Помогите разобраться с импрезой с латвии

japancar

Новичок
Фев
0
0
мотор 20г .. у меня такой же , мозг не шьется ... ресурс у него небольшой... у меня за год 2 уже побрякивать начал ((
 

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
Мотор 20G 1 поколения(93-96), закрытый блок, маслофорсы. Постарайтесь сохранить все в стоке(фильтр особенно и только оригинал),
0,9 стандартное давление,
240 лошадок.
Это самый неубиваемый мотор Субару
.
Только 98 бензин!
Ничего там не чипуется!
Мозг 4 фишки.
Кпп - 4.11 на 95% уверен.
Если постукивает поршнями на холодную - забейте.
Первые проблемы скорее всего начнуться с катушек зажигания(их там 4) и клапана холостого хода.
Настоятельно советую сменить расширительный бачек на цельнометалический.


P.S.
Точно такая-же, только черная приплыла ко мне из Японии 6 лет назад и понеслось ...
 

RAGGA

Новичок
Ноя
0
0
+1правильно. (они были 240-260лс)
 

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0

Во блин, уже че-то изобрели...

Но скажем так, сам мозг не прошивается, а как поведет себя этот чип в наших условиях без возможности настройки -х.з.
 
W

Walther

Новичок
Фев
0
0
пара 4.11
киньтесь ссылкой про подробности такого чипа
 
W

Walther

Новичок
Фев
0
0
желательно с отзывами счастливых обладателей я мож сразу и закажу
 
W

Walther

Новичок
Фев
0
0
накаркал с клапаном, демон )))))

кто подскажет, чистка спасет или уже замена? временами (нечасто) загорается чек и взлетают обороты до 2,5, потом тухнет(иногда сразу иногда попозже, но в пределах минуты) и все ок
 

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0


Промывка обычно помогает. Главное снимайте весь клапан всборе(4 болта !разной длины! ) , не отделяйте его бежевый моторчик (на 2 винтиках сверху) - иначе потом зае...сь выставлять х.ход.


Кстати похожие симптомы присущи близкой кончине расходомера воздуха...
 
W

Walther

Новичок
Фев
0
0
расходомер снимал, он как новый, ни пылинки....

с переходом на 98й стала дуть 1,1 почему то...

да, и ошибка была как раз клапана ХХ (когда ошибки снимал)

хм, чето не то, проехал более 1000км, масла ну ни миллиметра не съела, с отжигами по идее должна была, а масло только потемнело и все....
 
Последнее редактирование:

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0

У меня 20G тоже масло не кушал.
 

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
а сейчас какой?

2.5 на Дартоне. 20G лежит в гараже у друга. Что-то с ним делать пока руки не доходят, а продавать за копейки жалко.

Мотор сменил по причине серьезного увеличения мощности. На момент снятия 20G был в идеале - не стучал, масло не жрал.
 
W

Walther

Новичок
Фев
0
0
сколько отходил без переборок?
что посоветуешь улучшить?
я вот хочу паукан стишный поставить, и впуск весь на силиконе подсобрать, стоит того, вместе с перепайкой чипа? (покупать что то промежуточного мозга желание нет, если брать и ставить так мотек ИМХО )
 

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0

Мотор снял на 136000 пробега - не менял в нем ничего кроме грм.


Посоветую ничего не трогать. Поменять все, что износилось на новый оригинал и наслаждаться авто. Фильтр только штатный и только оригинал.

Можно еще подвесочку потрясти, заменить все резиночки и т.д. Полиуретан не надо.

Авто идеально сбалансирован - не надо никаких пауканов и чипов - это все начало без конца. Вечные доработки (вы просто уже не сможете остановиться) скорее всего приведут к тому, что вы разочаруетесь в машине и продадите ее. (Бюджет постройки моей авто привысил ее стоимость уже раза в 3 и конца все нет, а началось все когда-то с бустконтроллера ...)


P.S.
Про Мотек - я бы даже не шутил. Это вообще из другой лиги $$$...
 
W

Walther

Новичок
Фев
0
0
так то я согласен, машина сбалансирована хорошо, и пара короткая в тему, и блока хорошо, но блин душа хочет большего.....
про мотек-общался с человечком в питере, он сказал если хочешь чтобы было хорошо-покупай мотек и едь в финку настраиваться, остальное профанация (другой там твинскролл настроил на 300 лс и 600 момента и ездит третий сезон на ралли, мотор как часы)

эх, начну с чистки форсунок и мелочевочки, может на очищеных/новых форсунках и остановлюсь....ну и пожалуй 4точки на морду может поставлю ))
 
W

Walther

Новичок
Фев
0
0
Ребят, подскажите по такому моменту, не едет машинка на первой телепортируется, на второй ещё хоть что то пытается делать, 3-4 в ауте можно сказать, вяловато.....Поменял насос на вальбро 255(брал в карроле), фильтр топливный, свечи, фоты старых прилагаю, мне кажется по ним смесь чуть чуть бедновата, нет? Фильтр воздушный стоит бош неоригинал, из-за него может быть? с чего посоветуете начать диагностику? буст дует до 1,1Посмотреть вложение 57689
на днях постараюсь померять компрессию....и по утрам на прогреве, зараза, долго позвякивает(секунд 10), раньше не было такого, попробую завтра масло на мотюль сменить...Хочу залить MOTUL 300 V Competition 15W-50, было тотал кварц подобной вязкости