Помогите срочно-проехал без масла!!!

F

FERUM

Новичок
Авг
0
0
Доброго времени суток, вообщем история печальная- купил я себе на днях SUBARY LEGACY B4 2000г.в., ну и на радостях решил проверить в деле эти две турбины, газ в пол по трассе бодаюсь с "мереном" при прохождении отметки спидометра в 160км/ч резко упала мощность и из глушителя повалил белый дым я остановился, через какое-то время дым исчез, "ну фиг его знает подумал я" и поехал на СТО потихоньку доехав обнаружил, что масляный щуп пустой, а лампочка давления масла на панели так и не загорелась...вердикт слесаря был таков-сломался какой то привод турбины и все масло вылетело в трубу (глушитель) итак вопрос: чем чревата моя поездка на сухом поддоне около 10км в спокойном режиме? Сразу хочу отметить- поддон сняли, но чот ничего не видно кроме маслоприемника, на станции слесарь показывая мне на дне поддона мелкую стружку метала тоесть даже не стружку а вот вспомнил у моей подруги такая в бессветном лаке для ногтей плавает блестки типа...заверили что надо выдергивать двигатель и менять вкладыши коленвала. Кто что скажет помогите не разводят ли, а то как то обидно не успел даже покататься, да и лампочка давления масла не загорелась!!! чем чревата моя поездка на сухом поддоне около 10км в спокойном режиме?
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Колену и вкладышам скорее всего конец! Может и блок приехал :-( Сочувствую... Проверить масло в субе перед поездкой это как почистить зубы с утра!
 

grand_boss

Новичок
Ноя
0
0
знакомо. Тож в 2000 году взял легаси и давай сразу "проверять отсечку". Стуканул двиг, а я недели не покатался. Месяца 3 на трамвае ездил. Пускай двиг вскрывают и выносят вердикт.
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
KirillWRX написал(а):
Проверить масло в субе перед поездкой это как почистить зубы с утра!
Нажмите для раскрытия...

И не говори! )))

FERUM просто купи масла и залей, заведи, хуже точно не будет уже! (попадёшь на масло по деньгам)
Зато послушаешь как он работает!
п.с. Что за привод в турбине? Скорее всего масла и не было или мотор масло жрёт!
 

Zlo-Kli

Новичок
Июн
1
0
вово!!!у меня ГЦ после зимы масло менял-тож такая пыль металлическая была-залил большей вязкости,так она у меня еще ого-го катала! я б не спешил на твоем месте-залил бы маслеца,да завел,а лучше еще б и давку масла померил в блоке и компрессию...
 

LegB4

Новичок
Авг
0
0
Когда я купил своего субару, сразу поехал на замену масла... с картера слили около 500-700 мл чернющей жидкости. Я в шоке был. Отъездив уже 50 тысяч, расход масла у меня, в среднем, не более 300 мл на 7 тысяч. (атмосферник 2 литра). Можно сказать повезло. Поэтому бывает всякое, как выясняется.
 
F

FERUM

Новичок
Авг
0
0
ребят масла было по самое "горлышко" фигурально выражаясь конечно, тут дело в другом что могло произойти что оно все в коллектор выпускной вылетело и сгорело???
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0

Масло, в моторе имеет замкнутое прохождение через всё что надо!
Через турбину например, оно тоже проходит в виде смазывания ОСИ вращения крыльчатки, подача через трубку высокого давления с верху, и слив через трубку с низу, и опять в мотор!
Через выпуск даже не представляю как должно быть что бы за такое короткое время оно вылетело в трубу!

п.с. Мотор когда ехал 10 км до сервиса СТУЧАЛ?
 

LegB4

Новичок
Авг
0
0
А место, где исчезла мощность не исследовал на наличие масла??? Так прям махом от горлышка и до нуля? Как то не верится. Сколько проехал от последнего измерения уровня? 4 с лишним литра в трубу...мистика мля.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
может быть большой осевой люфт у турбины и масло полетело в трубу! у меня зимой 4 литра масла хватало на 20 км езды!
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
LegB4 написал(а):
4 с лишним литра в трубу...мистика мля.
Нажмите для раскрытия...

Я о чём и говорю, лопнул шланг и вылилось масло на выпуск, вот и дым попёр, как ты определил что из глушителя?

п.с. То есть не ты а автор! ;-)
 

Stradic

Субарист
Сен
2
18
е046кс (Илья) написал(а):
п.с. Что за привод в турбине?
Нажмите для раскрытия...
Может, имелся в виду вал, на котором турбинное и компрессорное колесо сидят...*
Двигатель может быть и выжил, ценой сокращения остававшегося ресурса, допустим, вдвое. Не разбирая двигатель, всё равно не угадать.
Кстати, при сгорании масла дым не белый должен быть, вроде, а голубоватый. Хотя, если масло там струёй в цилиндры фигачило, то фиг знает.
 
M

Madjahed

Субарист
Дек
1
18
Залить масло.И проверить в чем причина.Сразу вкрывать не вариант.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
у меня на мкаде , году так 06 07 , после драга в подольске ехал , часа 3 ночи было , забыл буст убрать и шпарил 200+ , итог , выдавило масл фильтр , на приборку не смотрел , заметил тогда когда пламя начало из под капота давить.
после ещё 100 тыщ проехал на этом дрыгателе , масло мотюль .
заливай масло , если не стучит катайся дальше, а после сизого дымка из трубы - смотри уровень !
 
P

PYS

Субарист
Май
1
8
Мб к клапан вентиляции картера забился и избыточное давление картерных газов выдавило масло, был похожий случай, зимой на трассе в -35С - замерз клапан и пошел сизый дым из выхлопа. Вовремя заметил, но масла улетело много!
 

zotic

Новичок
Янв
0
0
А есть простой способ определить двигатель жрет или турбина гонит?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация