Надо у Браяна спросить =)История такова: по VIN на одних сайтах выкидывает, что стоит ЁЖ16J, а на других - ЁЖ16Е. На шильдике - EJ16JNW6FA. VIN собснно - JF1GC4LJ3WG075144. По каким признакам отличить ЕЖа161, 16J, 16Е? (Машина, соответственно, GC4 европейка 1998 года).
.А вообще это зачем собственно??
Что хотите делать?
.
Что значит зачем? Ездить и незнать какой двигатель под капотом ?)))элементарно запчасти подобрать)))
ну тут уже понятнее. В чем там гемор с ж?)Да. Хочу просто весь геммор предвидеть =) на ежа 16е ёж20е становится просто, а на 16ж - через ж)))
Все верно, мотор 16е. Чисто визуально отличить 16е от 161 мотора можно по впускному коллектору. Я на своей заменил 16е на 161. Проблем нет никаких, все встает нормально. Единственное - правильно совместить впускной коллектор и дроссельную заслонку (она останется от 16е мотора).по вину у вас 16е мотор
Да. Хочу просто весь геммор предвидеть =) на ежа 16е ёж20е становится просто, а на 16ж - через ж)))
Свапил несколько раз. Если расходомера нет, то надо на 2 литровый блок поставить ваш коллектор с косой а форсы от 2литровойДа. Хочу просто весь геммор предвидеть =) на ежа 16е ёж20е становится просто, а на 16ж - через ж)))
Да весь колектор всборе и дросель тоже, только форсы ставим от 2.0 мотораСэнк ю вэри мач! Расходомера нет. Значит, придётся оставлять весь коллектор? А если только дроссельную заслонку?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?