Помогите разобратся с катушками

  • Автор темы SubaruSti092
  • Дата начала

SubaruSti092

Субарист
Май
1
18
Всем привет. Искал искал инфу чё то так не нашёл, Можно ли ставить катушки зажигания взамен Diamond FK0334 на FK0140 помогите.
Вроде у FK0334 время заряда 5мс. а у FK0140 3 мс. Если не прав то поправите! Машина STI GDB 2007 год лиса.Просто привезли катушки в екзисте и говорят по моему вину такие тоже подходят типа замена.
 

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Вопрос скорее к настройщикам,мне кажется,я катался на катушках с разным временем заряда-изменений в поведении машины не заметил,но,что они отличаются-узнал потом только.Сейчас так делать бы не стал
 

SubaruSti092

Субарист
Май
1
18
Ну да они у тебя разные по цилиндрам были это не есть хорошо. А вот если все одинаковые катушки, меня терзает вопрос что у FK0334 и FK0186 5мс заряд а у FK0140 3мс заряд что лучше что хуже? Если так подумать если дольше заряжается то и искра лучше.
 

SubaruSti092

Субарист
Май
1
18
Хотя бы информацию какую ни будь найти для уверенности как повлияет на мотор катушка с наполнением заряда в 3мс вместо 5мс.
 

SubaruSti092

Субарист
Май
1
18
На сайте производителя Diamond вообще ни какой информации просто фотки и всё.Может кто ни будь обладает какой ни будь инфой?
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
на мотор никак не должно повлиять.
просто сами катушки будут грется больше.
еку активирует заряд на то время что в нем прописано, соответственно если катушка заряжается за меньшее время (3мс против 5мс) она будет излучать тепло.
 

SubaruSti092

Субарист
Май
1
18
А не наоборот.Вроде как если дольше заряд то искра сильнее но греется катушка больше.Если заряд меньше то и искра слабее.И когда увеличивается зазор у свечи может не пройти искра,соответственно надо чаще свечи менять на этих катушках. Если есть какие мысли поделитесь.
Заранее всем спасибо!
 

SubaruSti092

Субарист
Май
1
18
Блин не ужели ни кто ни чё не знает? А то я спать спокойно не могу
 

SubaruSti092

Субарист
Май
1
18
Ну есть хоть у кого информация поделитесь! Плохо это или нет если заряд быстрее у катушки?
 
I

Ilya_K

Новичок
Дек
0
0
Да можно, ставьте. Меньшее время заряда - не однозначно будет значить то, что искра будет слабее. На самом деле параметр больше влияет на "как скоро катушку можно будет поджечь повторно", т.е. её готовность, чем "какая мощность будет у искры".
 

SubaruSti092

Субарист
Май
1
18
Да уже вроде как поставил.Вроде едет,посмотрим чё будет дальше.
 

SubaruSti092

Субарист
Май
1
18
Моожет ещё кто что посоветует? ну для уверенности. С меня пиво
 

Karburator

Новичок
Сен
0
0
Моожет ещё кто что посоветует? ну для уверенности. С меня пиво

Если поставить катушку с бОльшим чем по стоку временем накопления, то она не будет успевать накапливать энергию в обмотке , и будет давать искру с меньшей мощности, понизится, что особо важно, напряжение - что может может дать пропуски на очень бедной и очень богатой смеси. Если напряжение понизится ниже напряжения пробоя, то искры вообще не будет.
Зачем катушка с большим временем накопления... для образования искры большей мощности (может увеличится напряжение, ток и время горения дуги), что влечет увеличение потребления электроэнергии и повышенный износ электродов.

В субамозге в штатной прошивке к сожалению нельзя изменить время накопления энергии искры, так что поидее нужно ставить катушку с НЕпревышающим чем сток временем накопления.
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Нельзя, в общем случае. В одном случае перенапряжение ключа, нагрев в обмотке, насыщение сердечника и тд. Во втором если было 3 а ставите 5, то как правильно заметили будет слабая искра относительно задуманной. Скорее работать будет и в том и в том случае, вопрос сколько катушки протянут, или когда пропуски появятся)) Какая лучше сказать нельзя, если работают они со штатным импульсом. Все дело в индуктивности обмотки, если маленькая, то ток нарастает быстрее, если большая, то медленнее. По итогу, энергия накопленная в катушке это квадрат тока*индуктивность/2, поэтому 3 и 5мс это существенная разница в мощности искры - квадратично по времени накопления.
Давным давно, мой древний кавасаки, с моей системой зажигания, тупо начинал почти глохнуть, когда я менял время накопления в два раза (соответственно и ток, т.е. энергия искры в 4 раза), а это почти как у автора.
Скорее всего, если импульс и катушка родные, то энергия накопленная одинакова, обычно 50мДж+-
 
Последнее редактирование:

Тираныч

Субарист
Ноя
0
16
Ребята, подскажите, кто знает ответ.
Имеем нефазные мозги ЕЖ207 (Импреза ГЦ. 99-00)
С одной катушкой сверху. (На плате имеем два ключа, подающие импульсы по двум горшкам. на входы основной катушки. Две дорожки на плате под отдельные катушки не пропаяны ключами.)

По аналогии с этими автомобилями, имеется в природе Легаси BE BH. Дорестайл. Тотже разьем мозга, такая же плата ЕКУ (только с отдельными четырьмя ключами. для управления 4мя отдельными катушками).

Катушки на дорестайл легаси имеют маркировку FK0140. Время зарядя 3 мс.

Можно ли взять мозг от легаси с распаяными ключами на плате, влить туда прошивку от ГЦ 99-00. И поставить на мотор 4 отдельных катушки.
Или просто выпаять ключь с платы легаси, и допаять его на плату от ГЦ? Вроде бы как импульсы на точки припайки ключей на плате ГЦ приходят. Но без ключей далее на ноги мозга не идут.

Можно ли взять катушки от Пострестайл Легаси BE BH, они же - с СГ5 ГДБ.
FK0186 5мс.
Или лучше осцилографом померить длину импульса ключа на ГЦ мозгах, и если длина будет короче 5мс, то оставить старые 3мс катушки?

 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
ипать мой лысый череп как все сложно то оказывается
на гц я просто ставил по 2 катушки в пару и все чудесно работало долго счастливо и без проблем,без ключей,времени заряда и всего прочего
 

Karburator

Новичок
Сен
0
0

Если на мозге нету ключей то в катушке должен быть драйвер управления зажиганием, он и выстовляет всё...
если ключи, то управление накоплением идет с мозгов.

Думаю что если залить прошивку в 4катуш мозг от двухкатушечного, то может получиться так что не будут работать 2 цилиндра, или мозг обидится и перестанет на связь выходить...

Лучше перепиновать мозг от легаси и поставить, отредактировать там её родную прошиву...
 

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0
+1 я уже не помню какие на какие я менял, у меня на 205 моторе умерла 1 катушка, нашел в барахолке б\у, купил 1 катушку, пришла по моему серого цвета( у меня чёрные были), я ещё тогда задумался в чём разница, а тут вон оно чё!
Короче я поставил её и не заметил разницы, я конечно заказал после этого все одинаковые, но около 2 тыс. я проехал с разными...