П
Прохор
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Были такие праворукие лупатки , 2.0 атмо 170 кобыл 4х вальные с фазами , gd9 кузов , импреза врх )))
у меня 155 л.с))Были такие праворукие лупатки , 2.0 атмо 170 кобыл 4х вальные с фазами , gd9 кузов , импреза врх )))
Они идут как врх и в птс даже импреза врх .а почему,тебе показалось,что это- WRX??)):roll:
155 лошадей, если быть точными, комплектация называлась WRX NA в кузове GD9, интересно что такая же импреза в кузове GG9 с идентичными характеристиками но в кузове хэчбэк, не была удостоена шильдика WRX, комплектация 20N (Были такие праворукие лупатки , 2.0 атмо 170 кобыл 4х вальные с фазами , gd9 кузов , импреза врх )))
Потому что формально она и есть WRX, точнее WRX NAа почему,тебе показалось,что это- WRX??)):roll:
двигатель EJ20-B120786/ GD9-002706 кузова что на табличке написано в графе "двигатель"? интересует название. а по поводу грм - не самая простая работа для начинающего субариста. можно получить опыт по замене клапанов(не дай бог конечно)
ну главное чтоб умельцы были знающими, а не "говорили, что знающие"Про двигатель позже напишу, а по поводу замены ремня ГРМ то мне будут помогать знающие умельцы, надо было выяснить где и что именно надо будет менять, и весь процесс, так как сам хочу вникнуть!))))
никаких , снимаешь грм и шкивы , меняешь сальникиа какие сложности с заменой сальников РВ?..текут!(
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?