Помогите

S

Slim

Новичок

Янв

0

0

• 10 Фев 2008

• #1

Ситуация следующая:
Прогорел клапан после того как всё собрали как это часто бывает остались "лишние" детали остался патрубок ( указан стрелкой на фото), к чему он подключается не пойму уже голову сломал. После того как собрали двиг работает ровно без провалов, но не тянет такое ощущение что не включаются турбины, по сравнению с тем что было машина не едет вообще. Подскажите от чего этот патрубок и может ли он быть причиной тупого разгона.

 

Duke Fleed

Повелитель STI-хий

Дек

5

38

• 10 Фев 2008

• #2

насколько могу усмотреть- то стрелка указывает на тройничок синего цвета на вакуумном шланге. Верно?
Если разговор про него - то этак подключают бустметр. Его надо или заглушить или подключить к нему непосредственно патрубок от самого прибора прибора

 

S

Slim

Новичок

Янв

0

0

• 10 Фев 2008

• #3

я его заглушил. Дело в том что у меня остался патрубок длинной как раз ка указано на стрелке и он разделяется на два. Вот куда их подключать я не смог найти.

 

Duke Fleed

Повелитель STI-хий

Дек

5

38

• 10 Фев 2008

• #4

тоесть этот патрубок на котором тройничёк не на что не надет?он к перепускному клапану подлючен?

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 10 Фев 2008

• #5

А не едет потому что скорее всего перепутали шланги...

 

S

Slim

Новичок

Янв

0

0

• 10 Фев 2008

• #6

То что он идёт от паука, как на фото я понимаю, а дальше он раздваивается и что к нему подключается?

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 10 Фев 2008

• #7

Может поможет: http://foto.drom.ru/1980/14927/
http://forums.drom.ru/showthread.php?t=35945

 

Duke Fleed

Повелитель STI-хий

Дек

5

38

• 10 Фев 2008

• #8

а ты не могу бы на фото отметить по другому немного- просто обвести шланг который не надет и указать какой именно конец не надет, может так понятнее и легче разобраться будет

 

S

Slim

Новичок

Янв

0

0

• 10 Фев 2008

• #9

Если смотреть на фото то не надет шланг правее синего переходника то что уходит под интеркулер. Т.е у меня одет шланг от паука а куда дальше я не знаю.

 

Lazar

Новичок

Апр

0

0

• 10 Фев 2008

• #10

Сейчас до гаража дойду, посмотрю.

 

S

SuperJin

Новичок

Сен

0

0

• 10 Фев 2008

• #11

помню был там шланг и несколько раз слетал но на разгон не влияло может причина в другом проверь правильность подключения шлангов слева под кулером тоже сталкивался тупо перепутали и турбины вообще не дули

 

S

Slim

Новичок

Янв

0

0

• 10 Фев 2008

• #12

да скорее всего так и есть потомучто на 4500 никакого подхвата нет вообще

 

S

Slim

Новичок

Янв

0

0

• 11 Фев 2008

• #13

А может кто-нибудь выложить схему твин-турбо на Б4