Помогите новичку! WRX 2006

  • Автор темы Дмитрий1110
  • Дата начала
Д

Дмитрий1110

Новичок
Май
0
0
Здравствуйте! Я новичек, так что прошу не гноить!
Сбылась мечта -купил Врыкс 2006 года,лиса, 95 тыщ пробега, обслуживание в Ебурге, ролики и ГРМ поменяны на 78 тысячах.
Стоит все родное, никакого тюнинга.
Перегон в 1400 км выдержала отменно, подвеска не пробивается(сзади только побрякивает).
Расход масла есть, не много 400 гр на 1400 км(трасса, 100-160 км/час), предыдущий хозяин говорил, что в городе практически не было расхода.
Решил сделать ТО:
01.05 NVo7037246 Hengst E86KP Фильтр топливный
01.05 NVo7037246 Knecht (Mahle Filter) LAK 345 Фильтр салонный
01.05 NVo7037246 NGK 6481 Свеча зажигания 4
01.05 NVo7037246 Si vento 706 Фильтр салонный
01.05 NVo7037246 Subaru 11126-AA000 Кольцо уплотнительное
01.05 NVo7037246 Subaru 15208-AA100 Фильтр масляный
01.05 NVo7037246 Subaru 16546-AA020 Фильтр воздушный
01.05 NVo7037246 Subaru 42072-AA121 Фильтр топливный
01.05 NVo7037246 Toyota 23217-76040 Фильтр топливный
С топливным фильтром вообще тема: оригинал выдал 3500р, откопал заменный картридж за 700р и сеточку за 170р(правда от тойоты).
А теперь собственно по теме - хочется скромного тюнинга: планирую эксплуатировать мягко -город-трасса с периодическим ускорением.
Вопросы: диски передние износились - на что буджетно махнуть? колодки?( брембо дороговато, да и колесные диски придется менять)
подвеска вроде работает, но тоже скоро под замену -что поставить?
масло я так понял раз в 5 тыс(5в40 мотюль 300) или 5в50 любое более менее достойное, может на лето 10в40?
в коробку 75в90 в задний диф 75в140(или тоже залить 75в90) - мотюль, или мобил? кастрол?
Датчики стоит ставить? такли они нужны при гражданской эксплуатации? -пока не хотел, убедите, поставлю.
Также хочу поменять антифриз, тормозную жижу, почичтить пеной кондиционер(испаритель).
Да, радиатор надо чистить? И как? Как движок переносит мойку?
Помпу кстати не меняли. на ТО в 78 тыс, думаю это мне грозит, надеюсь не скоро.
Стоит ли в масло доливать добавки(хадо или другие??). На субару аутбэк кстати в ГУР хадо залил, перестал гудеть.
Дросельная заслонка у меня электронная -наверное чистить не надо?
А форсунки и топливную промыть стоит?
Хочется конкретных, дельных советов по обмену опыта.
В дальнейшем обещаю помогать другим...
 
С

сот56

Новичок
Ноя
0
0
вопросос очень много и ответов на них тоже не мало покури поиск много интересного прочитаеш, здесь есть faq тоже прочти, ну и некоторые ответы на твои вопросы
если легкий тюнь то сразу ставь вальбро 255л/ч, выпуск и прошивка, передние диски tarox или dba, колодки ferrodo, нишимбо, kebono(как вариант), подвеска Kyb AGX оптимально на мой взгляд для вырика, масло 300в смысло лите тебе нет, 5в40 или 5в50 достаточно, производители тут мнений много основные мотюль, мобил
по коробасу motul gear 300 75w90. и в коробку и в задний дифф,
радиатор мыть надо перед сезоном, двигатель мыь можно ничего страшного не будет, помпа потекет поменяеш)))
дросель по состоянию смотри вообще если грязная то надо, форсунки мыть надо если это требуется заедь на диагностику
Датчики необходимы скорей чем нет но можно и без них ездить
так буст, темп. масла, давления масла
 
