Помогите с советом по миникапиталке

  • Автор темы Shadow Builder
  • Дата начала
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Вот не дело ты затеял...
Шатун что ты купил-СТИшный. Тут на доске шатуны продавали, 3шт тыщи за 2 что ли... не так и дорого. *У меня в принципе есть 3 таких шатуна б\у.
Если уж приспичило облегчать-то на фотке видны сбоку следы отлива, я бы убрал там по всей плоскости, должно прилично получится...
 

sunline

Субарист
Мар
0
16
Shadow Builder написал(а):
Я не на надулся! Реально не не реально, посмотрим...
Нажмите для раскрытия...
я вот по глупости горя хапнул, хотел колено менять когда на шатунной шейке провернуло, один моторист уговорил не менять колено, а родное проточить, ну и проточил и через 2800 км, там же опять провернуло

теперь купил черное колено и вкладыши ацл,
не повторяй ошибок, на своем горьком опыте советую колено меняй
 

Shadow Builder

Новичок
Ноя
0
0

я настырный
 

Shadow Builder

Новичок
Ноя
0
0

Я и покупал СТИшный, мафынка то СТИ, но видимо, что то случилось.
3 шатуна это хорошо, но все зависит от цены...
У меня для опытов остался шатун на котором вкладыш провернуло, попробую на нем такой вес снять и посмотрю что из этого получится, обточу выложу сюда на суд ))
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Почитал тему - это ужас !
Мой вам совет , если нет возможности НОРМАЛЬНО обслуживать Субару , то продайте и возьмите себе машину по средствам , Хоть ТАЗ ....
Кроилово в 15 т р - ведёт к повторной переборке ! Даже для Нашего автопрома , между прочим , это не запредельные деньги на ремонт :lol: !
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
+1
Ему объясняют , как не надо делать , а он как подросток - упёрся .... И ладно бы поэксперементировать хотелось , но что самое печальное , в виду отсутствия Бабла , он это затеял :shock: !
Нах этот секас , нужен тогда , не понимаю ? )))
 

Shadow Builder

Новичок
Ноя
0
0

люблю секас
 

wlh

Новичок
Фев
0
0
Точить коленвал- удалять упрочненный слой(цементация) токами высокой частоты, разве не так?
 

Shadow Builder

Новичок
Ноя
0
0
не так, на всем колене одинаковая обработка и шейки выточены на станке и никакой цементации не производится потом.
в любом случае всего ТП мы не знаем и не узнаем, а раз заводом предусмотрена шлифовка, значит ее надо сделать

мое имхо, если после сборки двиг ломается на небольшом пробеге, то это только либо от кривых рук моториста либо от неправильной обкатки.

если на то уж пошло то и ремонтные поршня ставить нельзя, толщина гильзы уменьшается же
 

Shadow Builder

Новичок
Ноя
0
0
все это слова
ребята, прошу вас больше не писать: купи то купи это, поставь все новое, продай субу купи таз и прочее, пожалуйста.

я упертый "баран", я поставил себе вот такую задачу и буду ее решать, а от вас мне хотелось бы просто помощи по некоторым вопросам и поддержки, мы же друг за друга горой


ЗЫ "продай субу - купи таз" это звучит как в "Операция Ы" "Разбить? Поллитру? Да, я тебя!"
никогда не продам ее, это же гцшка
 
S

Safr

Новичок
Фев
0
0
Shadow Builder
не слушай не кого.
если есть желание делать что то своими руками, то делай. главное, чтоб строго по мануалу
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0

)))) Ну удачи тогда , но мы - предупреждали тебя......
Надеюсь не сбудуться , самые негативные прогнозы ;-) !
 

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
не забудь взять полный ремкомплект, прокладки под головы и новые болты гбц
 
Q

qazdrt

Новичок
Ноя
0
0
Размер постели можно снять с непровернутого шатуна нутромером.Нижняя головка шатуна должна иметь отклонение от округлости не более 1,5 сотки
 

-DomkraT-

Субарист
Дек
0
16
Болты новый не всегда нужно новые брать, тем более если мотор каждый день не курочат, хотя по программе положено. померий все болты штангелем по длине, если разбег превысит 1-1,5 мм нужно менять, это значит болт "потянуло" и если такой поспавить, то он может обламиться при затяжке
 

-DomkraT-

Субарист
Дек
0
16
еще на счет комплекта прокладок, впринципе его нужно брать в идеале, а когда бабося жмут, то максимум что нужно это прокладки гбц (хотя если железные, то их и по 3 раза можно ставить(не смеяться, проверенно опытом и годами))обязательно 6 черных колечек 4 между половинками блока, одно на маслянном насосе и одно на поддоне внутри, и красного цвета между половинками тоже, выпуск и впуск можно оставить если не секло до этого, сальники по состоянию, если засохли, то новые, они не дорогие, задний сальник колена 300р, перед и распредвалы 150-200р, крышки клапанов и грибки под болтами крышек клапанов опять так же нужно смотреть по состоянию, если не текли и не засохли, то можно оставить...че забыл спрашивай
 
Последнее редактирование:

-DomkraT-

Субарист
Дек
0
16
герметик лучше применять или немецкий викрот рейнз серо-черног цвета либо американский перматекс серый, а абро 999 гавно!!!!!!!
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38

Была тема - меряли твердость шеек заводских и после проточки - я не вспомню цифр, но разница принципиальная.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация