Помогите с советом по миникапиталке

  • Автор темы Shadow Builder
  • Дата начала

Shadow Builder

Новичок
Ноя
0
0
Всем доброго!

Есть еж20к (пробег 20 тыщ), провернуло шатунный вкладыш (видимо из-за криворукости нонейм сервиса), остальные шатунные вкладыши протерты до желтого цвета, колено стандартного размера, шатунные планирую под 0.25 точить это к гадалке не ходить.
Коленвал отдам на замер биения и если что точну под какойнить ремонт или тоже под 0.25..
Как проверить сам шатун? Когда разбирал, остальные пятки от шатуна отходили без проблем, а на провернутом шпильки немножко мешали пятке сняться. Купить новый шатун или можно как то его померить? В книжке размеров постели шатуна нету

Посмотреть вложение 17007Посмотреть вложение 17008Посмотреть вложение 17009Посмотреть вложение 17010
 

subab4

Повелитель STI-хий
Сен
11
38
Там где шлифуют валы,там же тебе могут померить шатун с крышкой
 

ATOMIC-SHOP

Новичок
Дек
0
0
Про капиталку тысячу тем было! колено вообще не советуют точить, провернет сто процентов. поэтому вал полюбому новый надо брать.
 

Shadow Builder

Новичок
Ноя
0
0

Почему это провернет? если все будет в размерах и есть заводские ремонтные вкладыши
 

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38

Это не утверждение, а статистика. Никто тебе его здесь так не проточит как на заводе... Я не думаю что на АВТОВАЗ повезешь колено субаревое для проточки. Не стоит точить, разница в цене работы проточки и нового колена не велика, лучше не скупиться, а то дважды заплатить можно ИМХО.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
колено - новое - шатуны новые , бюджет 20крублей... не так дорого для таких элементов....
 

ATOMIC-SHOP

Новичок
Дек
0
0
Много тем где обсуждается точить или нет, в итоге многие кто точит колено, второй раз капиталили двиг. Поэтому лучше учитсья на чужих ошибках ибо ремонт не дешевый в этом плане
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
не один мастер не попадет в зазор так как на станке на заводе.
Вот недавно в россию приезли станок, правда на оборонное предприятие... я не думаю что на заводах субару хуже, а мастер даже близко к этим показателям не приблизится
параметры :
Ось X и Z
Дискретность 0,00017°
Точность позиционирования 0,0002°
Угол поворота -20 +230°
Ось В
Точность позиционирования 0,0002°
Частота вращения 700об/мин
Дискретность 0,00017°
Ось С
Макс длина между центрами 1500мм
Повторяемость 0,0015мм
Точность позиционирования +/- 0,0010мм
Скорость перемещений 0,001 – 20 000мм/мин
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Shadow Builder написал(а):
всего ничего ))))) каких то 20к
Нажмите для раскрытия...
ну, купи ВАЗ , там пол мотора наверно за 20тр можно купить...=)

я уж не знаю какой бюджет у вас на капиталку , но то что вы собираетесь сделать это просто выбросить бабло...
из личного опыта , шатуны делают - но криво , за 4 шатуна у нас берут 3800р не дешего , при у чете того что новый стоит 2000р
точилово колена отдельная тема, после него оч мало моторов выходило более 10ткм , у нас лично статистика такая - 50/50 точии 2 колена , одна машина просто потерялась из виду , вторая прошла 3ткм ...
 

Shadow Builder

Новичок
Ноя
0
0

ВАЗ наоборот пытаюсь сплавить )))))

бюджета пока вообще нет, буду делать по мере появления бабла
но новое колено с новыми шатунами я не потяну
точить то надо будет только шатунные шейки, а коренные сначала померю и потом приму решение
 

Doc.

Новичок
Авг
2
0
есть золотые слова, к сожалению автора не знаю: КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!!!
 

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
автор, не занимайся ананизмом, потом опять придется тратится на все новое
хотя если твоя цель сделать машину чтоб она доехала до рынка........ не дай бог такую купить
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация