво прыгнул и пох что у тебя перед капотом, асфальт, грязь, снег, лед грунт.. ты всегда быстрее))

Нажмите для раскрытия...

+мульон, а то я думал уже не на сти клуп зашел ))

а про Клио, думаю что зимой все таки не по кайфуешь...

Strike написал(а):

Mako

судный день был............я сел............а на подошве была прилипшая жувачка, знал бы, что она там, не вставал бы никогда оттуда))))))

Нажмите для раскрытия...

ахахаха)))) жесть.. как ты выжил ваще)

AGGRO написал(а):

Любитель

а мне показалось в ралли они любят с ручника в шпилечку войти или боком её перед повором выставить...

Нажмите для раскрытия...

Кто это "они"? Каждый по-своему едет. Я свой стиль, конечно, не навязываю. Я просто к тому запостил, что пользование/не пользование ручником в повороте зависит не от того, на чем ты едешь - на Порше или на Субару, - а от стиля, который у каждого свой.

я конечно всеми премудростями техники не владею, но зимой любил подергать за него, пото му как иначе полноприводную дуру на автомате боком никак не заставишь ехать... :lol:

Нажмите для раскрытия...

Не соглашусь с таким категоричным выражением. Я иногда на турбо-форике жены катаюсь. Тоже автомат, а ведет себя в этом смысле как и авто на ручке: если в загрузку попадаешь и с газом не опаздываешь, то выставляется как миленький, даже несмотря на более мягкую подвеску.

Как-то уже привык, что Порше сильный и независимый производитель классных автомобилей. Не люблю менять свои планы из-за появления свежей рекламы презервативов. Заигрались финансисты.

KRAMAR написал(а):

Spitfire написал(а):

Абзац, граждане, последний независимый производитель спорткаров покрывается тазиком...

Нажмите для раскрытия...

Да ладно. Ламбо от этого только выиграла.

Нажмите для раскрытия...

Сомнительно..
Такими темпами мы уже получили сотни унифицированных марок.
Вчера видел Diablo - вызывает гораздо больше эмоций чем Murci

Любитель написал(а):

Кто это "они"? Каждый по-своему едет. Я свой стиль, конечно, не навязываю. Я просто к тому запостил, что пользование/не пользование ручником в повороте зависит не от того, на чем ты едешь - на Порше или на Субару, - а от стиля, который у каждого свой.

Не соглашусь с таким категоричным выражением. Я иногда на турбо-форике жены катаюсь. Тоже автомат, а ведет себя в этом смысле как и авто на ручке: если в загрузку попадаешь и с газом не опаздываешь, то выставляется как миленький, даже несмотря на более мягкую подвеску.

Нажмите для раскрытия...

Под словом они я имел ввиду всяких там сольбергов, лёбов и иже с ними, просто у них помоему ручник - это как на стихе мешалка, они его и рук даже не выпускают (я поначалу даже путал ручник с мешалкой на тачанках WRC от этого).

А привел я этот пример не к тому, что на поршике запрещено ручником пользовацца (как раз наоборот на поноприводных врыксах, тем более автоматных это гораздо более вредительно), а к тому что не всегда будешь на тачанке ценою в три ляма проводить эсперименты а ля Кен Блок. А субару в этом смысле отличный тасскать инструмент... гораздо более дешевый как по цене, так и по расходниками (кто бы что тут не гвоворил про дешевую стоимость обслуги Порша, но мне кажец если попасть на нем на кузовщину, то вот где космос будет...)

Нет, ну тут я именно про шпильки говорил, когда нужно быстро зайти в короткую, крутую дугу. А когда по полю на ходынке монстрячишь, там одним рулем можно так выставить, что потом голова закружиться после энного числа оборотов...

AGGRO

а теперь посмотри, каков процент ездящиз на сти, врыкс пользуют их аки Кен Блок, хотя бы приблизительно так............ветку глянь Тушино - сколько в зрители, сколько ехать.

Бери порши, бери не ссы 8)

Британское агентство Warranty Direct на основе опроса тысяч автовладельцев составило индекс надежности автомобилей, последние строчки которого занимают машины марки Jeep и Porsche, сообщает Autonews.ru.

Индекс надежности агентства учитывает следующие факторы: время, проведенное в ремонте, стоимость ремонта и запасных частей и частоту поломок. Автомобиль может ломаться редко, но проведет в сервисе много времени, и стоимость ремонта выльется в приличную сумму. В этом случае автомобиль не сможет получить хорошую оценку.

В среднем по Великобритании индекс надежности равняется 112. Если индекс надежности конкретной марки или модели автомобиля больше этого значения, то этот автомобиль является менее надежным, чем в среднем по всем автомобилям, а если индекс меньше 112, то надежность лучше среднего показателя.

По итогам исследований аутсайдерами списка стали Porsche и Jeep, занявшие 35-е и 36-е места с рейтингом надежности в 221 и 231 балл соответственно.

Опрошенные автолюбители указывали на то, что Jeep ломается чаще других автомобилей, его поломки устраняются дольше – в среднем четыре часа, и стоимость ремонта в среднем достигает уровня в 541 фунт стерлингов. Попадание в конец рейтинга марки Porsche главным образом объясняется дороговизной ремонта, в среднем достигающего 793 фунтов (самый худший показатель).

Strike
понятно дело что не пол-клуба, и даже на треть... я и сам там один раз тока участвовал, но проиграв тамошней 10ке, понял, что не мое это, мне б тока по городу летать, буфером бахать... :lol:

а на Поршиках если взять, нет не сти клубовцев, а посмотреть среди общего числа юзеров порша - вот что в тему " я в шоке" постить придется, я думаю что там процент "стилистов/парикмахеров" будет в разы больше...

Kottofei
о это то чего я так долго ждал, хотя даже немного переборщили тут, потому как никогда бы в жизни не поставил порш на одну планку с Джипом... :?