Помогите советом по кпп!!!

И

Илья64

Новичок
Май
0
1
Привет всем соклубникам, ситуация следующая пару дней назад сел в машину, запустил мотор и поехал и вдруг появился какой то звук мне показался что он из коробки,с увелечением скорости звук учащается,заехал к знакомому на сто подняли на подъёмник вкючили 1ю передачу звук (щёлканье) в месте где кардан стыкуется с коробкой, на выжатом сцеплении звук пропадает,а когда едешь по дороге и на выжатом сцеплении звук есть, сказали что либо в коробке шестерни гремят либо крестовина кардана.Вопрос что это может быть и почему?? у машины пробега всего 75т.км. импреза 04года коробка 5-ступеньчатая
 

levchik1984

Субарист
Июл
2
18
Проблема такая же недавно проявилась, но авто лупатик 01 года вырик. Пробег конечно уже около 200 тыс. Тоже был на диагностике, шум идет из задней части коробки где кардан входит. Это точно не крестовины, мне посоветовали менять коробку на контрактную так как ремонт возможно дороже обойдется
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Вискомуфта как поживает?
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
В поворотах как ведет себя машина ?
 
D

DeWolf

Новичок
Ноя
1
0
Если шум, то может ограничиться заменой подшипников трансферных валов. А если стук уже, то сломало зуб на шестерне трансфера, в основном это происходит из-за конченой вискомуфты. В этом случае действительно дешевле купить контракт.
 
И

Илья64

Новичок
Май
0
1
а можно поподробнее где всё это находится трансфер,вискомуфта.с чего начать дифектовку?я просто владею данным авто всего 2месяца и никаких поломок небыло потому ещё не в курсе как всё в ней усроено.и скока будет стоить контрактная?
и всё равно не понимаю,почему это произошло на таком малом пробеге и бережной эксплуатации.....(((
 

Andrey Rybalkin

Субарист
Янв
1
18
Гудит - подшипник
Если есть рывки - виска сдохла и ее стопорное кольцо уже служит кормом для шестерен.

совсем недавно мучился с этой же проблемой. В итоге сдохла виска... при снятии-разборке было выявлено что стопорное кольцо из виски было частично разворочено и его куски прикончили тот самый подшипник в трансфере (в хвостовике). Подшипник перепресовал на живой, виску взял б/у с порванной коробки. Параллельно вымыл коробку изнутри, удивился целостности шестерен. Самостоятельно заменил все и собрал (с моментами затяжки немного помучился немного). Цена вопроса не превысила 10 т.р. вместе с новым маслом, а думал брать контрактную, что в два раза дороже... Пробег уже более двух тысяч - полет у коробки нормальный и бесшумный.
p.s. Снимать коробку для всего этого не надо. (имел печальный опыт, когда отдал лишние 5 тысяч за эту виртуальную операцию в сервисе годом ранее, когда сам не решился ремонтировать)
 
И

Илья64

Новичок
Май
0
1
больше похоже на звук трещётки.
спасибо за отклик,я почитал,как ребята меняют муфты и подшипник,понял что для этого не нужно снимать коробку,буду надеяться что это виска или подшипник,с понедельника начну ремонт!
 
И

Илья64

Новичок
Май
0
1
Всем привет!вобщем начал потихоньку с понедельника разбираться с коробкой в силу того что поздно приезжаю с работы очень уставший, на сегодняшний день снял заднюю крышку кпп и обнаружил,что отколоись зубья трансферных валов,очень расстроился,виска с подшипником визуально на мой взгляд целая,ВОПРОС КАК ОНА ДИФЕКТУЕТСЯ?повидимому шестерни размолотило кольцо которое стоит в задней части виски от него отколоты куски метала,подшипники трансферов целые!Прошу совета как поступать в моей ситуации???я видел на клубе продавали трансферы с крышкой по приемлимой цене,поможет ли мне их замена или все равно коробка уже негодна?и подскажите реальную цену за контрактную коробку?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация