rememberme
Субарист
- Янв
- 1
- 8
Машина Subaru legacy GT 6МТ spec b 2007 г.в.
Скажите мне пожалуйста, нормально ли то, что происходит у меня с оборотами?
Короче когда завожу или подъезжаю к перекрёстку и давлю тормоз и нейтраль, обороты падают вниз, потом выравниваются как на видео.
https://youtu.be/8eseMK4JtUQ
Ещё есть такая ситуация что когда едешь с кондёром, они также падают на холостом в пробке, потом подпрыгивают до 1100 и плавненько опять идут вниз, застревают на положенных 700-800 на секунд 5 и потом резко вниз и потом, резко вверх опять на 1100. Я как понимаю быть так не должно. Верно?
Я начал копать с дымогенератора, проверил вакуумную систему на подсосы воздуха.
https://youtu.be/jRsb40HSrms
https://youtu.be/uc0emicggYM
Скажу что при том давлении при котором нужно было проверять, всё было норм. Потом давление подняли до 0.5 и пошёл небольшой дымок в 2х местах.... Мастер мне сказал - если у кого есть подсос он вылезает на малом давлении, а не как у тебя.
Вся у меня проблема в том что когда я выжимаю педаль сцепления, а потом её плавно отпускаю, машина без газа тронуться не может, причём этот момент схватывания он настолько короткий, что если переборщить с газом то получиться такой нехилый пинок на старте, а если мало газу дашь то заглохнешь... Раздражает дико. И это при всём, при том, что я только что поставил новый диск сцепления и выжимной.
Думаю в корзине ли дело с маховиком, или же со смесью(может ей не хватает либо воздуха либо топлива) или с электроникой(машина была 2 года на севере, мож там какую прошивку залили для их климата или чего ещё там, у нас тут просто +37 на улице в тени)
p.s. и когда отжимаю педаль сцепления чувствую как момент контакта пошёл почти сразу, но сил машине не хватает тронуться или даже потянуть её вперёд, а сам этот момент наступает аж в самом конце, что приходиться отводя педаль вверх отрывать пятку от пола)))
p.s.s. заводиться ещё бывает долго, стартер крутит.
Скажите мне пожалуйста, нормально ли то, что происходит у меня с оборотами?
Короче когда завожу или подъезжаю к перекрёстку и давлю тормоз и нейтраль, обороты падают вниз, потом выравниваются как на видео.
https://youtu.be/8eseMK4JtUQ
Ещё есть такая ситуация что когда едешь с кондёром, они также падают на холостом в пробке, потом подпрыгивают до 1100 и плавненько опять идут вниз, застревают на положенных 700-800 на секунд 5 и потом резко вниз и потом, резко вверх опять на 1100. Я как понимаю быть так не должно. Верно?
Я начал копать с дымогенератора, проверил вакуумную систему на подсосы воздуха.
https://youtu.be/jRsb40HSrms
https://youtu.be/uc0emicggYM
Скажу что при том давлении при котором нужно было проверять, всё было норм. Потом давление подняли до 0.5 и пошёл небольшой дымок в 2х местах.... Мастер мне сказал - если у кого есть подсос он вылезает на малом давлении, а не как у тебя.
Вся у меня проблема в том что когда я выжимаю педаль сцепления, а потом её плавно отпускаю, машина без газа тронуться не может, причём этот момент схватывания он настолько короткий, что если переборщить с газом то получиться такой нехилый пинок на старте, а если мало газу дашь то заглохнешь... Раздражает дико. И это при всём, при том, что я только что поставил новый диск сцепления и выжимной.
Думаю в корзине ли дело с маховиком, или же со смесью(может ей не хватает либо воздуха либо топлива) или с электроникой(машина была 2 года на севере, мож там какую прошивку залили для их климата или чего ещё там, у нас тут просто +37 на улице в тени)
p.s. и когда отжимаю педаль сцепления чувствую как момент контакта пошёл почти сразу, но сил машине не хватает тронуться или даже потянуть её вперёд, а сам этот момент наступает аж в самом конце, что приходиться отводя педаль вверх отрывать пятку от пола)))
p.s.s. заводиться ещё бывает долго, стартер крутит.