Д

Дмитрий1110

Новичок
Май
0
0
Спасибо!
Начинает вырисовываться картина:
диски DBA4000, колодки Ferodo DS2000, 2500 -передние тормоза.(если у кого под рукой есть номера з/ч сбросьте)
Задние диски и колодки оригинальные, еще в норме(трогать не надо наверное)
Помою двигатель и радиатор попрошу промыть.
Масло залью 5в50 neste синтетику( в прошлом мой субарю аутбэк его любил), мобил боюсь нарваться на подделку.
Про коробас понял мотюль 75в90 и в диф егоже
Kyb AGX подвеска, понял что это и перед и зад. Пошеружу форум и пробью номера(если у кого есть - сбросьте плиз).
Диагностика двигателя показала все нормально, мыть форсунки не буду. Дросель -посмотрю.
Хочу легкий тюнь(но у нас, г.Нижневартовск, все с этим тяжко, прошиться негде, с плеяды мастер изредка приезжает)
насос вальбро и выпуск я думаю без проблем можно через и-нет заказать и даже поставить.
Датчики поставлю если буду тюнить.
Пока так, поправте если че.
 

rash05

Новичок
Авг
0
0
расход масла многоват. какое масло было залито?
 
Д

Дмитрий1110

Новичок
Май
0
0
Мотюль 300, причем это уже 7 тыс на нем прошла и я 1.4тыс.
Думаю, что масло уже никакое и поэтому кушала, но я следил и подливал до максимума.
Капиталки конечно боюсь, но если судьба - буду капиталить.
махну на нести 5в50. Машина стоит и ждет ТО. Пока езжу на жоповозке опель астра 1,8.
 
Д

Дмитрий1110

Новичок
Май
0
0
Да и гнал я беспощадно, как салымский тракт прошел -140-160-170 км/час
 

rash05

Новичок
Авг
0
0
а ну тогда понятно 7 тыс многовато. поэтому и расход масла такой
 

rash05

Новичок
Авг
0
0
главное компрессия в цилиндрах норм была
 
Д

Дмитрий1110

Новичок
Май
0
0
Насчет компрессии - когда свечки придут и будут менять -попрошу проверить ее.
Удивил расход топлива -10л/сотка.
 
С

сот56

Новичок
Ноя
0
0
Никаких Нести я бы не стал лить в турбо, залей мотюль 5в40 x-cess. или например ликви моли 5в40 хай сентинол, расход масла в норме не гони, на 300в не стоит вообще ездить по 8,5 тысяч, 5 и слил,
 

shrek

Зелёный и злой
Июн
23
38
Если масло ест, то ест везде.
 

Dima Pytkin

Новичок
Окт
4
0
Дмитрий я бы на вашем месте, не стал бы задаваться тюнингом. Пока что.
Так как такой расход масла это многовато, даже если оно и старое было.
Действительно проверьте компрессию, почистите форсунки, поставте хорошие свечи, и залейте масло Motul или Mobil.
Покатайтесь месяцок другой, и сами поймёте, что надо будет сделать.
А если из тюниха делать. То stage 1 чвн и все дела.
 
Д

Дмитрий1110

Новичок
Май
0
0
Все понял. Пока тюнить не буду, покатаюсь, посмотрю, что и как. Соответственно и датчики ставить не буду пока.
По маслу: мотюль 300, нести -нельзя. На выбор остается мотюль x-cess 5в40, ну еще ликви моли 5в40. Хотя сам склоняюсь к маслам 5в50(они вроде устойчивей) -но здесь нет мотюля, предлагают мобил, но оно может быть подделочное, боюсь).
Посоветуйте! Излазил всю ветку по маслам, жуть, куча мнений..., но основное: 0в30 нельзя, 5в40 и 5в50 можно.
причем мне вчера друг на субару форестере турбо сказал, что он на лето 10в40 мотюль льет.
А теперь самое главное: тормоза!
DBA4000 -12 тыщ за диск, комплект 24 тыс.
Феррадо 2500 - 8 тыс рублей. Дороговато!
Посмотрел оригинал 4.5т за диск. Колодки тоже тыщи 3-4. Экономия на лицо, а результат... Стоят эти ДБА переплаты?
Может еще есть варианты?
 

