Помогите с выбором Форостера!!!

чиж написал(а):

500р ему потолок, т.к за 600 уже можно 06-07г найти атмо правда

Нажмите для раскрытия...

Чиж а то что вот он Американец скажи это плохо или есть что и хорошее, ну поясни просто я не спец в субиках столкнулся с горькой правдой WV B5 W12 и понял что это не есть хорошо и также у официалов сказали что расставайся с ним быстрее, вот у меня и у моей супруге теперь настороженность к американцам! Да и с чем можно столкнутся купив этот экземпляр который мы обсуждаем? Спасибо

Garfild написал(а):

При таких раскладах, брал бы 2.0 Атмо МКПП дилерский и не парился. Другое дело, захочется, позже, турбо.

Нажмите для раскрытия...

+1

если сравнивать американца и европу, то американец даст фору в оснащении. По мелочам, но очень приятным. Главное хорошую диагности провести, американцы плохо смотрят за маслом и температурой, часто перегретые движки.
П.с. все - таки пишется форЕстер

А лучше где посоветуешь диагностику провести и можно провести диагностику что грелась она или нет?

в Москве много контор, Плеяда, лихоборка, арг, это навскидку, лучше поиск помучать

если для семьи и вылозок на дачу да на рыбалку то бери XT, если для города то Cross sport у него клиренс низкий по сравнению с ХТ, а атмо - турбо то тут владельцу решать, хотя на турбе можно и в спокойном режиме укладваться в средний расход 13 (и уж не как это не тошнилово)

я ваше метался между фориком и аиртреком, трек мне кажется чем то посимпотичней, форик более брутален. Хотя аиртрек турбо, порезвей турбо форика будет, единственное у них подвеска хлюпенькая, сальнички, втулочки, рычажки не дадут покоя все время эксплуатациии