Помогите, пожалуйста, выявить неисправность WRXа !

N

Nicola

Новичок
Ноя
0
0
Доброго времени суток!

Обладаю автомобилем Impreza WRX 2.5л МКПП 2006 г.в.
Уже два месяца мотаюсь по СТО и никак не получается побороть следующую вещь:

- при разгоне, в диапазоне 2000-3000 оборотов, турбина выдает буст 0.5, машина в это время становится "ватной", как бы задыхается и плохо разгоняется;
- к 3000 оборотам буст падает и авто становится "адекватным";
- с 3500 оборотов турбина надувает и авто едет очень бодро, как и положено.

При очень очень плавном нажатии педали газа данная проблема не возникает.

Было выполнено куча диагностик, но неисправность не выявлена до сих пор.
На авто удален катализатор из даунпайпа и стоит кат-бэк. Все остальное стоковое. Деактивирована система вторичной подачи воздуха и задняя лямбда (данная проблема появилась не сразу, а через продолжительное время эксплуатации авто с такими параметрами).
Сделал смену свечей, промывку дросселя и форсунок, топливный фильтр, всех расходных жиж. Искали подсосы воздуха, но не нашли.

Помогите, пожалуйста, куда дальше смотреть, от чего отталкиваться?
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Так она и должна на выре дуть после 3000-3500 оборотов.
 

Дима-Барсу

Новичок
Янв
0
0
А по-каким СТО ты ездил, что они тебе говорили?
Хоть посмеемся от души над ответами озадаченных механиков...
Хочешь чтобы у тебя машина раньше выходила на буст, то выбей катализатор из аппайпа.
Еще вариант сделать машину чуть пободрее просто прошить ей мозг. Обратись к прошивщикам на этом сайте, я уверен, что они тебе помогут.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Пиши в личку, прокатимся посмотрим в чем проблема. С выбитыми катами похорошему надо шить, но вначале конечно устранить неисправность.
 

Дима-Барсу

Новичок
Янв
0
0
Откуда, откуда, у меня стоял катализатор на аппайпе, еле выбил его, причем один аппайп загубил, катализатор оказался крепче аппайпа и не выдержал ударов по нему зубилом с молотком! У меня стоял, значит он и у него стоит. А шить ему по-любому желательно когда что-то переелываешь, с этим я согласен.
 
N

Nicola

Новичок
Ноя
0
0
Так все дело в том, что тупняк у машины в диапазоне 2000-3000, в этот момент турбина дует 0.5, а авто не отзывается на педаль газа. А как проходит барьер в 3000 оборотов, то все нормализуется.
 

Ginex

Новичок
Окт
6
0
Может детон в этом диапазоне оборотов?
 
N

Nicola

Новичок
Ноя
0
0


Механики грешили на умирающий топливный насос (проверили давление, оказалось в норме), датчик детонации, МАФ (меняли, не помогло), искали дырочки во всевозможных шлангах, забитый катализатор (тут то я его и выбил) и много еще каких догадок... Есть теория, что подсос воздуха может быть через заклиненный открытый клапан системы вторичной подачи воздуха. Кажется мифической и пока не проверил еще.
Обязательно буду настраивать, но после того, как устраню этот мешающий жить глюк...
 

Дима-Барсу

Новичок
Янв
0
0
Детонация в Ром Райдере называется Feedback Knock Correction, еще обрати внимание при этом на отмотку зажигания Fine Learning Knock Correction, в идеале там должны быть нолики. Если значение свыше 4, то желательно шить не раздумывая, а то так положешь движок по-детонации, которая является такой дрянью, что имеет свойство возрастать.
Сними логи и посмотри, может тебе там надо просто углы зажигания вытянуть, а ты будешь мучаться и искать проблему в подсосе воздуха из вне.
 

KARLSON

Новичок
Май
0
0
если обнулить мозг (снять клему с аккамулятора на время) неисправность пропадает?
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
на 2,5 с 06 года нет катализатора в аппайпе .
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Вообще коррекция вверх хорошо , в минус плохо .
 

NightRider

Новичок
Апр
28
0
расходомер смотрите. если проблема не уйдет, соленоид буста. но как первопричина неправильные данные расходомера, купите жижу для чистки и попробуйте прочистить его. может помочь. лучше не наваливать с такими симптомами, мотор грохнуть можно.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
А адванс какой должен быть?
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38

Может пусть лучше логи запишет? ) Там все это видно будет.