CROW

Новичок
Авг
26
0
Я поставил диски Brembo и колодки феродо DS2000, вышло вполне бюджетно и тормозит норм.
 
Д

Дмитрий1110

Новичок
Май
0
0
Интересует оптимальное соотношение цена/качество!
1. диски ДБА 4000+феродо 2500 = 32 тыс рублей
2. диски оригинал + феродо 2500 = 17 тыс рублей
3. диски брембо+ феродо 2500 =12 тыс рублей
4 диски оригинал+ колодки от ниссана 300= 16 тыс.
5. может быть феродо 2000 использовать?
Стиль езды -город, периодически с ускорением.
Насчет дисков брембо -тут говорят они китайские и фиговые(обманывают? или на подделку нарвались?)
Интересно, а что за диски лежат в оригинальной упаковки за 4,5 тыс/диск.
Пока склоняюсь к 2 варианту, возможно с ферадо 2000
 

se1en

Повелитель STI-хий
Май
0
36
По расходу масла. Мотюль 300в после 5000 начинает жрать всегда. Если херачить по трассе - тоже всегда жрет. Расход нормальный. Это все по заявлениям друзей. У меня на 55 тысячах не жрала. По трассе тоже, т.к. быстрее 140 не носился.
По стойкам. Себе на вырик я ставил kayaba ultra sr только зад. Был доволен. Чуть жестче стока. Но, говорят, живет столько же.
По тормозам. Колодки в виде ferodo ds2500 и будет счастье.
По маслу. Лить каку не стоит. 300в 5в40, 8100 5в40. Друзья успешно и давно льют в вырики statoil 5в40 и 5в50.
 
Д

Дмитрий1110

Новичок
Май
0
0
Короче меня тут убеждают на редлайн перейти.
Ползаю на ветке редлайна, вроде неплохое маслице. Мало олько отзывов.
Червь сомнения пока 4в40 или 5в50? по производителям будет - ликви моли, мотюль, редлайн.
По тормозам: оптимальный вариант выходит диски ДБА 4000(с насечками)+феродо 2500= в москве 20 тыс.рублей, буду заказывать.
А может колодки хавк поставлю их тоже хвалят и подешевле на 2 тыс.
Подвеска устраивает оригинал, но если менять, то рекомендуют каябу.
Интересно, у меня оригинал 95 тыщ прошла, а каябу говорят чуть ли не каждый год менять надо.
Странно, можен ориджинал впихнуть и ездить еще 95 тыс.
Картина по обслуживанию постепенно вырисовывается, спасибо всем, жду новых советов.
Штатный бензонасос меня устраивает, буду менять если прижмет тюнить.(да и цена его нормальная 3,5тыс.руб.)
 

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
да вске масло хорошеее.
Следи зща ним и все гуд будет.
Сколько людей столько и мнений.
я вот лично все время мобил лью уже в 3 машина и почти 4 года
проблем ноль))
В последней при покупке был мотюль,и еще там на две замены масла пасажир отдал.
Так вот масло ни чего,но расход его такой же как и мобила,но на мобиле двигатель работает тише,это заметили даже те люди,
которые особо на ней не ездят.
Ну а там на вкус и цвет)))
 

PavelTS

Новичок
Апр
2
0

А зачем тебе диски с насечками при, как я понял, городском "не боевом" режиме?
У самого стоит перфорация так вот менять ее собираюсь. Эксплуатация примерно такая же.
Я тоже новичек и совсем недавно профильтровал почти все твои вопросы! по маслу тут вообще можно свихнуться перечитав 80 страниц форума) паранойя развивается только так читая ярых фанатиков " своей марки "
Лично сделал вывод( естественно проведя статистику отзывов) что при моих нагрузуах вполне хватит мотюля 8100 xcess 5-40.
2001 вырь ковка стипоршневая.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация