Помогите,троит EG33

SBakulin написал(а):

Ситуация следующая,на EG33 идут пропуски или отсутствует зажигание на двух цилиндрах,катушки менял местами,форсунки тоже,комутатор менял ,эффекта нет,т.е. при отключенииу любого из четырех цилиндров мотор сремится заглохнуть,при снятии фишек с двух оставшихся цилиндров изменений в работе нет,у кого какие соображения по этому вопросу?

Нажмите для раскрытия...

а я то думал, наивный, что EG33 - это 6 ти цилиндровый мотор

SBakulin написал(а):

Ситуация следующая,на EG33 идут пропуски или отсутствует зажигание на двух цилиндрах,катушки менял местами,форсунки тоже,комутатор менял ,эффекта нет,т.е. при отключенииу любого из четырех(работающих) цилиндров мотор сремится заглохнуть,при снятии фишек с двух оставшихся цилиндров изменений в работе нет,у кого какие соображения по этому вопросу?

Нажмите для раскрытия...

Нужно выяснить какой цилиндр даёт сбои.Померить компрессию.Попробовать поменять катушки.Могу дать катушку на пробу но только под залог. Форсунки там стоят от EJ 22. Этого добра полно.Давление топлива в рампе проверять.Если мало будет пердеть стрелять не ехать.

evl я у же выяснил,что два цилиндра(5ый и 6ой) дают сбои или на них вообще нет искры,форсунки тоже менял ,эффекта нет,дело не в катушках ,не в форсах ,и не в комутаторе,давление топлива еще не мерил,но могу сказать,что бензонасос стоит новый,и не по топливу скорее всего вопрос,так как переливает конкретно(по выхлопу чувствую) и замена форс не помогла,хотелось бы понять может ли мозг давать сбои по зажиганию,и как проверить сигнал мозг-комутатор не имея осцилогрофа

,и как проверить сигнал мозг-комутатор не имея осцилогрофа[/QUOTE]Управление форсунками идёт из мозга.Осцилограф дам на прокат.Умеете пользоваться?

Прежде чем с осциллографом заморачиваться, прозвоните провод между катушкой и мозгами. Мог обломиться или в фишке неконтакт.

Всем откликнувшимся,спасибо!,ситуация оказалась куда проще,перепутали местами фишки катушек.